大家希望北京地铁远期有何改进？

午饭

yz8965 发表于 2012-11-25 22:41
后面的车必须在4号点停下，也就是说2，3，4应该是红灯，后面是绿灯
现在1号线50秒已经不可能突破，上下车 ...

那我问你，信号机断丝按什么算？

yz8965

午饭 发表于 2012-11-25 22:44
那我问你，信号机断丝按什么算？

这个算红灯，你就有把握司机当红灯处理吗，开车都闯红灯，中国就是中国，特色，要的是管理，要不上海地铁会反向开，会撞上吗

午饭

yz8965 发表于 2012-11-25 22:49
这个算红灯，你就有把握司机当红灯处理吗，开车都闯红灯，中国就是中国，特色，要的是管理，要不上海地铁 ...

1线的主体信号是什么？

yz8965

午饭 发表于 2012-11-25 22:52
1线的主体信号是什么？

你是十万个为什么吧。。。。。
现在说运力，又瞎扯信号，自动闭塞间隔就那么大，这个已经改不了，固定死了，只能想别的办法

午饭

yz8965 发表于 2012-11-25 22:55
你是十万个为什么吧。。。。。
现在说运力，又瞎扯信号，自动闭塞间隔就那么大，这个已经改不了，固定死 ...

这你百度不出来开始耍混蛋
你先跟我说的要撞车啊，防止撞车那就必然得提信号的事儿

我估计你百度这个费点儿劲。我再给你补充个条件，超防下编码位走车的主体信号。

紫肆

看了这个帖子 打麻将就是不胡也能赢钱

357路

yz8965 发表于 2012-11-25 18:47
可能采用上海的模式，5站2元每加三站1元或者每3站1元

上海那个一般贵，广州模式太贵了……如果是2元起价，5-5-5进制感觉还可以……5-3-3还是有那么点贵……

yz8965

午饭 发表于 2012-11-25 23:00
这你百度不出来开始耍混蛋
你先跟我说的要撞车啊，防止撞车那就必然得提信号的事儿

昨天睡觉，还要上班，不要骂人，你们语文老师就这么教你的，那他也是个混蛋，谁都有不知道的
我只是想说八通线能不能先延长到建国门，1号线东边的压力就会小，今天坐地铁还有人说1号线车少，不是车少是人的流量太大，列车间隔已经是极限了，根本没有加车的能力

zbsmy0911

个人觉得楼上二位移步休闲驿站继续讨论              

chopin_wang

严重跑题的要自觉！

ygbh

希望在修一条到天通苑的线路，现在5号线基本成天通苑专线了，沿线居民根本无福享受！

沁水丹泉

午饭 发表于 2012-11-25 23:00
这你百度不出来开始耍混蛋
你先跟我说的要撞车啊，防止撞车那就必然得提信号的事儿

什么叫做“耍混蛋”？请你嘴巴干净一些，论坛里是一个文明的地方。

二手挖掘机

不会有第二次，因为出站的时候单程票卡卡收走。

机场线刷IC卡宜减少出普通线网需用的一次刷卡和进入ABC的一次刷卡。

即使ABC降到20-25元客流也不会有什么变化，想吸引通勤客流需降到小于15元。

午饭

yz8965 发表于 2012-11-26 08:47
昨天睡觉，还要上班，不要骂人，你们语文老师就这么教你的，那他也是个混蛋，谁都有不知道的
我只是想说 ...

自己脑子里没东西就打岔，不说你耍混蛋还得美化美化你是不？骂人啊？我从来不骂人

你先回答我问你的问题
如果你了解设备极限是什么，在什么时候会撞车，你根本就不可能说出这话来。更何况一线准备上马移动闭塞了