（转）64路私开进阳光家园二期 “合情不合理”被叫停

353

可别让交通把哈西毁了啊，公交不进小区，大麻花线路拖延时间，这不废了吗……

哈局巡道工

353 发表于 2012-10-30 19:08
可别让交通把哈西毁了啊，公交不进小区，大麻花线路拖延时间，这不废了吗……

黑出租车再一多：“哈站十五一位啦。。。。。。”

北冰洋

小丑 发表于 2012-10-30 18:58
西安也一样，原点新城小区刚进户，公交就进驻了；火车北站（相当于西客站）低调竣工之后一个月，地铁二号 ...

是啊，你看哈尔滨弄点啥就不明白为什么这么费劲，一个西客站公交车通车还左一遍预演右一遍演练的。整事儿比哪儿都强！

1977

嘴上都是为人民服务。但是都是为了自己的利益。人少的时候他们怎么不延过去呢。现在看到肉了。想吃了。。。216当时延到西客栈。一看没人作车。不到一个星期就跑了。把百姓利益放在那里了。。95路就10台车跑20多公里的路。如果有别的选择。谁能为了做95路等20多分钟。要是管理者真的为了百姓想。就在新开发的小区多开几条新线。那才是百姓想要的。。

KVBSDONGLI

哈尔滨公交的困境在于民营太多，还得加快国有化速度 无良缺德公司通通滚蛋 比如北环大通福通等等。。

变变

公交线路真应该好好规划一下，整一堆绕来绕去的线路，天天堵车迟到不得已才去买车，买车的多了路面又堵，恶性循环了，ZF干点实事吧

XIAOZHUGAOZI

突然发现飞翼管辖的线路在正式审批之前或多或少的有私自延线的行为，64路私自延线是不对的，老百姓有需求可以按照正规程序申请延线。但是另有什么隐情的话，后面就不说了……

liyingying

XIAOZHUGAOZI 发表于 2012-11-1 20:59
突然发现飞翼管辖的线路在正式审批之前或多或少的有私自延线的行为，64路私自延线是不对的，老百姓有需求可 ...

有审批权的人要平衡各方的利益，百姓坐个车方便他得不到任何好处，但是有兄弟线路不同意，他可就不好看了

fxj002

这公交规划的真他娘的神，自从我看完两条124以后，我发现我腿也不抽了，脑袋也不痛了，多年的便秘也好了。

水灵神

私自延长线路肯定是不允许的。就是两三站的问题，福通，69，谁都想要那些客流，关键就看上面怎么协调了，64先斩后奏，太不拿上面当回事了。
民营公交还是挺痛苦的，汽车电车两家公司势力太大。国有企业说延长就延长，线路说改就改，审批也很神速，民营就不一样了。国企独大，民营企业夹缝中生存，还得忍受着媒体乱扣帽子。