上周二,圣保罗市政府展示了一辆新款电池电车。这种电车的电池装在汽车车顶,可以防止传统电车出现中途停电无法行驶的情况。但新款电车还属于试用阶段。
2010年的一项调查显示,在圣保罗市中心平均每天发生7次电车断电的情况。在目前的190辆电车中,市政府计划更新其中的140辆。更新工作已经从2009年开始,并已经有92辆新车在使用中。
带有电池的新款电车名为MILLENIUM 3,目前仅有一辆将在圣市试用。公车车长15米,比之前的款式长3米。车顶上的电池可以允许公车行驶3到5公里。市政府在此前已经更换的92辆电车还需要电网才能行驶。
卡萨比市长说,还有一款电车只靠电池行驶,但还在试验中。如果试验通过,市政府也将引用。“我认为今年可能很难实现,但我们正在努力。”
圣保罗的电车系统是从1949年4月22日开始正式启用的。连接了JOAO MENDES广场和ACLIMACAO区。“有轨电车和电车共同存在至1968年,后来城市发展了,有轨电车因为需要轨道以及行驶缓慢就不再适合城市的需要了。于是我们从美国和德国进口了电车。”圣保罗公共交通博物馆的管理员恩里克说。
恩里克说,电车更加环保,在其发展的60年历史中,经历了**和低潮。“在1990年,50%的电车都被停用了。因为电车的费用比较高,而且在高峰期经常停电。现在的电网更为有效。”
|