公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: BLT005
打印 上一主题 下一主题

济南公交牵头制订新国标争取15项标准明年立项

[复制链接]
16
发表于 2012-10-19 23:30 | 只看该作者
现在的线路太长了,有点还设置不合理
17
发表于 2012-10-21 00:23 | 只看该作者

RE: 济南公交牵头制订新国标争取15项标准明年立项

龙虾 发表于 2012-10-19 23:30
现在的线路太长了,有点还设置不合理

那些线太路长?
18
发表于 2012-10-21 01:48 来自手机 | 只看该作者
我觉得应该把线路首先定位,分为骨干线路,一般线路,驳接线路,K系列空调车。
1.骨干线路可以是轨道线路,BRT或常规公交。延城市交通主干道运行。线路长度在13-15公里内。起到城市大容量疏散作用。骨干线路要实行低票价制度。
2.一般线路即一般常规公交线路,通过合理的公交线网,有效的串联起城市各个交通枢纽和人员密集区域。辅助骨干线路完成快速疏散功能。一般线路的线路长度控制在10-13公里。
3.驳接线路以各交通枢纽或公交站场为依托,向外围临近区域延伸。线路长度控制在8-10公里。(如124路)
4. K系列空调车,票价较高,线路也行加长,一般线路长度在18-20公里左右.  以上是我自己想的,欢迎大家发言完善
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-12-23 22:13

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表