哈市3年内将增千台公交车 平均时速提高一倍

zly99801

哈市3年内将增千台公交车 平均时速提高一倍
东北网11月5日讯 记者昨天从市交通运输局获悉，预计到2015年，全市公交车辆将达到6000台，公交专用道达116公里。在“硬件”得到保障后，车速将得到提高，公交车准点率将达90%以上。

　　据了解，在新增、更新车辆时，我市将大力发展大容量清洁能源公交车。首先，加大节能和新能源公共汽车投入，新增、更新车辆将以压缩天然气为动力，尾气排放达到欧III标准，使二氧化碳排放量降低，倡导低碳、绿色交通出行方式。其次，新增、更新车辆主要为大容量车型，具备载客空间大、安全性高、噪音低等优势，单车承载能力较目前配置车型提高33%，车辆配置低地板、中空防霜玻璃，车厢装有壁挂式暖风和车厢强排风系统，提高车辆运营效率，有效缩短百姓的乘车时间，提高乘坐的安全性、舒适性和快捷性。

　　同时，在智能公交建设方面，我市将通过城市公共交通智能化建设，推动城市综合交通信息平台建设，将公交信息化建设与“数字化城市”建设融为一体，实现城市公共交通运行监测的自动化、指挥调度的智能化、数据资源的共享化、行业管理的规范化、决策支持的科学化、出行服务一体化，全面提升公共交通运输服务效能。

　　此外，推动城市通IC卡“一卡通用”工程，使Ic卡可在交通领域全覆盖使用，届时，市民出行乘坐公交、出租、轮渡、地铁等交通工具，将实现“一卡通用”

zly99801

生活报11月5日讯 “一辆107路公交车的司机在开车途中把车停在道边，下车进了一家彩票站，让一车乘客苦等了近10分钟，而且下车前并未告知我们他要干什么去。”今日，哈市市民李女士向本报热线反映。

　　李女士说，今天中午，她和家人乘坐一辆107路公交车(车尾号为3633，车队自编号为3188)，从道外去黑龙江大学游泳馆游泳。“车在道外区景阳街附近的一家彩票站旁停下了，接着司机就下车进了彩票站。近10分钟过去了，我们这一车人眼睁睁看着两辆107路车从身边开过去，司机也没出来，后来一名男乘客走进彩票站，把司机找了出来。”

　　“那名男乘客上车后，气愤地对司机说，‘你进去买彩票，耽误的是我们大家的时间。’这时，乘客们也都纷纷指责司机，有的乘客还表示要投诉。可能觉得面子上挂不住了，司机说，‘告就告吧。’”李女士说，可能司机有情绪，再上车后就开得特别慢。在正常情况下，她乘107路从道外到黑大需要约三十分钟，但那天都一个小时二十分钟了才到目的地，而且路上并不堵。

　　当日，记者联系到了107路车队队长石明杰。他表示，已经听说了此事并停止了司机小赵的工作，目前正在对此事进行深入调查。“不过，小赵说当时停车不是买彩票，而是闹肚子去里面上厕所。”当记者表示要查看该车录像来证实司机离开车的时间时，石明杰并没有正面回答，而是说：“这车去加气了。”随后，记者将车队的答复反馈给了李女士，李女士表示，司机后来上车并没说是去上厕所了。人有“三急”，我们可以理解，但即使真是闹肚子也应该在下车之前告知乘客一声，而不应该不声不响就下车了。

哈局巡道工

zly99801 发表于 2012-11-5 09:41
生活报11月5日讯 “一辆107路公交车的司机在开车途中把车停在道边，下车进了一家彩票站，让一车乘客苦等了近 ...

看来都注意到这个新闻了。。。。。。

哈尔滨公交通

低地板我是不信，能来地入口就谢天谢地了，问题是多开点新线路呀。十一郊区车刷卡那条线路实现了，主管部门吃屎去了。

仲夏夜之梦

还压缩天然气。。就不能也整点LNG么。。

xzbszj

光靠地面上画两根黄线就能提高车速了，我可不信。因为我是正常人

龙江车迷

车的数量倒是多了，但相关的硬件设施也得跟上啊，公交专用道，站台，场站什么的

被人上身的鬼

最低地板甚至底入口不感冒。只要能保证2踏以下，实实在在的提高后置率，新购进的车辆保证在11米级以上，就知足了。最重要的还是把配套设施，包括专用道、站台什么的搞好了。有能力的话，动员老头老太太和“四零五零”们做志愿者，规范站台秩序……

fordbenson

被人上身的鬼 发表于 2012-11-5 15:59
最低地板甚至底入口不感冒。只要能保证2踏以下，实实在在的提高后置率，新购进的车辆保证在11米级以上，就知 ...

估计电汽车公司日后再进车肯定至少都是二踏以下，10M以上，后置，双层玻璃的车了
哈尔滨总算是向着后置普及的时代进发了

被人上身的鬼

fordbenson 发表于 2012-11-5 16:49
估计电汽车公司日后再进车肯定至少都是二踏以下，10M以上，后置，双层玻璃的车了
哈尔滨总算是向着后置普 ...

一步步来吧，除了保证车辆的质量，还需要提高服务质量，配套设施的建设。

沉醉。于心。

我觉得进再多的车，得先保证有足够公交司机开车。否则车再多，不上道，不也是白扯吗

liyingying

沉醉。于心。 发表于 2012-11-5 17:27
我觉得进再多的车，得先保证有足够公交司机开车。否则车再多，不上道，不也是白扯吗

除了专职司机，我认为招收一些兼职司机是否可行也可以讨论一些嘛
比如有车没有专职司机的情况下，早晚高峰的情况下

仲夏夜之梦

被人上身的鬼 发表于 2012-11-5 15:59
最低地板甚至底入口不感冒。只要能保证2踏以下，实实在在的提高后置率，新购进的车辆保证在11米级以上，就知 ...

个人希望多进些二踏车。。不过我觉得哈市倒是开始比较青睐锡柴和上柴了

ljk

还是关心今年的招标车还能不能在今年上路了，不出意外又是钱出问题了。西客站通车124要加车、88要拆线、29要延长、37要开通、哈站-西客站快线要开通……没有车，今年畅想的这一切线路调整、开通的美好计划都泡汤了
去年大跃进式的招标虽然振奋人心，但ZF大伤元气，今年定会受到影响。如果今年的资金缺口都堵不上，雪球就会越滚越大，一切愿景又将成为海市蜃楼，还能指望明年、甚至以后怎样呢？
但愿公交车招标别走市政工程招标那样的路子，ZF打白条，施工单位赔本赚吆喝，干到半截欠一PG债工人都饿跑了才被迫停工留下一堆烂摊子……这就难办了

353

107中枪无误……
公交都市，怎么说呢，至少我觉得速度方面哈屯是没有问题了