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如果1路下来的车给电客,会给??

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发表于 2012-10-21 22:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车辆的分配YY一下
个人猜想,大黄后会分给6,22。下来的车分给359。原因有三
一,6现在间隔大,车况不如57,换车与57叫板一下。原来老客三时6路与57同时用14米气巡,57换车18米8D后不到一周,6路就把44路的18米大气巡调来拼。从容量上逼平57。高峰时间广安大街西段的客流真是很大的可以抢些57的人。
二,22路做为老客三的金牌线路,一直还在用前置铰接,三踏用在老城区上下车速度会慢,还部分走长安街。与大部分重合线路拼的只有间隔了。所以换车解决上下速度和车辆所在的行驶区域的美化问题。
三,359基本上属于部分垄断线路,不管用什么车都会有人坐,所以6路22下来的大巡可能会换到这里。

本贴纯属YY,如有雷同纯属巧合。
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发表于 2012-10-21 22:07 | 只看该作者
22沿途重复线路太多,单机空调化比较好
359晚高峰出城是极其壮观的,都快8点了京顺路上还来一个满一个
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发表于 2012-10-21 22:20 | 只看该作者
359目前客流主要是苇沟 北皋 东辛店三站 高峰比较恐怖 但是不算垄断 641 935及快车都是强有力的对手 359目前的优势就是车大能装人,间隔较小,速度较快,价格便宜 换能装人的大才比较好
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发表于 2012-10-21 23:34 | 只看该作者
给110吧,110换了小车档子还大,人又多,大车,回归110吧
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发表于 2012-10-22 20:06 | 只看该作者
88可以考虑不?西单长椿街的客流蛋疼
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发表于 2012-10-22 21:17 | 只看该作者
巴士爱好者 发表于 2012-10-22 20:06
88可以考虑不?西单长椿街的客流蛋疼

88车可不少,我觉得可以满足客流需要

点评

主要是南段区间  发表于 2012-10-22 23:32
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发表于 2012-10-23 06:43 | 只看该作者
comet 发表于 2012-10-21 23:34
给110吧,110换了小车档子还大,人又多,大车,回归110吧

10多年了 110给我的感觉就是一个大幽灵 绝对不能等 只能看见这车来了就上
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发表于 2012-10-23 10:16 | 只看该作者
幸福三村的车也就是104快还靠谱点
9
发表于 2012-10-26 09:30 | 只看该作者
1路的皇后已经服役728鸟~
10
发表于 2012-10-26 17:48 | 只看该作者
cs9299 发表于 2012-10-26 09:30
1路的皇后已经服役728鸟~

728一直就有皇后

点评

那是最早20下来的皇后,是玉柴的  发表于 2012-10-27 16:19
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发表于 2012-10-26 22:49 | 只看该作者
22用不着铰接了,单机车海才是王道。6路换不换皆可,估计7号线开通后这线得有所调整。
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发表于 2012-10-27 18:52 | 只看该作者
cs9299 发表于 2012-10-26 09:30
1路的皇后已经服役728鸟~

64431-64435、64491-64500早就是728的了
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发表于 2012-10-27 22:47 | 只看该作者
117、110、359都行                     
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发表于 2012-10-28 04:25 | 只看该作者
cs9299 发表于 2012-10-26 09:30
1路的皇后已经服役728鸟~

1路的皇后比20的早到一周……728第一个换的皇后是老山接班64492武夷下班
15
发表于 2012-10-28 06:54 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2012-10-27 18:52
64431-64435、64491-64500早就是728的了

728从双层划到客6后,接手的第一批皇后(S05),就是20划转到客6后的那批皇后(S05)。
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