这是刚刚陕西电视台晚间新闻的一则报道。一位外国残疾朋友每天需要乘坐27路从鲁家村到植物园,27路的司乘人员和乘客便主动帮助这位残疾朋友从后门上车。为27路司乘人员的坚持而骄傲,为西安公交拥有这样的队伍而自豪!
但同时我们应该看到这件事反映出西安公交的不足。在北京2008年cah结束的今天,为残疾人提供无障碍生活已经成为众多城市的目标之一。西安也是如此。但可惜的是西安公交却缺少了这方面的考虑。新闻中提到他们乘坐527路最为方便,可惜527路车太小,轮椅根本上不去。27路呢,扬子江为三踏,必须由4.5个人将轮椅勉强从后门抬上车。车上没有为残疾人设置的专门放置区域,因此司机只好尽量控制车速来避免这位外国朋友的轮椅来回晃动。
一则新闻应该让我们反思,让西安公交在过去购买车型上反思。是不是车上几个老幼病残的黄色专用座位就真的是方便那些需要帮助的人了呢?现在问题真的出来了。这样的车起到什么作用了呢?希望公交公司的某些领导看看这则新闻,好好回味一下这背后的故事。我们究竟该为残疾朋友提供怎样方便的乘车环境吧。 |