3—1930代运405路？

sysemer

今天早上发现3-1930停在泡崖八区客运站，并且和其他405的车停在一起！
是否3—1930跑405了？

手机拍摄

ywk

18路又吐了次车，希望不会再从19路要车做补偿。

ca6104sh2

3-1930又回不来了……

sysemer

楼上，你那么多表情干什么？
你最好每天早上坐坐405，就知道了！不说别的，就9路友谊桥换下来的人，就黑压压一片！

你要怨，就要怨集团，按照414改线以后405的客流，当时上新车的时候，405主线应该配80台12米车，但集团只给配65台。后来客流太大了，集团后悔了，只能从当时同是3分的19路抽调了.
19给405车也不是因为香炉骄修桥。而且泡崖人去找的！2月份的时候城市发现就报道了405乘车拥挤问题，城市发现找到了公交集团，公交集团说下来调查，如果真的拥挤将增加车辆。果不然，通过调查3月份就从19路抽调车辆给405了。
到现在主线增加到70台，如果算这一台71台了。而且早高峰从405+抽调三台车！

[ 本帖最后由 sysemer 于 2008-10-2 22:20 编辑 ]

sysemer

刚刚算了一下，
按照论坛上配车的帖子！
19路原配车88台CA6123
后来给了8路18台CA6123换了13台CA6103
也给了18路5台CA6123，
又给了405路4台CA6123

现在剩74台车了，而且还有10米车！哎！

[ 本帖最后由 sysemer 于 2008-10-2 22:58 编辑 ]

ywk

原帖由 大连小生 于 2008-10-3 06:40 发表
19现在可客流是让修桥闹的，等桥一修好客流马上升起，等到那是晚了
再说东联路华北路段马上就要开工了，华北路就要压车了，405的客流自然就会降低，要那么多车干！！！！！！！！

正解！尤其关注东联路工程对BRT的影响。

sysemer

呵呵，每天早上到泡崖新村就上不去了！
每天早上看看405和19的客流，看看到底谁的客流大！

405早上最恐怖的时候，在欣荣路就要从后门上车了！
405早上7点左右半分钟一趟车，基本上到泡崖市场就要从后门上车，更别说泡崖村和友谊桥两个大站了

sysemer

华北路就要压车了，405的客流自然就会降低？
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你扯了，405是泡崖（除了4区）到青泥洼桥和中山广场的唯一线路，客流不可能降低！
只要免费换乘的存在，405客流不可能降低！

DD6129S28

我在华北路看到的405每一辆人都很多

ywk

405的人不是二般的多。没办法，弄走了414的必然结果。

不知现在414的8区区间加车（原33总站处）开行得如何。反正现在414主线运行得也不怎的，车隔相当的不短，还有5403（4-1390）、5404（4-1391）、5405（4-1392）、5407（4-1395）基本就完全停驶。

个人感觉应恢复516，终点改到原33总站，仍走友谊桥上松江路—山东路—香周路—鞍山路。当然目前香炉礁的情况确实有困难。

ywk

另外18路客流受香炉礁影响要小于19路吗？感谢。

sysemer

原帖由 ywk 于 2008-10-3 16:56 发表
405的人不是二般的多。没办法，弄走了414的必然结果。

不知现在414的8区区间加车（原33总站处）开行得如何。反正现在414主线运行得也不怎的，车隔相当的不短，还有5403（4-1390）、5404（4-1391）、5405（4-1392） ...

414只有早高峰有友谊广场到胜利广场的加车。
414早高峰至少有10辆车停在泡八站不上线，也不知道是没有司机还是其他什么原因的！
还有4区的人去青泥和中山很多人不坐414，坐BRT换405，这样414客流必然减少。405压力大增

还有去天健论坛搜索一下19路
在搜索一下405
看看，19路的帖子寥寥无几，405的帖子都好几页