海堤封闭！厦门公交十一月新闻帖

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三条旅游专线车
　  同安“走透透”


　  本报讯（记者 黄文水 通讯员 陈雅玲）18日起，市民到同安旅游“走透透”，有专门的旅游专线车啦！
　  这三条旅游专线车，串起十多个风景名胜，具体为:旅游专线一:梵天寺—铜钵岩路口—文山路口—丽田园路口—野山谷景区；旅游专线二:梵天寺—罗汉山路口—佛心寺路口—莲花山路口—金光湖景区；旅游专线三:体育馆—孔庙—梵天寺—影视城—竹坝度假区—北辰山景区。

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旅游5线客流爆满 即日起增加3辆车白天20分钟发一班
厦门网 2012-11-03 15:00
　　厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）昨天，记者从翔安公交公司获悉，针对旅游5线（梧村车站-大嶝）经常出现客流爆满的情况，该线即日起将增加3辆配车，使得该路线共有8辆10.5米级别车辆，大幅度提高运力。

　　据悉，随着车辆的增加，发车时间的间隔也有相应变化。白天从原来的30分钟一班，变成了20分钟一班，而夜间为30分钟一班。

　　另外，703路、708路这两条农客线，将在新兴街增设边防大队、洪前两站；而709路、790路等则将改停和变更部分站点名称。

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日均百辆非公交车闯“禁区” 警方:违法闯道一次罚200元
厦门网 2012-11-03 15:00


　　厦门网-厦门晚报讯 文/图 记者 朱俊博

　　连续三天，鹭江道轮渡码头公交车站的护栏边上，都站着一位民警，他手持相机对着车站，只要一有非公交车进站，就将其车牌拍下。三天来，每天都可以抓拍到100多辆违法车，民警手中的相机，还没到下班就电量耗尽了。

　　“这适用的是‘机动车违法进入公交专用道和站点’这一条款，违法车辆要被处以200元罚款。”中华派出所第一警务队负责人陈章油说，抓拍以来，非公交车违法进入这个路段公交专用道的乱象有明显好转，的哥也不敢进“禁区”了，非法营运车辆也减少了。

　　记者从中华派出所了解到，在11月15日之前，每天都会派出警力值守在车站旁边，盯着违法的非公交车，争取用半个月时间来纠正违法车辆司机的不良习惯。同时争取在车站旁边多架设几处探头，辅助抓违法现行。

　　【起因】

　　不怕监控躲着警察

　　违法现象无法杜绝


　　一直以来，轮渡码头附近的违法停车现象无法杜绝，特别是节假日和高峰时段，非公交车在车站前占据两三个车道，影响公交车的停靠，造成路面堵塞。

　　虽然鹭江道沿线有监控，但有的车辆根本不怕。有的车被拍后，借口找警察复核被拍情况，其实是想看监控的安装位置，了解完后，他们便想出新招数，比如，有的将车停靠在监控盲点，有的则把后备厢打开，让监控无法拍到后车牌。

　　监控的效果打折扣，志愿者的劝导也收效甚微，中华派出所只好加大民警的站岗力度，但还是有不少非公交车，趁着民警巡查时进入公交车专用道和站台，“稍微不注意，这些车就开进来，接上或拉上客人就走。”民警无奈地说，他们经常要在两个车站间来回跑。

【现场】

　　抓拍见成效

　　的哥都知道那边有禁区


　　3天前，中华派出所决定下狠心整治非公交车闯“禁区”的乱象，警务队指派专人，站在车站旁边，用相机拍下违法车辆，再回到所里录入系统。三天下来，300多辆非公交车被处罚。

　　民警说，这一措施初步取得成效，很多的士不敢再进入公交车专用道了，的哥圈子里也在传递这个信息，说轮渡码头公交车站是“禁区”。

　　昨天上午11点，记者来到轮渡码头公交车站前，记者逗留了一段时间，没见一辆的士在此停放候客。突然，一辆坤驰的士闯入公交专用道接客，很显然，这名的哥还没得到消息，或者心存侥幸。车一停下来就被民警拍下了。的哥下来求情但遭到拒绝。“以后宁可不拉客，也不能停在这边。”这名的哥悻悻离开。

　　民警蹲守不仅仅是为了拍照取证，还会劝导市民游客，“劝他们到总站对面的港湾式的士候客点乘车。”民警说，如果能改变市民游客的打车习惯，引导他们到规定地点打车，的士自然就不会再和公交车抢道了，“不过要做到这一步，不那么容易”。

　　非公交车不允许进入公交车专用道和车站上下客，那到这边接送客人的车辆应停靠在哪里？民警说，的士可以在港湾式候客点上下客，私家车可以在中山路口马路正对面的路边上下客，但不允许长时间停放，“如果本地车辆在禁停路段停放超过10秒，也可以以违法停放来处理。”民警说，10秒只是法规里规定的，可以视现场情况予以酌情处理。

　　【建议】

　　 能否将公交车道隔离起来

　　一位市民建议，在马路中间设置一道护栏，把公交车专用道封闭起来，里面专用于公交车上下客，这样的话，非机动车自然不会和公交车抢道，的士车无法靠近人行道，也不会在这边上下客。

　　对于这个建议，中华派出所民警说，他们之前也有考虑过，甚至想到将两个车站合并在一起，但涉及的部门太多，还需要由相关政府部门来协调解决。

　　“如果那样做的话，轮渡码头这边的车辆暂时停放问题就不会像以前那么严重。”民警指着远处港湾式的士候客点说，那边设置了隔离护栏后，几乎没有的士会在路面上停靠，即使在车流量大的黄金周期间，护栏外的秩序也都一切正常。

