安凯国乱晃

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:10

一会儿坐湖滨临线去找b1，别看就5站，跑了小20公里

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:12

合肥白马公交，车型高度统一，可惜车太破了

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:14

这是要停靠brt站台的车，相对较新的白马

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:14

还是安凯..

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:15

坐车来到湖滨时代广场，b1在合肥经开区的终点站
安凯电动，这个涂装是少数派

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:17

标准涂装的电动，合肥18路

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:18

小江淮42路，就3站，但是站距很远

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:20

brt1的安凯双层

合肥b1，b2只能称作开的快的公交，站距很大，设施简陋，部分还是路边站台

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:22

b1安凯18m一种空调，一种非空

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:23

又一种安凯

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:25

准备坐车回市区，标准版和文艺版两种站牌

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:26

安凯18m内部

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:28

合肥B1在市郊有高度路权，市区就和普通线混行了

brt车道，花坛外才是普通车道

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:30

这就是B1的简化版站台，天桥，几乎是个废物，因为马路可以过，平台上还有个铁管支着个铁牌。就是站台了，上车投币

济南公交 · 发表于 2012-11-11 22:32

b1唯一一个标准站台，但是不带售票，合肥市府广场公交枢纽，总共有8个一样的站台，停了六条线路

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