公交的士及部分私家车将“喝”上天然气

同航巴士

市天然气公司CNG项可研报告通过评审
太原新闻网  2008-09-24 08:35  来源：太原日报   

    本报讯 记者9月22日从市天然气公司获悉，《太原市CNG（天然气压缩气）加气站工程可行性研究报告》已通过专家组评审。目前，压缩天然气母站正在建设过程中，预计供气规模为20万立方米／日，子站建成后将让所有的公交、的士及部分私家车“喝”上天然气。此举在缓解燃油紧张的同时，也将大大减少车辆
尾气污染，重塑“蓝天白云”。对太原市民来说，无疑是一大利好。

    市天然气公司自成立之日起，致力于我市节能减排、优化能源结构、改善大气环境质量、打造碧水蓝天工程，不断加快天然气置换进程，今年已提前3个月完成了市ZF下达置换15万焦炉煤气用户的任务。发展清洁、环保的天然气汽车，是解决汽车尾气污染的有效途径，同时，对于汽车用户来说，天然气也因其价格仅为汽油价格的一半，而更经济实惠。因此，市天然气公司在置换的同时，全面推进CNG（天然气压缩气）加气站项目。9月21日，省发改委组织重庆、西安、天津等地有关专家对市天然气有限公司的《太原市CNG（天然气压缩气）加气站工程可行性研究报告》进行了评审。专家组经过认真、细致的讨论一致认为，该项目工艺技术成熟可行、设备先进、选址合理、符合国家环保能源政策，是国家重点支持的产业工程，项目建成后经济、社会效益明显。评审会上，专家们还对个别内容做了补充加以完善，增强了这一项目的可行性。市天然气有限公司将根据此可研报告加紧进行CNG项目的建设，力争用最短的时间建成并投入运营。

    相关链接

    CNG（压缩天然气）基本知识介绍

    ▲天然气（NG）是一种高效、清洁、廉价的民用燃料和工业原料，常温常压下天然气比空气轻，其密度为0．6－0．74／立方米，跟空气混合后的着火浓度范围为4．7％－15％，着火温度为650度（汽油的着火浓度为450度）。说明当其泄露时，天然气会很快挥发，不容易达到着火浓度，安全可靠。

    ▲压缩天然气（CNG）是以压缩状态储存的天然气。

    ▲CNG汽车尾气排放污染小，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，有助于减缓地球温室效应，对于改善城市环境起到非常重要的作用

606路空调车

太原的车友们。。。
   看清楚了。。这不是一件好事情。。
  本身CNG车动力性能就差。。。。99KW的汽油车爬坡都不怎么样。。。如果改CNG了。。。在加上上坡。。。车子就2档往上蹭吧。
   CNG车多了，形成规模了。。。就没有人要电车了。
   兰州现在全城都是CNG车。。。包括双层车。
    西安现在一大半车也是CNG车。。。电车发展形势很让人担忧。。

同利巴士

原帖由 606路空调车 于 2008-9-25 23:33 发表
太原的车友们。。。
   看清楚了。。这不是一件好事情。。
  本身CNG车动力性能就差。。。。99KW的汽油车爬坡都不怎么样。。。如果改CNG了。。。在加上上坡。。。车子就2档往上蹭吧。
   CNG车多了，形成规模了。 ...

据说CNG发动机有200以上的功率?

606路空调车

前置车哪有200KW的机器。。
    基本上前置车都是公交公司自己回来改的。。。兰州和西安都是这样的。
   太原现在可能还没有形成一个完成的体系。。所以CNG车少。。。
后置纯CNG车一辆最便宜也要37万。。还是国产的气发机器。
  99KW的动力实在是太差了。。。根本就跑不动。特别是上坡。
  楼上的。。。谁说电车的电是从火力发电厂出来的？？现在清洁能源发电越来越多了。
  水力发电。。风力发电比比皆是。。
  说到底  视觉污染好，还是空气污染好呢？

606路空调车

呵呵。。没有没有。。。不用道歉的。。
   有观点说出来其实最好~~~~~没有关系的~~
  你所说的够用只得是车能跑吧。。。88KW肯定能让车跑。但是问题就是动力不足。
你了解的情况还是有限吧。西安大街上全是扬子江改装的CNG车。。。车没劲 跑不动。
如果遇到客流高峰的时候车子就是缓慢的在大街上蹭。。。
如果同一条线路，有后置车和前置车选择的话。你还会选择前置车吗？
再来说说电车。。电车60KW功率的电机，上坡的时候绝对比汽车快的多。电车上坡的时候或者负载增大的时候，电动机转速会自动降低，扭矩增大。
并且起步的时候电车绝对比汽车快。这么说吧 一个90KW的电动机扭矩是1430，而一个99KW的汽油机的扭矩仅为430.
  电车缺点是多。。但是为什么现在欧美国家又开始复兴无轨电车了。。难道我们一定要走拆除在建设的道路吗？

