如果津西便民5被3厂收编，153会有什么动作？

打酱油的 · 发表于 2012-11-1 21:41

164会恢复，这是铁定的了
153充其量等便民61收回去杨柳青庄园

Kira_Yamato · 发表于 2012-11-1 22:06

打酱油的发表于 2012-11-1 21:41
164会恢复，这是铁定的了
153充其量等便民61收回去杨柳青庄园

那样153不就把杨柳青甩了？

打酱油的 · 发表于 2012-11-1 22:16

Kira_Yamato 发表于 2012-11-1 22:06
那样153不就把杨柳青甩了？

153甩了还有669、672、824呢

永远的14路 · 发表于 2012-11-2 08:58

便民61与161挂钩更多

646 · 发表于 2012-11-2 15:18

津西5收编，恢复164，津西2收编，恢复170。

打酱油的 · 发表于 2012-11-2 17:26

646 发表于 2012-11-2 15:18
津西5收编，恢复164，津西2收编，恢复170。

恢复170不现实，充其量是175加密间隔
然后再开通新线

xms · 发表于 2012-11-2 20:38

Kira_Yamato 发表于 2012-11-1 22:06
那样153不就把杨柳青甩了？

现在讨论这个也许太早了点，现在津西五运营的很美好，10分钟一趟，况且人民也没有取消津西5的呼声，164路08年就停运了，收编估计怎么也得等津西5那车报废。过去153就是从西站到第六埠的，只不过后来三厂把153拆分为153和164，153要用12米在当城辛口那块根本走不了，我觉得718的迷你中通和7米小绿挺合适的，也比较适合乡间的风土人情。

Kira_Yamato · 发表于 2012-11-3 09:10

xms 发表于 2012-11-2 20:38
现在讨论这个也许太早了点，现在津西五运营的很美好，10分钟一趟，况且人民也没有取消津西5的呼声，164路 ...

乡下怎么就不能用大车了？再说了，153又不是村村通，那地方连牵引都能跑，大海格怎么会进不去呢？

打酱油的 · 发表于 2012-11-3 14:50

xms 发表于 2012-11-2 20:38
现在讨论这个也许太早了点，现在津西五运营的很美好，10分钟一趟，况且人民也没有取消津西5的呼声，164路 ...

153打开线就是从西站到杨柳青的，没去过第六埠

Kira_Yamato · 发表于 2012-11-3 15:01

打酱油的发表于 2012-11-3 14:50
153打开线就是从西站到杨柳青的，没去过第六埠

你说的是从郊3线开始吧？

xms · 发表于 2012-11-3 19:26

Kira_Yamato 发表于 2012-11-3 09:10
乡下怎么就不能用大车了？再说了，153又不是村村通，那地方连牵引都能跑，大海格怎么会进不去呢？

其中有一段是开进一居民区，不走公路，所以走不了12米

永远的14路 · 发表于 2012-11-4 11:04

西5毕竟相对远离市里，倒是收了西2，西1比较有意义

chinaren012 · 发表于 2012-11-9 15:11

收便民线未必就全好，看看老津杨公路居民苦等603的样子，现在还停运了，哎

Kira_Yamato · 发表于 2012-11-9 16:49

chinaren012 发表于 2012-11-9 15:11
收便民线未必就全好，看看老津杨公路居民苦等603的样子，现在还停运了，哎

我觉得153不至于，本来153客流就不错，要是真延长到第六埠，估计客流会比672还恐怖……

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如果津西便民5被3厂收编，153会有什么动作？

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