公交集团2012年新双巴开始招标

公交联营人

JNW101227 发表于 2012-11-11 00:29
613路用12米大车纯属浪费，也就早晚高峰人能多点，其余时间还不如411路客流大呢？

613整体客流高于411。。。除了晚高峰反向
613成天不堪重负

公交联营人

JNW101227 发表于 2012-11-11 00:29
613路用12米大车纯属浪费，也就早晚高峰人能多点，其余时间还不如411路客流大呢？

造谣个头，这是我数十次在不同时段统计观察的结果

1-14-56110

大连双巴没考虑安凯么？

JNW101227

公交联营人 发表于 2012-11-11 11:47
613整体客流高于411。。。除了晚高峰反向
613成天不堪重负

你不信可以搞个客流量调查再说！

neusoft

希望是给16路的,把16路的混动换下来给3路.3路/26路的6104/6120报废.

sdj123

夜空守望者01 发表于 2012-11-11 00:57
我估计15路以后得全换双层车，但一年换几辆多少年才能全换成双巴车啊……

要是这样 15路等到全换双巴的时候 最早一批的双层也该“到站”了

JNW101227

sdj123 发表于 2012-11-11 15:32
要是这样 15路等到全换双巴的时候 最早一批的双层也该“到站”了

公交集团瞎弄吧，还不如以前公交公司管理呢？就知道给15路 19路 16路 换车，全大连市就它们车坐的是乘客，其他的都不重要是吧！

All123

JNW101227 发表于 2012-11-11 15:36
公交集团瞎弄吧，还不如以前公交公司管理呢？就知道给15路 19路 16路 换车，全大连市就它们车坐的是乘客， ...

15 16 是出了名的面子线路 尤其是15  换车频率基本就等于新车磨合好了 就又换车了

公交联营人

很多线路因为客流变化已不适合再使用双巴，如408/409/410等客流大幅下滑，只有高峰客流量还算高，其它如5/22/19/26/702/37等，车辆拥挤度现在看来虽然仍较高，但客流已达不到当年使用双巴的标准，303路、18路还稍微可以考虑混搭双巴
现在的15/16路等于是把当年两条用双巴的线路合并在一起(15 709/16 801)，再加上跑门面，所以才用双巴。。。

ywk

All123 发表于 2012-11-11 16:47
15 16 是出了名的面子线路 尤其是15  换车频率基本就等于新车磨合好了 就又换车了

就16算是比较面子的线路吧？全程中山路-人民路又连接两大商务区的。15现在应算是实力线路了。估计15不可能全双吧。

大连公交狂

周末清晨 发表于 2012-11-10 21:46
估计20台12M级的是给联营的，因为曾经的奔驰大巴也该到时候了，00年还01年的（辽B951XX）

旅游车貌似不是10年报废期
另外 亚星奔驰应该属于半进口的

ywk

公交联营人 发表于 2012-11-11 17:10
很多线路因为客流变化已不适合再使用双巴，如408/409/410等客流大幅下滑，只有高峰客流量还算高，其它如5/2 ...

请教下原港濠3线，也是曾经的老1路客流大幅下滑的主要原因是什么？应该不是大钢大化搬迁的缘故；东方路沿线好像也没有过大规模拆迁；主要原因是不是整个甘区近年发展较快，老甘井-椒房地区居民就业购物等不用再奔市中心的缘故？比如华南商业的发展（继20之后704也通到华南）、6路通到兴工街—和平都分流了老甘井-椒房地区原来要到青泥的客流？谢谢。

All123

ywk 发表于 2012-11-11 17:14
就16算是比较面子的线路吧？全程中山路-人民路又连接两大商务区的。15现在应算是实力线路了。估计15不可 ...

要算面子车  16应该算是后辈 15一直用的都是大连公交里面最贵的车 况且一直在保持不定期的换车记录
这次双层感觉应该是15的  1分新车都可这15磨合完了在下放···

公交10001通

应该发展为 双层铰接车

All123

公交10001通 发表于 2012-11-12 09:06
应该发展为 双层铰接车

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