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有人建议640延长?

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发表于 2012-11-16 20:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2012-11-16 20:34 | 只看该作者
这样首(万新村)尾(澄江路)都和866起冲突
3
发表于 2012-11-16 20:36 | 只看该作者
说的有道理 但是政民 就那样。。。谁都知道
4
发表于 2012-11-16 20:47 | 只看该作者
大名府小磨香油 发表于 2012-11-16 20:34
这样首(万新村)尾(澄江路)都和866起冲突

不冲突吧,可以说各走各的也就从一中心开始并线。。
5
发表于 2012-11-16 22:13 | 只看该作者
这样不如等大学道修通之后,直接从白堤路右转直插保山道。不去一中心了,反正也快到了。要是从一中心右转复康路也行,但是回来就是问题了,复康路不允许公交车左转白堤路,640还得从复康路右转红旗南路,再掉头走长实道,和638一起绕一圈再上白堤路,肯定行不通。
6
发表于 2012-11-17 00:09 | 只看该作者
我看还是先把间隔跑好了吧
7
发表于 2012-11-17 11:15 | 只看该作者
澄江路去不得!巴掌大的地方已经挤满了车。
8
 楼主| 发表于 2012-11-17 22:24 | 只看该作者
感觉640不温不火的,没必要延长吧。进天拖就更不可能了,标准的三场地盘,866后来归三场后才进澄江路公交站。
9
发表于 2012-11-17 23:06 | 只看该作者
我觉得640去侯台湿地公园最合适了,走大学道——保山道——保山西道就行

点评

646
640去侯台就和681就重了。也不可能延这么长。  发表于 2012-11-18 17:19
10
发表于 2012-11-18 07:59 | 只看该作者
他们家肯定住在澄江路。上班肯定要坐640.不是舍不得倒车就是怕走路
11
 楼主| 发表于 2012-11-18 17:31 | 只看该作者
640一中心这边不太好延长,往侯台和681冲突,往水上,动物园和668冲突。巴士公司的线路睡马路睡习惯了,进公交站不太好进啊。发现没巴士公司的线路几乎都睡马路。除47,48外。
12
发表于 2012-11-18 17:36 | 只看该作者
646 发表于 2012-11-18 17:31
640一中心这边不太好延长,往侯台和681冲突,往水上,动物园和668冲突。巴士公司的线路睡马路睡习惯了,进公 ...

去的是侯台湿地公园,不是侯台公交站
13
发表于 2012-11-18 17:44 | 只看该作者
646 发表于 2012-11-18 17:31
640一中心这边不太好延长,往侯台和681冲突,往水上,动物园和668冲突。巴士公司的线路睡马路睡习惯了,进公 ...

其实,很多两边不睡马路的。

北辰车队的879、912;津门湖车队的868;快速分公司的K1;蓝海车队878;梅江车队906;天钢车队908;雅士道车队的904、850(西站、老板娘这俩地儿应该不算睡马路)
14
 楼主| 发表于 2012-11-18 18:20 | 只看该作者
879以前在集贤道时睡马路,868没去进门湖时也是,878金谷园应该算,850在果园东路也是,至于908是为了加气才去的富民路,之前在洪泽路不也是吗?还有904要是不去西站也睡马路。一场负责河北,北辰,红桥,二场负责和平,河西,津南,三场负责南开,西青,四场负责河东,东丽。巴士线路没有管辖的区域,所以几乎每个区都有巴士线路停驻。这可能就是巴士线路睡马路的原因。
15
发表于 2012-11-18 19:01 | 只看该作者
646 发表于 2012-11-18 18:20
879以前在集贤道时睡马路,868没去进门湖时也是,878金谷园应该算,850在果园东路也是,至于908是为了加气才 ...

随着城市的扩张,原有的线路格局已经被打破,你说的几场负责管辖哪里的区域早就被打破了
比如700路开线就在北辰,675路一直是四场的,可是他从来没有经过河东、东丽区
等等,当初一场的721路不也经过西青杨柳青吗?总不能说它是三场的地盘就把它轰走吧
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