606路空调车

说起电车。。以前好像也没什么感情。。。但是现在不一样了。
  我只是担心。。。如果太原公交也加入了CNG的行列中来，那么电车的前途真的就会很令人担忧。。。因为前置的CNG车投入少。成本低。公交也是会算账的。
  兰州市的公交系统里的车辆全部是清一色的CNG车，而且前置车都还不是标配的，都是简化配置的车子。
4月份的时候，我和大家一起来到兰州去宣传电车。。但是事情并没有我们想象中的那么简单。。市民的冷眼旁观和公交公司的漠视的态度，让我们真的很寒心。。。
  夜晚准备回西安的时候。。站在兰州车站31路的车前。。。心里真的是发酸。
看着兰州公交集团1000万买来的40辆电车最后就卖了100来万。心里总觉的很可惜。
兰州公交里面破烂的京华车 上海车很多。。但就是不报废。。电车最长的用了6-8年。最短的用了4年不到。。（32路的8辆电车没怎么用跑了4年在厂里呆了4年,最后就报废了）
  整个西部地区的无轨电车线路已经拆的差不多了。。 西部地区现在就只有西安还存活有2条电车线路。。。而且一条已经改电气混跑了。。
    所以。。我真的不想在看见XX城市要拆除无轨电车的消息了。。。

606路空调车

别的我不了解。。。
  暑假就去了两个城市~~~太原和洛阳。。
  太原的公交简直让我寒心啊。。。。票价高。。车辆有些差。。
  简单来说。。。扭矩大了，车加速快。。功率大了，车跑的快。
  太原作为一个省会城市。。。应该考虑一下公交形象的问题了。。

同航巴士

没钱买车啊

passerby

606路空调车观点其实挺正确的，CNG的污染小只是相对与汽柴油的，与电力相比，还是偏大的。还有一点，CNG动力不足，因此加趟次而增加尾气排放，综合下来也不见得就能降低多少污染，当然，对乘客来讲加趟是好事。

606路空调车

没钱买车？ZF不给出钱么？还是公交自己本身就没钱？
没钱买车要想辙买车啊。。。。问上面要补贴。。。

总不能老是停滞不前。。。把旧车翻新翻新再接着用吧。。
   去洛阳看的时候。。。。洛阳前置车虽然也不少。。但是洛阳这2年内就没有在买过前置车了。。现在人家采购的都是后置车。。。

公交248

原帖由 606路空调车 于 2008-9-27 19:19 发表
没钱买车？ZF不给出钱么？还是公交自己本身就没钱？
没钱买车要想辙买车啊。。。。问上面要补贴。。。

总不能老是停滞不前。。。把旧车翻新翻新再接着用吧。。
   去洛阳看的时候。。。。洛阳前置车虽然也不少 ...

ZF补贴相当的少

606路空调车

没钱买车。。公交应该伸手问上面要钱买车。。即便是打肿脸充胖子~~
  即使没钱买车。。。那么票价应该降下来。。~~
起码低端车也要有个低端的票价才对。。。。。
不敢说跟北京比。。。西安从去年开始实行无人售票车刷卡5折后。。。基本上所有的西安市民都记住ZF的好处了。。。一到外地或者外地人到西安。。。就会很自豪的说~~西安的刷卡公交~~5毛钱~。。（学生卡3毛。。）
   确实很划算。。。有的无人售票车单程距离都超过15公里。  最长的24公里~ 只需要5毛~~

liuyan

CNG 在重庆是泛滥了   加气也不好加   郁闷   重庆这个路  CNG走上坡 完全是 蜗牛再爬  上坡时人走路 都比车快     电车上坡才带劲  

重庆电车啊   你要好久才回来啊~~~~~~~~~~~~~  

不过CNG在太原 可能还可以 毕竟没有重庆斜坡路

liuyan

西安  空调车  打卡也是5毛？？  这么便宜啊？？

606路空调车

空调车1快。。。西安的空调车比较少。。能打卡的空调车就一条线路。。
  其他的空调车都是有人售票的~