【友情提示】112路撤销燕子山西路站点 制锦市道路施工85路临时调整方案

orlick_102

tianyu9999 发表于 2012-11-6 18:06
双公交车道那社会车辆更没法走了。。。现在济南的经十路已经有点北京二环的方向发展了，东西方向车就爱走 ...

只要到了过饱和状态，多少都一样，每个方向再多两个社会车道照样高峰塞满，每个方向减一个社会车道也不比现在堵多少，真堵的厉害自然就到别的地方分流了，再堵厉害干脆就坐公交车不开车了。

tianyu9999

wangtian2233 发表于 2012-11-6 19:03
112如果上班为了去经十路倒车的话，谁也不能下行绕一圈到经十路再倒车吧，肯定是下来走到经十路上，只是上 ...

怎么说都挺有道理的。。。那些不方便的人可能本来下行就得多倒一次，这会上行也要倒了。。。反正无论怎样，干啥事都是方便一些坑一些。。。

骑公交

wangtian2233 发表于 2012-11-6 19:03
112如果上班为了去经十路倒车的话，谁也不能下行绕一圈到经十路再倒车吧，肯定是下来走到经十路上，只是上 ...

无法排除跟着绕一圈的可能。上了一天班都挺累了，会有几个人愿意走那么一大段呢？

木马巴士

orlick_102 发表于 2012-11-6 15:55
老曹还想推动在经十路设双公交车道，但阻力巨大。

他还有这好心？不如弄中央BRT车道

tianyu9999

orlick_102 发表于 2012-11-6 19:54
只要到了过饱和状态，多少都一样，每个方向再多两个社会车道照样高峰塞满，每个方向减一个社会车道也不比 ...

起码多一条车道，两个路口之间能多排不少车，现在好多地方高峰都排到下个路口了。就现在这公交车的间隔和舒适度，开车堵着也比公交车快，而且舒服。靠让人堵的没脾气了没办法坐公交车，就跟两公里没过街天桥还不让人横穿马路一样无能。

orlick_102

tianyu9999 发表于 2012-11-6 19:59
起码多一条车道，两个路口之间能多排不少车，现在好多地方高峰都排到下个路口了。就现在这公交车的间隔和 ...

爱使用什么交通工具是自己的事，但社会应该首先保障的公交的高效。现在经十路上开的最快的就是班车（敢走公交车道的军车除外），但高峰时段普通公交受班车的干扰太大，公交车道比社会车道好，但光公交和班车也是比较拥堵的。

骑公交

tianyu9999 发表于 2012-11-6 19:56
怎么说都挺有道理的。。。那些不方便的人可能本来下行就得多倒一次，这会上行也要倒了。。。反正无论怎样 ...

要是觉得这样影响交通，不如让79跟112对换一下。79顺着经十路往东燕子山西路向南环山路向西向北。112顺着山大路往西环山路向南向东燕子山西路向北。这样牵扯不到现在所谓的拐弯的问题了。为了燕子山西路往经十路的换乘，64可以调整到燕子山西路。

orlick_102

木马巴士 发表于 2012-11-6 19:58
他还有这好心？不如弄中央BRT车道

老曹对公交很支持，但是思路不一样。他有以下观点：经十路设双公交车道、公交线路优化整合减少站台拥堵、BRT车道护栏拆除改中央护栏、BRT站点应设在路段之中而非路口

骑公交

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:07
老曹对公交很支持，但是思路不一样。他有以下观点：经十路设双公交车道、公交线路优化整合减少站台拥堵、 ...

站点设在路口比路中央方便吧。对于拆护栏这一点我不明白他为什么坚持这个。他就这么愿意让人眼中有护栏心中无护栏吗

tianyu9999

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:03
爱使用什么交通工具是自己的事，但社会应该首先保障的公交的高效。现在经十路上开的最快的就是班车（敢走 ...

保证公交顺畅是显然的，但什么叫选什么方式是自己的事？你住的地方每天8点末班了，半小时一个车了，车速巨慢一个半小时才到单位时间还没保障，谁会选择公共交通？连基本的服务水平都保证不了。不是说不支持公交车道，而是现如今把末班延长了，覆盖率提高了，间隔缩小了比多画一条公交车道实际得多

orlick_102

tianyu9999 发表于 2012-11-6 20:34
保证公交顺畅是显然的，但什么叫选什么方式是自己的事？你住的地方每天8点末班了，半小时一个车了，车速巨 ...

不加公交车道公交车的运行时间当然没保障，不怕间隔大，BRT6的间隔够大，但平峰时段乘客都知道卡点去乘车。

骑公交

tianyu9999 发表于 2012-11-6 20:34
保证公交顺畅是显然的，但什么叫选什么方式是自己的事？你住的地方每天8点末班了，半小时一个车了，车速巨 ...

延长运行时间跟增加班次与多一条公交车道可以同时存在

木马巴士

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:07
老曹对公交很支持，但是思路不一样。他有以下观点：经十路设双公交车道、公交线路优化整合减少站台拥堵、 ...

他对公交是真不在行啊，好像还停留粗放阶段，真怀疑左转可变车道是济南创新的吗？不是从哪抄来的吧

tianyu9999

orlick_102 发表于 2012-11-6 21:11
不加公交车道公交车的运行时间当然没保障，不怕间隔大，BRT6的间隔够大，但平峰时段乘客都知道卡点去乘车 ...

很多线路平峰不比6号线间隔小，但不是每条线路都公布的。况且公交车跟自驾相比耗时太长了。另外现在末班一片8点9点的，晚上外面吃顿饭就没车了，让人怎么放心选择公交？不跟香港比，就拿北京说，当你的公共交通没有完善到大部分人都可以方便的出行的时候，在有些人被迫选择自驾出行的时候你也就必须要保障自驾相应的路权。整个交通是一个整体，公共交通是首位，但像枣庄那样brt就完全信号优先不顾其余车辆，也不是一个健康的交通体系

可心

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:03
爱使用什么交通工具是自己的事，但社会应该首先保障的公交的高效。现在经十路上开的最快的就是班车（敢走 ...

高峰时段班车确实比公交跑的快，但是，公交有点，班车也有点啊，大家都互相理解吧！