BRT想快还需迈两道“坎”

天舞宝轮 · 发表于 2008-10-9 13:13

原帖由晓东于 2008-10-9 11:16 发表
关键是过街天桥。
再怎么不让翻护栏，也是“堵”的办法，而不是“疏”的办法。
就是一个翻护栏的罚款一千块，也是徒劳的。光堵不疏，无济于事。

说起来济南是个笑话，不让翻护栏，又没有天桥，倒公交要走200-40 ...

和我想的一样，只是你的话更有表达力。

混过来又混过去，混到提拔干部了，就可以去高一级的地方继续混过来又混过去。类似的DO循环

无轨电车 · 发表于 2008-10-9 13:18

原帖由 00714 于 2008-10-9 12:20 发表
天桥建好了又会有几个走的？

关键是得建的是地方。历山路上的华兴桥就是一大败笔。

玉符 · 发表于 2008-10-9 13:19

BRT建天桥，还得考虑和树木，电车线的关系。

无轨电车 · 发表于 2008-10-9 13:20

原帖由玉符于 2008-10-9 13:19 发表
BRT建天桥，还得考虑和树木，电车线的关系。

电车线好说，树木办了证伐了就是了

玉符 · 发表于 2008-10-9 13:25

如果修专门的BRT行人进站天桥，现有的BRT站台至少得往北平移老大一块，要不楼梯就太陡了。

无轨电车 · 发表于 2008-10-9 13:28

原帖由玉符于 2008-10-9 13:25 发表
如果修专门的BRT行人进站天桥，现有的BRT站台至少得往北平移老大一块，要不楼梯就太陡了。

楼梯未必非得冲着路口啊，可以反着啊

玉符 · 发表于 2008-10-9 13:31

改为单进单出？路口进站，楼梯出站？

木马巴士 · 发表于 2008-10-9 13:49

拆绿化带一平米几千块钱，树得上万，谁出这个钱啊

无轨电车 · 发表于 2008-10-9 13:58

原帖由玉符于 2008-10-9 13:31 发表
改为单进单出？路口进站，楼梯出站？

为什么要改这样？

无轨电车 · 发表于 2008-10-9 13:58

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 13:49 发表
拆绿化带一平米几千块钱，树得上万，谁出这个钱啊

让市ZF出啊

我爱公交 · 发表于 2008-10-10 00:13

市ZF要说我不愿意咋办

唯美生存 · 发表于 2008-10-10 00:23

原帖由 木马巴士 于 2008-10-9 13:04 发表

要是画线管用就不用建护栏了，公交车道也不会被占用了

这样毕竟是只划出一小块地盘来，或许还可行。实际上堵车问题看起来短期内是无法解决了，但这完全不是brt的错

我爱公交 · 发表于 2008-10-10 00:34

这完全是小汽车的错，难道没BRT就不堵了？还不是照样嘛，修上20车道也白搭，说到底还得坚决优先发展公交，这才是出路

无轨电车 · 发表于 2008-10-10 06:15

原帖由 我爱公交 于 2008-10-10 00:13 发表
市ZF要说我不愿意咋办

你不愿意不行，三个代表怎么学的？

我爱公交 · 发表于 2008-10-10 16:26

市ZF来句，不在预算计划之内，over了

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