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楼主: chopin_wang
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[车辆交流] 大家希望北京地铁远期有何改进?

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211
发表于 2013-1-10 11:22 | 只看该作者
本帖最后由 alljtcc 于 2013-1-10 11:25 编辑
357路 发表于 2013-1-10 11:15
北京修地铁,对钢材,混凝土,水泥,机械,电力,土木工程等等的需求,同时提供不少工作岗位,这些都得考 ...


你说的都没错,但作为周边居民如果觉得修地铁对自己有利就有点悲催了
堵车的路一般仅限于城市居民早晚高峰上下班的路段,而真正决定国家经济建设的路恐怕和这些路关系不大
不能说地铁这一事物不好,只能说北京修地铁的动机不纯
212
发表于 2013-1-10 11:25 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:07
别偷换概念,地铁不属于基础建设,和经济发展没什么关系,修路才是基础建设
5号线这样的修是修了,早上上 ...

  基础设施英语Infrastructure)是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是社会赖以生存发展的一般物质条件。“基础设施”不仅包括公路铁路机场通讯、水电煤气等公共设施,即俗称的基础建设,而且包括教育、科技、医疗卫生体育文化等社会事业即“社会性基础设施”。

地铁算不算提供公共服务的物质工程设施?你修个公共厕所都算基础建设呢
213
发表于 2013-1-10 11:29 | 只看该作者
本帖最后由 午饭 于 2013-1-10 11:31 编辑
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:22
你说的都没错,但作为周边居民如果觉得修地铁对自己有利就有点悲催了
堵车的路一般仅限于城市居民早晚 ...


修地铁本来是对居民有利的事儿,但是你说的开一条满一条,乘客上都上不去,因为编组小间隔大什么乱七八糟的,这都属于具体操作的问题。属于怎么建而不是建不建
首先不能否定修地铁

不能否以一部分道路非高峰时期不堵车,但是早上迟到了扣钱了坐在办公室里马路不堵车了,有用么?
214
发表于 2013-1-10 11:32 | 只看该作者
本帖最后由 357路 于 2013-1-10 11:33 编辑
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:22
你说的都没错,但作为周边居民如果觉得修地铁对自己有利就有点悲催了
不能说地铁这一事物不好,只能说北 ...

北京没多少自己的支柱产业……

就拿6号线东段常营草房为例,你说不修地铁吧,出个门进城堵车要了命了,反正ZF给拆迁户和政策房都放那里了,居民是不得不去那里住……说修路吧,东部的路网我跟TK版主聊过,认为修路发展情况凭现有条件并不特大,还有对朝阳区ZF和北京对东部的道路建设十分滞后与不重视无力吐槽了,所以只能盼地铁了,而地铁6号线开了,出门的的确确方便多了,你说的那个吸引客流吸引人都搬到那边,常营草房地区和天通苑不同,没那么都地方摊大饼,规模也就那样了……至于以后6号线延长通州什么的,至少还有草房区间车……
215
发表于 2013-1-10 11:33 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-1-10 11:25
  基础设施(英语:Infrastructure)是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是社会赖 ...

你说的是广义上的基础建设
我说的是国家经济的基础建设
只有经济建设弄好了才有可能去搞这些服务性的基础建设,而不是靠地铁把国家经济搞上去
216
发表于 2013-1-10 11:36 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-1-10 11:29
修地铁本来是对居民有利的事儿,但是你说的开一条满一条,乘客上都上不去,因为编组小间隔大什么乱七八 ...

本来我也没否定地铁这一事物啊,再回去好好看看帖子去
全北京堵车的路才是城区的一小部分,郊区根本不堵。
迟到扣钱是个体现象,和国家经济建设无关,回帖前好好看看我的帖子讨论的是什么再来喷
217
发表于 2013-1-10 11:37 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:33
你说的是广义上的基础建设
我说的是国家经济的基础建设
只有经济建设弄好了才有可能去搞这些服务性的基 ...


城市交通还是一锅粥呢老百姓出门就头疼职工上下班都没有时间保证怎么经济建设?基础设施不完备怎么招商引资?
218
发表于 2013-1-10 11:39 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:36
本来我也没否定地铁这一事物啊,再回去好好看看帖子去
全北京堵车的路才是城区的一小部分,郊区根本不堵 ...

北京的城市中心在哪儿?在各郊区县么?那怎么每天早晚高峰那么大的潮汐人流?
219
发表于 2013-1-10 11:41 | 只看该作者
357路 发表于 2013-1-10 11:32
北京没多少自己的支柱产业……

就拿6号线东段常营草房为例,你说不修地铁吧,出个门进城堵车要了命了, ...

草房其实和劲松一个路子,趁着6号线二期没通先偷着乐一下。
长远来看通州居民也顶着河北人民的压力,没法弄
北京确实没啥产业,就指着卖地挣钱了,而地价就指着地铁了
220
发表于 2013-1-10 11:43 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:41
草房其实和劲松一个路子,趁着6号线二期没通先偷着乐一下。
长远来看通州居民也顶着河北人民的压力,没法 ...

草房参比新宫公益西桥,其实还好……
221
发表于 2013-1-10 11:43 | 只看该作者
本帖最后由 alljtcc 于 2013-1-10 11:53 编辑
午饭 发表于 2013-1-10 11:37
城市交通还是一锅粥呢老百姓出门就头疼职工上下班都没有时间保证怎么经济建设?基础设施不完备怎么招商 ...


市中心有什么实质性的经济建设实体?看看北京现代,北京奔驰之类的工厂都在哪呢?办公室随便哪找个地方都一样,没人逼着你非得到东单上班
没地铁就不能招商引资了?建国初期呢?珠三角长三角都靠地铁发展起来的?
222
发表于 2013-1-10 11:45 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-1-10 11:39
北京的城市中心在哪儿?在各郊区县么?那怎么每天早晚高峰那么大的潮汐人流?

与我讨论的内容无任何关系,实在无法回复
223
发表于 2013-1-10 11:45 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:43
市中心有什么实质性的经济建设实体?看看北京现代,北京奔驰之类的工厂都在哪呢?办公室随便哪找个地方都 ...

那为什么中关村、金融街不在延庆山沟儿里
224
发表于 2013-1-10 11:47 | 只看该作者
本帖最后由 alljtcc 于 2013-1-10 11:51 编辑
午饭 发表于 2013-1-10 11:45
那为什么中关村、金融街不在延庆山沟儿里


中关村软件园已经在往五环外发展了,这是个好的趋势
至于金融街,从来没觉得它能决定国家经济建设,工业、农业、能源这些才是一切的基础
225
发表于 2013-1-10 11:53 | 只看该作者
alljtcc 发表于 2013-1-10 11:47
中关村软件园已经在往五环外发展了,这是个好的趋势
至于金融街,从来没觉得它能决定国家经济建设,工业 ...


各大银行总行可都在金融街呢
国家建设,没钱你就建设了?徭役制度?
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