建议大连公交集团4月份到10月份恢复801路

QTTGFG

公交联营人 发表于 2012-11-3 06:22
20分钟而已，而且还是特殊情况，不算什么
看看今年夏天大晚上702路15分钟来一辆，而且每辆都是过了市委 ...

很正常，上次34路一个h没来，老人就成山了，家具市场上不去了，材料批发市场都聚集了一球人，五一广场人都从后门上，一堆人在全面砸车门，振工街没听，百盛下去了一球人，可是和上来的人相比，还是微不足道的。。。。。。骂司机骂公交集团的不计其数，我隐约听见有人在说什么公交集团和ZF都……。。。。。。。
PS:以上属实，为去年寒假某天十点半左右，我刚从快轨下来。要去换24路，十点半刚走一辆我没赶上（貌似是下班车），然后就等了一个小时，上文都不是我说的，不代表本人意见！！

公汽联营公司

旅游线路得看怎么定位了。2008年四月份去上海看到一个旅游10号线，过淮海中路的，车里一个游客也没有，全是上下班的，而且相当挤。再下一次去上海的时候这条线就改成167路，变成普通公交了

斯巴鲁公交集团

1-14-56110 发表于 2012-11-2 22:54
坚决反对任何票价高于一元的公交
坚决支持公交降价

公交票价有两元有一元 想坐哪个自己来定

斯巴鲁公交集团

杭州的旅游专线最少有11条 而且大部分都是饶着西湖走 特别方便 游1路到游9路 环线51 52路 都特别好

夜空守望者01

公交联营人 发表于 2012-11-3 06:25
车变挤了，老头老太太成灾了
现在人民骂声最高的就是取消了513路和402路

如果现在513路没改成大公交，那车不就更挤了吗？？

斯巴鲁公交集团

夜空守望者01 发表于 2012-11-3 08:35
如果现在513路没改成大公交，那车不就更挤了吗？？

我也纳闷这问题了 改为大公交挺好的 票价降了 就是43路就有27台车 太少了 最起码得35台

mmkb86

真是感觉你不坐某条线路的时候，这车一辆辆地来。。。等你真的想坐的时候，一辆也等不着。。。

黄浦路上

比如说可以进一些这样的车。

黄浦路上

这是哈尔滨的601，公交前后门版，虽然票价贵了些，但确实很像样。

公交10001通

本人收藏大连市公用事业管理局关于“开通人民广场（斯大林广场）至甘井子304路优质优价线路的”批文

如果高票价有收益的话 应该上几条 只要保证成本又不是三五人坐即可

QTTGFG

mmkb86 发表于 2012-11-3 10:13
真是感觉你不坐某条线路的时候，这车一辆辆地来。。。等你真的想坐的时候，一辆也等不着。。。

太对了啊。。。。平常上学看34路真的好多，一等就over了

公交联营人

夜空守望者01 发表于 2012-11-3 08:35
如果现在513路没改成大公交，那车不就更挤了吗？？

没有老头老太太的主力军
其实华西和动力院景的上班族强烈要求的是513路与43并行
大连的情况应该考虑开几条高峰及周末专营的小公汽

neusoft

QTTGFG 发表于 2012-11-3 08:06
很正常，上次34路一个h没来，老人就成山了，家具市场上不去了，材料批发市场都聚集了一球人，五一广场人都 ...

我2007年春天有一次也是,等34路等了一个小时.

公交联营人

neusoft 发表于 2012-11-3 14:56
我2007年春天有一次也是,等34路等了一个小时.

那不是34路，而是713路

加成bus

公交联营人 发表于 2012-11-3 06:25
车变挤了，老头老太太成灾了
现在人民骂声最高的就是取消了513路和402路

如果513变更大公交后增多配车呢？既解决了票价贵又解决了乘车拥挤，何乐而不为？目前就是集团没有认清43路实际客流，总是按照票额来定位配43路数量，如果配车充足，谁会想恢复513？目前43路仍沿用513的车隔。。。。。不过我认为现在人民骂声最高的应该是402，412，9路吧？