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楼主: 小伙
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下月开通BRT3号线!

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121
发表于 2008-10-17 06:07 | 只看该作者
BRT的始发和终点怎么总爱找立交桥呢
122
发表于 2008-10-17 11:19 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-17 06:07 发表
BRT的始发和终点怎么总爱找立交桥呢

停车方便吧
123
发表于 2008-10-17 11:28 | 只看该作者
原帖由 lier 于 2008-10-17 11:19 发表

停车方便吧
也得有停车场才方便啊
124
发表于 2008-10-17 11:52 | 只看该作者
原帖由 小伙 于 2008-10-16 20:55 发表
听说改为从黄岗到八一立交!走北圆/历山/经十


你这说的是B3、B2还是117啊?
125
发表于 2008-10-17 12:57 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-10-17 11:52 发表


你这说的是B3、B2还是117啊?
应该是B3吧
126
发表于 2008-10-17 13:03 | 只看该作者
原帖由 lier 于 2008-10-17 11:19 发表

停车方便吧


想得一样!
停靠站点方便!
127
发表于 2008-10-17 13:04 | 只看该作者
原帖由 lier 于 2008-10-17 11:19 发表

停车方便吧
非立交桥怎么个不方便法?
128
发表于 2008-10-17 13:50 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-17 12:57 发表
应该是B3吧


倒“C”型线路?北边缓解B1,南边缓解2路?
129
发表于 2008-10-17 14:18 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-10-17 13:50 发表


倒“C”型线路?北边缓解B1,南边缓解2路?
中间还能缓解B2
130
发表于 2008-10-17 22:41 | 只看该作者
小伙说的线路不太现实~这么跑完全是资源浪费,当时2号线缩到北园立交桥就是因为线路过长不好调度也节约资源,如果黄岗到八一,根本不可能周转~再买50个车都不一定够!毕竟没有专用道,什么情况都不好说!
131
发表于 2008-10-17 23:48 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-17 06:07 发表
BRT的始发和终点怎么总爱找立交桥呢

我感觉是调头方便
132
发表于 2008-10-17 23:51 | 只看该作者
原帖由 tianyu9999 于 2008-10-17 22:41 发表
小伙说的线路不太现实~这么跑完全是资源浪费,当时2号线缩到北园立交桥就是因为线路过长不好调度也节约资源,如果黄岗到八一,根本不可能周转~再买50个车都不一定够!毕竟没有专用道,什么情况都不好说!

B3线初步就是这样定的,据BRT专家说,这条线路是起到缓解一级公交线路客流而设计的
133
发表于 2008-10-17 23:51 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-17 12:57 发表
应该是B3吧

就是B3
134
发表于 2008-10-17 23:52 | 只看该作者
看看最后能开出怎样的线来就知道了
135
发表于 2008-10-17 23:56 | 只看该作者
原帖由 我爱公交 于 2008-10-17 23:52 发表
看看最后能开出怎样的线来就知道了

最可怕的是专家把原来规划的2号线延长了:B4全福立交桥---腊山立交桥

天桥那个地方还能走车吗?八一桥能拐弯吗
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