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天津市公交正式进入冬季运营第一天 一线公交职工紧张工作

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发表于 2012-11-12 20:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
民网·天津视窗11月12日电:今天(12日)凌晨4时许,天津市区还笼罩在一片夜幕中,温度计显示户外温度接近零摄氏度,这样的天气让人感到阵阵寒意。然而记者在公交集团所属巴士公司咸阳北路公交站内看到,场院内灯火通明,车队长刘玉龙和全部管理人员已经到达了车队。大家比平时早到岗半小时,仔细进行车辆检查,备好各种应急物品……  4:30前早班人员都已到岗
  刘队长告诉记者,环通车队共有47路、48路、907路三条线路。其中,47路、48路全长44公里,是市区中最长的公交线路,每天5:00发首班车,22:45发末班车,这两条线路也是本市公交运营时间最长的线路之一。“今天是公交执行冬季作业计划的第一天,为了保证冬运首日温暖运营,职工们比平时早上班半个小时,所以今天不到4:30,早班的工作人员都已经到岗了。”刘队长告诉记者。
  乘客一上车就能感受温暖
  4:20,47路驾驶员傅世杰开始进行车辆检查。由于住得距离车队比较远,傅师傅今天凌晨3:15就起床了,3:45便走出家门骑车赶往车队。记者跟随傅师傅,看到他认真查看自己驾驶的双层车的发动机、防冻液、机油等处,又把所有的车轮胎都检查了一番,随后上车把风挡玻璃仔细擦拭干净,接下来发动了车辆。“这是我每天发车前必做的‘功课’,冬天天气冷,公交车有时会不好启动,因此每天早上必须提前预热,让车辆保持最佳状态,同时让水温上来,使车里的暖风设备提前热起来,让清早上车的乘客第一时间就能感受到温暖。”傅师傅这样告诉记者。与此同时,在调度室内,管理员白梅正在对每一位早班的驾驶员进行安全行车的重点提示,叮嘱大家要注意地形和车速,出入站注意避让穿着厚重、行动缓慢的路人,同时关注气温变化,保持车厢温暖。
  万余公交人今起投入冬运
  为了能让早班车驾驶员先吃上热早点再投入运营工作,车队党支部副书记狄月珠4:10到达车队后直奔食堂,开始准备职工的早餐,车队管理员刘玉也将热水准备好,给驾驶员师傅们灌到出车时携带的保温杯中。5:00,首班47路、48路公交车准点驶出了咸阳北路公交站,王联友、刘玉两名车队管理员分别登上了这两辆首班车,去往南楼、增产道这两个重点站进行客流调查,以便根据早高峰客流变化情况,向车队进行反馈,及时调整作业计划。
  记者从市公交集团了解到,从今天开始,全市公交开始执行冬季作业计划,万余名一线驾驶员和管理人员全部提前到岗,投入紧张的冬运工作。在这个冬天里,他们每天都要提前准备好一切,确保市民在寒冬里能安全地乘上温暖的公交车。

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 楼主| 发表于 2012-11-12 20:29 | 只看该作者
公交师傅们很辛苦啊,冬运确实不易啊,一冬天要早起,赶上下雪天就更难熬了,以后我也会是这样的生活。。辛苦了!
今早坐107暖风不给力啊,有温度,但风很小,估计是安凯的车带不起来了吧?反观坐820,很暖和,暖风机擦的也很干净,和新的一样,也很暖和,能和那些蓝皮车有一比。。
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发表于 2012-11-12 23:44 | 只看该作者
大环双层无论上层还是下层都没有暖风机啊,早上都跟冰窖似的,京华双层时代就没有暖风机。但是安凯时代有,而且冬季收过2元(911、912),确实很暖和。不知道为什么双层都不加装暖风机了,可惜了挺好的车……
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 楼主| 发表于 2012-11-13 08:57 | 只看该作者
sasasa_1 发表于 2012-11-12 23:44
大环双层无论上层还是下层都没有暖风机啊,早上都跟冰窖似的,京华双层时代就没有暖风机。但是安凯时代有, ...

也是啊,双层要是没有暖风相当难受,1.5的车也应该有暖风啊,估计大多数人都会选择2块空调,双层晒进太阳才会暖和点吧
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