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楼主: zjhxiaohui
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【友情提示】12路、32路公交明起调整线路

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16
发表于 2012-10-10 13:57 | 只看该作者
可以把济泺路路东的预留站台利用起来,12米车跑区间,在路口调头,这个站台可以只下不上,这样就不需要大规模改造硬件,甚至地面都不用重新铺,只要两个工作人员在门口把着不让进就行,回去的车还可以顺便缓解因为长途总站大客流而造成三孔桥以东各站留客的问题
17
发表于 2012-10-10 17:52 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
18
发表于 2012-10-10 19:02 来自手机 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2012-10-10 13:53
济泺路堤口路无影山东路。。

那样的话就得绕一圈过来再下人了?这一圈路上再堵堵。。。
19
发表于 2012-10-10 19:03 来自手机 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-10-10 13:57
可以把济泺路路东的预留站台利用起来,12米车跑区间,在路口调头,这个站台可以只下不上,这样就不需要大规 ...

济泺路路东有预留站台?
20
发表于 2012-10-10 19:08 来自手机 | 只看该作者
氵嚣丱张冫 发表于 2012-10-10 13:56
从前,三孔桥闹水灾的时候,不是除了东工商河路,双向发区间吗。那时候,直接在路口拐90°的直角弯。

从BRT车道拐弯再拐进对面的BRT车道里面去。这个能实现得了吗请问?还是你要让区间在路北停靠下完再上然后直接拐出去过了济泺路再进BRT车道?你说的那是非常时期用的非常手段,寻常高峰时候正堵的够呛BRT在专用道里面畅通无阻结果跑出来添乱,这样又该有好事的说BRT车道占用社会资源了。岂不是自找麻烦
21
发表于 2012-10-10 19:10 来自手机 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-10-10 13:57
可以把济泺路路东的预留站台利用起来,12米车跑区间,在路口调头,这个站台可以只下不上,这样就不需要大规 ...

还有一个问题。。。用12米小车的话恐怕得跟B5置换。B1平峰客流也不小,用12米怕是吃不消啊。。。
22
发表于 2012-10-10 20:11 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-10-10 13:03
B1下一步是不是可以实现长途总站发区间车了?

怎么调头呢?

点评

看24楼  发表于 2012-10-10 20:57
23
发表于 2012-10-10 20:13 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-10-10 19:02
那样的话就得绕一圈过来再下人了?这一圈路上再堵堵。。。

饶着一大圈够废油的
24
发表于 2012-10-10 20:54 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-10-10 19:08
从BRT车道拐弯再拐进对面的BRT车道里面去。这个能实现得了吗请问?还是你要让区间在路北停靠下完再上然后 ...

这是18米,放左转信号的时候对向车道是空闲的,即使占一点也无所谓
http://video.sina.com.cn/v/b/12560588-1280081331.html
25
发表于 2012-10-10 20:56 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-10-10 19:10
还有一个问题。。。用12米小车的话恐怕得跟B5置换。B1平峰客流也不小,用12米怕是吃不消啊。。。

只有节假日前后几天及过年前后几天需要这种区间,到时借B3的小车就是了
26
发表于 2012-10-10 23:59 | 只看该作者
本帖最后由 笛韵 于 2012-10-11 00:00 编辑

找错了,12路改图有点仓促,有个站迷糊了...

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27
发表于 2012-10-11 08:52 | 只看该作者
笛韵 发表于 2012-10-10 23:59
找错了,12路改图有点仓促,有个站迷糊了...

很奇怪昨天总是把中打成北,错了好几次,把这个给漏了
28
发表于 2012-10-11 09:23 来自手机 | 只看该作者
瞧12这个大U欸!从五柳闸去东宇花园坐12可绕大发了
29
发表于 2012-10-11 09:35 | 只看该作者
跟91有一拼
30
发表于 2012-10-11 09:56 | 只看该作者
绕吧,在绕人也多,总比线路短强点.....
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