哈西站附近有地铁施工挡板，不知道是几号线。 看图说话 ~

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其实就是3号线的区间，5站地

XIAOZHUGAOZI

216路在前年冬天跑过10多天后，就回公路大桥终点了。33路是汽车齿轮厂终点站。道里区这面的齿轮路已经正式更名为丽江路。

XIAOZHUGAOZI

XIAOZHUGAOZI 发表于 2012-10-21 21:57
216路在前年冬天跑过10多天后，就回公路大桥终点了。33路是汽车齿轮厂终点站。道里区这面的齿轮路已经正式更 ...

是的，齿轮路的名称不复存在。但在齿轮厂站的丽江路上使用齿轮路站名

寳舆貝

我看到了BRT的字样…………………
…

竹子哥

竹子哥 发表于 2012-10-21 20:02
但是33路肯定在那有临时站，我恰好看到一辆车出站。

33终点之前在城乡路汽车齿轮厂，现在是延长了一点点

JoshHIT

竹子哥 发表于 2012-10-21 20:16
快捷公交在普通公交反侧， 群力和哈西联通之后，公交车应该科学改线。
应该开通多条从群力、道里老城区通 ...

我的意思是brt还没信呢，牌子先挂上了

doom

竹子哥 发表于 2012-10-21 20:16
快捷公交在普通公交反侧， 群力和哈西联通之后，公交车应该科学改线。
应该开通多条从群力、道里老城区通 ...

对于道理老城区我很看好15哦··· 15窝在二砖厂那可有年头了！！！现在完全一个113区间车！

哈尔滨公交通

地铁3号线西段无误。

竹子哥

doom 发表于 2012-10-22 07:14
对于道理老城区我很看好15哦··· 15窝在二砖厂那可有年头了！！！现在完全一个113区间车！

确实， 15路可以延长到黑大那边， 这样从黑大到中央大街就多了一条捷径。

竹子哥

JoshHIT 发表于 2012-10-22 02:51
我的意思是brt还没信呢，牌子先挂上了

BRT估计要明年通吧，率先开通的高铁客流量没那么大，等更多列车转场到西客站，客流的快速集散是刚性需求，ZF不把公交整明白了，就麻烦了。

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此桥洞高度不知道是否能通公交车

afternoon

哈尔滨的BRT呀？好期待
不知哈尔滨的砖家们懂不懂什么是BRT?
干啥都干不明白，处处都是小农思想，我真想看看BRT买什么车？
我估计12M低地板都舍不得，18M就别提了，路上画上线，BRT完工了
新闻稿这么写，由于哈市冬季寒冷，不适合站外售票，我市BRT采用车内售票方式，前门上，后门下
由于纯正BRT低地板车辆的造价较高，我市选用了造价相对便宜的三踏大容量豪华客车，此车载客量不次于纯正BRT车辆，实现了少花钱多办事的效果，得到了砖家们的认可。考虑到路况情况，我市BRT末采用物理隔离方式，但是安装多处监控控头，有效防止社会车辆进入。
我也希望能买点一踏低地板车，我也希望干点啥像个样，但是现在就是干啥啥都干不明白，包括好东西都用不好，和国内的先进城市差距越来越大

353

唔……TRB……就到哈站啊？？

路边站

afternoon 发表于 2012-10-22 14:30
哈尔滨的BRT呀？好期待
不知哈尔滨的砖家们懂不懂什么是BRT?
干啥都干不明白，处处都是小农思想，我真想看 ...

严重同意！！！！
哈市目前的公交线路太少，车次太少，站台档次和设置都太低档！
搞不明白公交管理部门都干啥吃的，难道他们出去考察别的城市的只顾着吃饭旅游了？！北京，上海咱就不比了，成都，深圳，杭州，厦门啥的，近的沈阳，都比哈市强太多了，线路多的多，去哪都很方便。哈市目前路修的不少，但是很多都不通公交车，修那路有啥用？而且有些路上可以设那种大站快车，在集散地设置站点，方便百姓。

zhouyunqi

看到BRT 我无力吐槽了