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楼主: 木马巴士
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路口禁右有什么用?

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31
发表于 2012-11-8 23:07 | 只看该作者
这路挺奇葩啊,左转弯在中间,右侧道不能右转。
32
发表于 2012-11-9 08:18 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-11-8 21:43
谁让下桥匝道修在桥下车道的右侧了呢,下桥的车流无法并入桥下左转车道,只能在直行道右边左转了,脑残的设 ...

在左边也没用,桥下车流左转并道还是和下桥直行车流冲突,依然也会有左转在路中间的情况。
除非在中间,让桥下左转车辆在匝道前就提前并入左侧车道
33
 楼主| 发表于 2012-11-9 10:06 | 只看该作者
月夜行舟 发表于 2012-11-9 08:18
在左边也没用,桥下车流左转并道还是和下桥直行车流冲突,依然也会有左转在路中间的情况。
除非在中间, ...

匝道应该修在桥下车道的中间
34
发表于 2012-11-9 10:37 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-11-9 10:06
匝道应该修在桥下车道的中间

那桥下直行跟左转车辆能各就各位吗 过匝道之前能有效引导到对应的车道吗 要是直行走到最左边或者左转跑右边去不还要乱
35
发表于 2012-11-9 10:48 | 只看该作者

RE: 路口禁右有什么用?

木马巴士 发表于 2012-11-8 21:58
其实我最初关心的是46、70、K93有没有因此受益,现在看来毫无用处

这仨上brt专用道倒是相对方便了……
36
 楼主| 发表于 2012-11-9 12:32 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2012-11-9 10:37
那桥下直行跟左转车辆能各就各位吗 过匝道之前能有效引导到对应的车道吗 要是直行走到最左边或者左转跑右 ...

目前匝道下方的路就是左拐右拐,早就分了好几道
37
发表于 2012-11-9 13:48 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-11-9 14:49 编辑

从今天中午的情况来看非常不理想,仍有大量车辆往华龙路及山大北路右转,而且是从直行车道上右转,大部分是外地车辆,很多车也不顾过马路的行人和等候信号的自行车,横冲直撞,非常危险
38
发表于 2012-11-9 20:42 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-11-8 21:43
谁让下桥匝道修在桥下车道的右侧了呢,下桥的车流无法并入桥下左转车道,只能在直行道右边左转了,脑残的设 ...

现在全国新修的城市高架桥的断面基本都一样,都是墩柱在中间,箱梁悬挑出来。要想匝道在中间落地、上桥,就得把主线一分为二了,估计综合成本更高。顺河高架匝道倒是在左边,但是像人民商场下桥后右转万达就耽误原有地面交通流。。。。哎,没有十全十美哇
39
发表于 2012-11-10 12:40 | 只看该作者
拆BRT车道护栏、压缩车道、增可变车道似乎是一种趋势。
40
 楼主| 发表于 2012-11-10 13:52 | 只看该作者
bluesea 发表于 2012-11-9 20:42
现在全国新修的城市高架桥的断面基本都一样,都是墩柱在中间,箱梁悬挑出来。要想匝道在中间落地、上桥, ...

济南的高架路桥下主车道不就分了好几道吗,七拐八拐,特别是二东百花公园那里,还有北园立交东头
41
 楼主| 发表于 2012-11-10 13:53 | 只看该作者
kljb20002000 发表于 2012-11-9 13:48
从今天中午的情况来看非常不理想,仍有大量车辆往华龙路及山大北路右转,而且是从直行车道上右转,大部分是 ...

老曹又现眼了
42
发表于 2012-11-10 14:10 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-11-10 13:53
老曹又现眼了

慢慢来吧~一下子改变司机也发晕。。。中国车又多,规则还复杂,开车真头大。。。
43
发表于 2012-11-10 22:46 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-11-10 14:53
老曹又现眼了


今天下午下班高峰期已经有交警逮住右转的车辆进行教育了,一个鲁Q牌照的帕萨特很不幸中枪

那个路口的外地车辆特别多,但是路口红绿灯处并没有悬挂禁止右转标识,这个也算工作上及其疏漏的地方
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