林捷益

市公交集团:厦门公交智能全国领先 评选星级驾驶员
厦门网 2012-11-02 18:00
　　厦门网讯（记者 马庆伟）今天，市公交集团走进厦门网直播室，就市民关注的公交问题与网友在线交流，做客的嘉宾是市公交集团纪委书记吕金奖和业务部主办吴玲玲。

　　据了解，公交集团由厦门公交总公司、厦门特运集团和运输发展总公司三家公司整合而成。目前，集团的车辆有6300多台，其中公交车是3800多台，拥有260多条线路，一天客运量可达到230万人次。近几年，公交集团经过不断地优化公交线路，从原来06年成立之初的140条线路，到现在的280多条线路，可谓是“路修到哪里，小区建在哪里，公交车就开到哪里”。

　　今年，公交集团新开了11条线路，延伸了45条，已基本能够满足市民的出行需求。此外，公交集团十分重视绿色公交，每年更新约500台车辆，今年已采购394台车辆，其中319台已经投入运营。

　　厦门市公交智能的建设走在全国公交同行的前列，很多城市公交同行和协会都来取经。“现在“掌上公交”很流行，比如车走到哪里，离这个站多少，都可以通过它查询到线路的走向”。吕金奖说，“下一步，海沧的公交站台将会做电子展台，直接在公交站就可以看得到公交的运行情况。同时，还将通过POSS机的自动统计功能，来计算某条线路的实时载客人数。”

　　有网友问，近年来，驾驶员和乘客发生纠纷的事件经常发生，公交集团都是如何应对的，有没有相关的处理办法？吕金奖表示，我们从心理上和身体上来关心一线员工，让他们工作更舒心一点，从而好地服务市民。

　　“我们准备启动服务方面的标准，包括旅客上车下车的引导等等。驾驶员从接车，到上车，到站点的停靠，都将有一个流程。”吕金奖说，“此外，我们集团内部有一个员工星级评定，如果是“一星”，每月奖励两百，五星则奖励六百。这种奖励方式，市民和驾驶员都很认可，同时够也监督驾驶员的操作。”

　　“这几年，市民对公交服务的满意度逐年提高。我们要求驾驶员在开车时要把市民当成朋友，要帮助老弱幼小，更好地为他们服务。同时也希望市民要换位思考，尽量能够体谅驾驶员的艰辛。”吕金奖说。

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公交优先发展 厦门走在全国前列
   
公交优先发展已经上升至国家战略。记者昨日从厦门交通运输局了解到，我市公交事业将继续大力推行规划配套、基建先行、加大政府投入、路权优先、优化服务等公交优先发展战略，使市民“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。

据悉，10月10日，国务院审议通过了《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》，确定了八项重点任务；10月29日，在全国城市公共交通工作会议上，交通部提出具体实施内容，厦门方面也参加了此次会议。

“事实上，在此次国家明确将公交优先发展上升至国家战略前，厦门就已经开展了多年的相关工作。”昨日，市交通运输局相关负责人在接受记者采访时说，“厦门市委、市政府近几年来在公共交通发展上的一些惠民利民的做法，与国务院‘八项重点任务’中的内容相吻合。”比如，我市连续多年推进公交票改工作，使公交最高票价从8元降至目前的2元，1元线路约占9成；每年都积极对公交事业进行财政补贴，扶植发展，比如今年补贴约5亿元；积极发展快速公交系统，大力推动轨道交通建设，岛内公交出行率已接近40%，在全国居前列；进行公交企业改革，通过先进的管理手段提升公交服务水平、稳定队伍，公交投诉率逐渐降低。

在此次全国城市公共交通工作会议上，厦门快速公交线路（BRT）被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路，厦门公交集团2路进入全国通报表扬名单。“可以说，将公交作为最重要的民生问题来抓、始终贯彻公交优先发展执政理念的厦门，已经走在全国前列。”该负责人说。 ( 记者: 徐景明 )

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第一条由漳州进入厦门的公交线路 709路可以刷e通卡啦
厦门网 2012-11-02 06:47
　　厦门网-海西晨报讯 记者昨天从易通卡公司了解到，第一条由漳州进入厦门的公交线路———角美公交709路已开通了e通卡刷卡服务，这意味着，从角美到厦门的乘客也可以持e通卡乘坐公交了。

　　另据了解，厦门易通卡运营有限责任公司、中国电信龙海市分公司、龙海市公交公司的合作意向也已确定，不久将在龙海市公交实现e通卡刷卡，并且电信用户可以用手机进行刷卡坐公交。（张婷婷 杨帆）

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厦门BRT获评全国十佳服务线路
厦门网 2012-11-02 06:57
　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）记者昨日从厦门交通运输局了解到，厦门市快速公交线路（BRT）被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路。另外，由“娘子军”组成的厦门公交集团2路公交车也受到了交通运输部的通报表扬。

　　在厦门，最能体现“公交专用道”的，非BRT莫属。截至2012年8月，BRT车辆运营里程高达8759万公里，客运量超过4.06亿人次，成为越来越多市民首选的代步工具。

　　厦门BRT现有车辆270台，占全市公交车辆的7%，但日均客运量却高达33.5万人次，占到全市公交客运量的14%， 特别是2011年，客流量更是超过1.15亿人次，满载率超过了130%，这种高效的运力发挥在全国公交行业也是绝无仅有的。

　　不仅如此，BRT的票价也十分实惠，目前实行的是3公里起步价仅为0.3元的低票价运营模式，且全年票价一致，不区分空调非空调，同时刷E通卡还可打九折。