北京一公交急刹车 女子从车中部甩向车头身亡（转载）

sonata

刹车撞死公交车上100%公交有责任。
车开的再慢，冷不丁踩一脚急刹车也都会摔倒!20km/h以上时速必须坐稳系好安全带，北京公交硬件环境还有很大差距。
跟限速无关，不然满街都是蜗牛速度!
路口必须减速慢行，遵守交规!
交警应该负起责任严抓机动车违章停车。路口停车乱并线。
那个女司机也有责任，公交公司必须起诉严惩!

wgq

其实在公交车上，尤其是站着，应该随时做好应对急刹车的准备，以防万一。那些一上车就开始看手机的年轻MM们，看似很时尚，其实很危险。

以前在32用蛤蟆的时候我见过一次相同的事情，一个急刹车，车厢中部一个老头倒着退到了车前摔倒了，头磕了投币箱一下，好在没什么事，可把女司机吓坏了，问了半天。

ywk

对逝者深表哀悼！真是天有不测风云啊！

感觉该事件责任追究实在挺有难度的，可以作为法学课程的案例讨论了。

alljtcc

Negies 发表于 2012-11-19 17:30
和车速真的关系不大，上周坐343在洋桥，车都快停了了，速度不超过5km/h，司机一脚刹车跺死，站着的人都摔出 ...

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killchxf

所以要坐着

sfog2008

别的地方不知道，这个地方的主要问题是社会车辆，关键是执法部门不作为，社会车辆都停靠到马路中央了，警察视而不见。你就是报122 也没人管

bamcxy

悲剧 看来有必要加大宣传站稳扶好坐好

BK6180C

该撞就撞，决不能因为怕把前面的小车给撞了，就牺牲全车乘客的利益。没出事儿还好。这出了事儿，人永远比车重要。撞坏一个车赔的钱还能有人多？汽车有价生命无价。就算是把劳斯给彻底撞报废了（只有BFD会出现），也比让车里的人出事儿强吧。死一个赔一二百万，残几个，养人一辈子。总之:绝不能牺牲最广大人民群众的利益！

BK6180C

sfog2008 发表于 2012-11-19 19:33
别的地方不知道，这个地方的主要问题是社会车辆，关键是执法部门不作为，社会车辆都停靠到马路中央了，警察 ...

直接拿军队的坦克往上压，管你有人没人呢！

xblswf

公交车司机工作比较辛苦，尤其是各个无人售票线路的司机。现在开车上路，用 危机四伏险象环生 八个字形容一点都不过分。公交车每天都出车运营，进站、出站、通过各个路口路段桥区.....。发生事故的概率比较高。即是自己安全行驶也很难避免其他车辆违法而受到连累。因此开车在路上眼观六路耳听八方已经不够了。有时要根据其他车辆的行驶轨迹，预测他们的下一步动作。尤其是在路口、环路出入口、桥区匝道等转向和变更车道频繁发生的地方。安全是第一位的，驾驶员不仅要控制好车速，还应该充分的做好随时应对紧急情况的准备。比如前方左右两侧的车辆突然并线，前方车辆在路况极佳的情况下受各种因素影响而突然急刹车。虽然这看起来很难，但充分做好预防措施还是很必要的。保持车距、行驶在复杂环境时不断提醒乘客扶好坐稳.....有些事故可避免，有些意外难预测。但一些事情做到位，准备充分，可降低损失，减少伤亡。把自己该做的事都做好了防患于未然，要强于出了事想尽办法把分责任。

psinbo

balakovic 发表于 2012-11-19 14:19
问题在于，谁也想不到一脚刹车能摔死个人，一般急刹车顶多轻微磕碰，这事儿太寸了。要是开其他车撞上去也 ...

这种也是法制和科技手段的不健全，也促成了行车记录仪的热销，哎，交规啊，真应该改改，前车明显不文明驾驶，造成后车事故的，只要有证据能证明，就得重罚。前几天京东上公交车道里那个中巴，也不知道怎么着了，要是按照交规来说，后车追尾全责，可这事故完全因为中巴突然并入公交车道，你说公交招谁惹谁了

3090

遇到这种无良知的社会车辆，一定要撞上去，冲击力肯定要比踩急刹车小的多，乘客受的伤害也会轻些。
而且，撞上了，是2个车的责任，没撞上，那只有公交车倒霉了。

balakovic

3090 发表于 2012-11-19 22:36
遇到这种无良知的社会车辆，一定要撞上去，冲击力肯定要比踩急刹车小的多，乘客受的伤害也会轻些。
而且， ...

撞车时产生的冲击力会导致颈椎受损，而城市公交的座椅基本都没有头枕，站立的乘客更有可能伤及后脑。急刹车只会使人向前移动即使脑袋撞上硬物也是前额先接触，人的前额是全身最坚硬的地方之一。撞在太阳穴上死亡是小概率事件。哪个更危险还用多说吗？

沁水丹泉

感谢各位朋友的跟帖回复，我也想了很多很多！其中最重要的一条是当我们乘坐公交车时，上车以后，一定要找个地方扶稳。

gkn

人的命，天注定