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1951年天津自行研制中国首辆无轨电车

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发表于 2008-10-5 15:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1949年解放初期,为配合国民经济的恢复和建设,更加有利于工农业生产和方便市民乘车,电车公司着眼于扩大运营规模,计划修建一条由解放桥至新仓库的无轨电车路线。1950年初,市ZF拨给五区(现河东区)十四经路的一块空地作为建设无轨电车用地。1951年4月12日,无轨电车厂正式成立,计划从日本进口10部无轨电车,当年7月1日正式通车,但由于帝国主义实行经济封锁,进口方案化为泡影。为此,电车公司技术人员和工人开始自行研制无轨电车。1950年12月12日第一辆无轨电车试车成功,确保了按原计划于1951年7月1日第一条由解放桥至新仓库的无轨电车正式通车。这部新研制的中国第一辆由解放桥至新仓库的无轨电车车号为401型。1952年,随着新仓库马路的开通,无轨电车延长至郑庄子。


1951年7月1日,无轨电车公司全体职工在通车典礼前合影留念

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发表于 2008-10-6 08:25 | 只看该作者
真好!
3
发表于 2008-10-7 17:04 | 只看该作者
定一个
4
发表于 2008-10-7 17:58 | 只看该作者
天津哦,頂~~
5
发表于 2008-10-7 18:18 | 只看该作者
看看当初的电车发展,再看看如今全国的电车发展.哎真让人寒心
6
发表于 2008-10-8 00:23 | 只看该作者
天津电车也让人寒心!
希望从开发区一点点恢复起来!
7
发表于 2008-10-10 00:12 | 只看该作者
寒心...!天津离北京近的很,咋不学学怎么发展电车呢
8
发表于 2008-10-11 13:13 | 只看该作者
9
发表于 2008-10-11 18:26 | 只看该作者
天津改汽和南京改汽是一个“原因”,线网老化,掉辫几率高,保养费用高。
10
发表于 2008-10-11 20:37 | 只看该作者
中国首条有轨电车线路是1906年的天津白牌电车,中国首辆自行研制的无轨电车也是在天津下线
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发表于 2008-10-16 16:58 | 只看该作者
就是顶,其它的什么都不用说了
12
发表于 2008-10-16 20:51 | 只看该作者
无轨电车撤出天津也是最早的吧?还是南京?
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 楼主| 发表于 2008-10-17 11:47 | 只看该作者
原帖由 香水湾 于 2008-10-16 20:51 发表
无轨电车撤出天津也是最早的吧?还是南京?

当然是天津最早
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发表于 2008-10-24 23:58 | 只看该作者
不过样子好像灵车哦 - -
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发表于 2008-11-24 17:16 | 只看该作者
好像比现在的电车还漂亮哈
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