南京公交线网第一批优化方案民意征集

南老夫子

cb2646 发表于 2012-11-23 20:56
换乘优惠推出前反对一切不负责任的随意撤销市区主要线路的行为。

乘客委员会和有关部分也不想想现在公交 ...

换乘我们一直在呼吁，但是没出台也没办法。
现在城郊及保障房片区的出行问题越来越大，马上四大保障房即将入住，如果单纯的延长线路不增加配车估计问题会进一步恶化。地铁开通后主城区的线网重复的确较多，只能尽可能将影响降到最低。
如归你有高见也可以发表。

南老夫子

fanjer 发表于 2012-11-23 21:00
突然发现个好玩的东西。
38延伸南堡去糙15，结果自己客流量从2.3万掉到1.4万。15被迫延伸接近1倍的里程，客 ...

38路的客流主要是受地铁及35路、15路的调整等冲击。
人就那么多，线路越来越多，选择自然也会越来越多。

cb2646

还有一个就是62路，应该好好研究一下客流集中点在哪边，尤其是要调整缩减的区间的客流。市区缩线是否可行，不要一条线路本来还有点生机，缩了一头之后直接把客流点给砍没了。

南老夫子

cb2646 发表于 2012-11-23 21:03
还有一个就是62路，应该好好研究一下客流集中点在哪边，市区缩线是否可行，不要一条线路本来还有点生机，缩 ...

市区没场站，配车马上还要加，这么大的线路没有场站肯定不利于调度。
环北市场的场站据说也有危机，人家也不让用了，还有好几条线路不知道怎么办呢？
1路夫子庙长着呢也面临还欠，市中医院都要搬迁。
这次的调整刚好西街空了一块，原本62路准备到集庆门的，94路得缩线腾场站，经过努力能够到西街已经实属不易，且不影响94路。调整后可以在西街换1号线，也能换到2号线，同时也算到夫子庙边缘了，一站路可以换车，也可以走，努力给大家多一点的选择吧。现状如此，有高见也可以提。

wnjsnj78

cb2646 发表于 2012-11-23 21:03
还有一个就是62路，应该好好研究一下客流集中点在哪边，尤其是要调整缩减的区间的客流。市区缩线是否可行， ...

62在市区缩线也是因为没有场站
环北现在62和90都是无法存车的副站
而且线路太长
实在是不利于调度
到西街很大程度上是因为那里有地方调头
并且如果换地铁的话
到西街比在油坊桥转乘要节省一点费用吧

ss3b5007

先让江北地区的所有公交线路实现刷卡再谈这些事吧！

wwwmickycom

下一轮到5,9,34吗？

南老夫子

改革肯定会有阻力，但是我想做总比不做强，城市在发展，客流也会有变化的，能够广泛听取民意也是一种进步，希望大家多多支持本次活动。

南老夫子

wwwmickycom 发表于 2012-11-23 21:16
下一轮到5,9,34吗？

一批批的来

farmer

cb2646 发表于 2012-11-23 21:03
还有一个就是62路，应该好好研究一下客流集中点在哪边，尤其是要调整缩减的区间的客流。市区缩线是否可行， ...

我觉得不进站的单边驻车的更应该改。尤其是进闹事的，以前路上车少的时候，这个间隔还好控制一点，现在这种单边驻车的，返程间隔根本控制不住，结果就是投诉的越来越多。
另外，随着城市摊大饼一样的延伸，公交线路，尤其是开往城郊结合部的线路，随着新小区的增多，其延伸的几率很大，很容易造成线路越来越长。长此以往，线路的加长、单边驻车、进闹事太深，合到一起就等于是一条线路调度的灾难。
相比较而言，对管理层面来讲，与其让车子都堵在路上造成间隔及其不匀，不如把线路寻机缩短到容易周转，且换乘相对合理的地方。

孙超

能否好好调整304路来填补15路撤销后带来的新空白？

南老夫子

孙超 发表于 2012-11-23 22:42
能否好好调整304路来填补15路撤销后带来的新空白？

具体说说看

clairelu

这么调整肯定又会和鼓扬改D2、盐葛改D3时期差不多状况。。。说实话，想让群众没意见，一条不改是最好。无论怎么改，意见都会一大堆。。。话说南堡中北公交站能停得下1路60辆车么？现在15路三十多辆车都挤不下，好多停路上。。。