青岛都开始上轨道交通了，不知道济南的啥时候能开始规划

SK561

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-19 21:39 发表
泉脉是幌子，没钱是真的，相信我  。

不信

SK561

原帖由 大通道 于 2008-10-19 14:15 发表
济南要保护泉脉几乎不可能规划地铁。连轻轨都是远期了，没看这几年BRT在济南建的热火朝天吗？另外38楼，2007年青岛的GDP是济南的1.6倍，地方财政收入是济南的1.86倍，青岛的发展前景也要好于济南，根据《山东半岛城市 ...

子曰:"由,诲女知之乎!知之为知之,不知为不知,是知也."

SK561

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-13 19:35 发表
青岛地铁获批会比想象中快些。。

我只希望青岛的地铁项目批不下来

asdwdg

原帖由 大通道 于 2008-10-19 14:15 发表
济南要保护泉脉几乎不可能规划地铁。连轻轨都是远期了，没看这几年BRT在济南建的热火朝天吗？另外38楼，2007年青岛的GDP是济南的1.6倍，地方财政收入是济南的1.86倍，青岛的发展前景也要好于济南，根据《山东半岛城市 ...

那是包含青岛市辖五个县级市的数据，我想地铁不在莱西、平度等建设吧？目前解决的仅仅是市区的出行问题。你所说的那跟地铁有什么关系呢？去过青岛和济南的人都知道市区里哪个更拥堵。
还有，所谓保护泉脉根本就是个借口，一是泉水根本不是你能保护得了的，绝大部分因素在“老天”，如年降水低于往年，你渴死也保不住泉，比如解放前、还有清朝年间趵突泉数次干涸，那时候根本没有工业，更没有数百万市民的吃水问题。Brt的运载能力我不说，有心的人都能知道它的效果怎么样，再者brt和轨道交通压根儿就不矛盾。
说白了济南不建设轨交就是个既得利益集团的利益问题，应该有人明白的。
济南号称省会，但是看看省里、市里的领导都是哪的？对省会建设的态度问题等等就明白了。八十年代的一位济南市市长曾说过：“就连市里一个省机关的幼儿园我都动不了”，这是想为济南建设做贡献的人的真实写照。

[ 本帖最后由 asdwdg 于 2008-10-20 10:13 编辑 ]

kevinmarue

原帖由 asdwdg 于 2008-10-20 10:07 发表

其他五市是L 开头的线路L1~L4 ,市内是M1~M8,不过青岛早上晚上上下班南北方向上的拥堵状况的确很严重,你是没见过318挤成什么样.
再说现在资金不是问题,车辆设备不是问题,工程技术更不是问题,问题就在决策者.青岛地铁连续近29年的举棋不定该结束了,那时侯资金不足,而且人口数量还不用地铁这样的交通工具,现在已经有足够客源了,开通是迟早的事.而且这份规划还没有出现连接各区的网线,所以充其量是个近期规划,远期规划是伴随城市规模来进行的,这个做得很好,不盲目开发交通资源..


那是包含青岛市辖五个县级市的数据，我想地铁不在莱西、平度等建设吧？目前解决的仅仅是市区的出行问题。你所说的那跟地铁有什么关系呢？去过青岛和济南的人都知道市区里哪个更拥堵。
还有，所谓保护泉脉根本就是 ...

kevinmarue

原帖由 SK561 于 2008-10-19 22:18 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

这个想法不提倡啊,破坏两地网友关系.再说能不能批不是希望就能左右的,时候到了肯定要批,挡也挡不住.

跨局大特快

原帖由 SK561 于 2008-10-19 10:18 PM 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

这个想法太疯狂了  耗子都给猫当伴娘了。。。

公交在线

原帖由 SK561 于 2008-10-19 22:18 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

你为什么这么想呢？难道青岛批下来了你每个月要扣钱还是怎么？

kevinmarue

济南受地下水影响不大应该可以建吧，挖深点不就行了？

SK561

原帖由 公交在线 于 2008-10-20 16:40 发表


你为什么这么想呢？难道青岛批下来了你每个月要扣钱还是怎么？

如果青岛地铁顺利的批下来，我怕有些个别人就更不知道自己姓什么了吗？

SK561

原帖由 跨局大特快 于 2008-10-20 16:31 发表



这个想法太疯狂了  耗子都给猫当伴娘了。。。

我不是猫，当然也不希望你做耗子

大通道

原帖由 asdwdg 于 2008-10-20 10:07 发表

那是包含青岛市辖五个县级市的数据，我想地铁不在莱西、平度等建设吧？目前解决的仅仅是市区的出行问题。你所说的那跟地铁有什么关系呢？去过青岛和济南的人都知道市区里哪个更拥堵。
还有，所谓保护泉脉根本就是 ...

呵呵，难道济南的数据就没有包括县级市的？知道济南爱拿市区说事。济南“市区”3200多平方公里，人口287万，05年GDP1053.73亿元，青岛1100多平方公里人口212万，05年GDP910.06亿元，济南用三倍于青岛的地，创造了比青岛多十分之一的财富，可见谁的市区更像市区！济南的“市区”面积包括了长青，历城这些所谓的市区，这些地方建成区能占到几分之一你们应该很清楚吧？莱西、平度不该建地铁，长青，历城就该建？那些自以为济南比青岛大很多的,青岛七个区你们都去过吗？如果没去过，希望你们来看看，青岛市核心区与城阳甚至县级市即墨之间都已经看不到耕地了，海对面的黄岛和县级市胶南也几乎要连成片了，青岛的常住非农业人口要多于济南！如果你们觉得济南得交通比青岛拥堵，那可不是因为你们的建成区大，而是你们的规划太差。济南的BRT2线不就是个例子？
    你们觉得保护泉脉是借口，说实话，我也这么认为，但是官方就这么认定了你们有什么办法？全运前济南要开五条BRT，显然要朝着网络化发展了，BRT已经让济南骑虎难下了，BRT不影响轨道交通发展，说出来你们自己信吗？
    济南的朋友不服气的话，我们可以打个赌，青岛的第二条轨道交通和济南的第一条轨道交通谁会先建成？比谁先有轨道交通已经没意义了，因为事实已经摆在那了

[ 本帖最后由 大通道 于 2008-10-22 20:20 编辑 ]

大通道

原帖由 SK561 于 2008-10-19 22:18 发表

我只希望青岛的地铁项目批不下来

版主，这种人是不是该处理一下了？青岛的地铁项目批不下来对济南有什么好处？沿海省会除了济南福州其他的都已经建成]或在建轨道交通了，这种情况下济南还在“BRT网络化”这不是自己绊倒自己吗？