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关于为什么要发展公共交通、为什么要建BRT

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发表于 2008-9-28 11:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以图说明
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2
发表于 2008-9-28 11:31 | 只看该作者
很好的图
3
 楼主| 发表于 2008-9-28 11:40 | 只看该作者
我还没假设成100人呢,那得画辆18米车,50车小轿车,画不开了,那样对比效果更明显
4
发表于 2008-9-28 11:40 | 只看该作者
原帖由 sbbsbb11 于 2008-9-28 11:25 发表
很对。。也很一厢情愿。。。
只要ZF有心,就不是一厢情愿
5
 楼主| 发表于 2008-9-28 11:41 | 只看该作者
中央ZF肯定是有心的,就看地方ZF跟不跟了
6
发表于 2008-9-28 11:42 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-9-28 11:41 发表
中央ZF肯定是有心的,就看地方ZF跟不跟了
坚决要求上行下效
7
发表于 2008-9-28 11:52 | 只看该作者
哈哈 电车也有碳排放 只不过在电厂。
8
发表于 2008-9-28 12:03 | 只看该作者
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9
 楼主| 发表于 2008-9-28 12:07 | 只看该作者
原帖由 6180 于 2008-9-28 11:52 发表
哈哈 电车也有碳排放 只不过在电厂。


如果是水电来?太阳能来?电厂的排放是经过集中去硫无害化处理的,比单车排放小多了
10
 楼主| 发表于 2008-9-28 12:07 | 只看该作者
原帖由 00714 于 2008-9-28 12:03 发表
木板把图发给报社吧,在报纸上登一登,现在百姓都开始对BRT耳濡目染的有误解了,这图就一次性把那些反对声音一棍子打死了


报社的人都开车
11
发表于 2008-9-28 12:15 | 只看该作者
好图,木版出品的就是好
12
 楼主| 发表于 2008-9-28 12:39 | 只看该作者

帮某人发贴

台风龙王
08-9-28 12:31
早就听说你PS水平挺高的,看起来非假。
其实你比比二者的开销更清楚,公交月票50,买车至少花好几万,每月养车至少1千。公交这么好怎么还这么多人买车呢?老百姓都傻么?
老百姓不傻,多数人的智商跟你我差不多,你说的道理都明白,是不需要引导的,公交再好,有很多不可能比得上私家车的弱点,压制任何一边的策略都是不能成功的,只有尽量使二者和谐才有成功的可能,那些有意引导老百姓的媒体才是最傻的。
B2不光堵私家车和出租车,还堵了其他公交车,这是公交优先还是BRT优先?反过来别的车也会更卖力的堵BRT来报复,速度也起不来,体现大家都不优先?真优先的是特权车,里边堵走外边外边堵走里边,反正总归是特权。
B2现在典型的害人害己,你们反而盯准了私家车说事,全然不顾其他的公交乘客出行变差的事实,你们是为百姓声张,还是帮ZF鱼肉,良心站在哪边?不敢反对特权就对这同等百姓使劲,就这样发泄对社会不公的不满么?
我都不在济南了也不会回济南了,所有资金也撤出济南了,这其实是跟我一点关系都没有的事了,还这么反对BRT,因为它实在没道理,也不可能让老百姓捞到实惠。
这次选在国庆之前试运行很有意思,谁不知道国庆有多堵,不能晚两天再试么?非要国庆之前上马,颇有市府内部反派有意逼挺派出丑的意思,你们还是别凑这个热闹,被人当了枪使还搞个灰头土脸的。BRT是好是坏,老百姓自有公断,这么扯旗大喊,很疯狂。
我看你不像无轨那样偏执,也比那些孩子们理智,才发给你这些,你可以不同意,但是不妨仔细想想。
13
发表于 2008-9-28 13:22 | 只看该作者
王岐山做北京市长时说过,反对公交优先,反对公交车专用道的人往往人少声音大,所以不要被这些人唬住,要考虑到沉默的大多数人的意见。
14
发表于 2008-9-28 13:55 | 只看该作者
原帖由 sbbsbb11 于 2008-9-28 13:48 发表
站在我个人的角度。。我要找个好工作。有自己的房子,还要有自己的车,当然他不能放在家里收藏,我要开着它去上班。有个无车日什么的,我会积极响应号召,去挤一下公交车。。。


在一个公交如此发达的城市,私家车永远都不是必需品(郊区除外)。

你说说你要买个车干什么用呢?
15
发表于 2008-9-28 13:59 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-9-28 12:07 发表


如果是水电来?太阳能来?电厂的排放是经过集中去硫无害化处理的,比单车排放小多了
就算是火电,那也是属于一次污染,而汽车要在炼油和燃烧过程中形成二次污染
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