新型动车组25日胶济线上岗(转载)

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新型动车组25日胶济线上岗,济青线路票价不变 (转载半岛)


济南铁路局获悉，CRH5型动车组将于9月25日起在济青之间载客运行，相比现在运行的CRH2型动车组，CRH5的空调经过改装后，使车内空气更清新，另外它的动力也比CRH2型大。CRH5型动车组在胶济线上岗后，票价维持不变，一等票为146元，二等票票价为122元。据悉，11月底胶济客运专线全程通车后，青岛至济南的动车组将增加到11对，实现高峰期的公交化运行。“根据旅客运输需要，经路局研究决定，自9月25日起D602、D603、D606、D607、D610次，9月26日起D601、D604、D605、D608、D609次，换用CRH5型动车组担当。”
从济南铁路局下发的通知上看到，CRH5型动车组定员586人，比目前济青之间的CRH2型减少了24人。济南铁路局有关负责人介绍说，为了保证载客运行期间的安全，生产厂家长春轨道公司将安排2名售后服务人员随车2个月。而目前济青之间运行的CRH2型动车组，被换下后将进入青岛动车运用所做好整修，以便济青之间加车或者青京动车组重联时使用。“目前济青之间共有5对动车组，其实是两列客运列车在不停地对开”，济南车辆段的工作人员介绍说，两列CRH5型动车组上线载客之后，济青之间的CRH2型动车将全部下岗休息。济南铁路局有关负责人介绍说，CRH5最高时速达到250公里，与目前济青之间运行的CRH2型动车组相比，CRH5型从静止加速到时速200公里只需要201秒的时间，从静止加速到时速250公里，也只需不到7分钟。CRH5型动车组牵引力更大、启动更平稳、加速更快，也比较适合短途运输。此外，CRH5型动车组的空调经过改进，相当于把空调的室外机从车底移到车顶，由于不吸收车底的脏物，空气也更加清新。

kevinmarue

看来以后胶济是CRH5的天下了。个人感觉CRH5不如CRH2舒服。

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我对这些不是很了解,惭愧呀....