⑨ 621要悬.....

775059839

自九号线开通 621客流可是直线下滑 本人特别调查了一下。。

有一个有趣现象 一次比一次缓和。。分别是17：00从塘沽南开始坐...

分别是：

10月28日 塘沽南--天津站  全程2人。

11月11日 塘沽南--天津站  全程8人

11月18日 塘沽南--天津站  全程17人


轻轨的情况就太恶心了。。。

阿彪

轻轨的优势在于准点、快速。而且一般带个行李只要不超过体积不多收费。
621属于公路车，受各种因素影响多，特别是堵车，因此与轻轨相比没有什么优势。最重要的是，行李只要放到下面的行李舱就要多收费。

阿彪

轻轨的繁忙与一些公交车的冷清形成了鲜明的对比。
说实话，如果我是乘客，宁可选择快捷的轻轨。市区-塘沽的公交车里面，也就是滨海泰达的几趟线路（自编号31开头的）不错，车子干净，司机也愿意开启冷暖空调。剩下的一些私人车、野鸡车，的确不敢恭维。

塘沽巴士Ｋ

津塘公路经常堵车 此线已失去优势

打酱油的

改线，别走津塘公路了，走京津唐高速吧

阿彪

塘沽巴士Ｋ 发表于 2012-11-26 12:29
津塘公路经常堵车 此线已失去优势

感觉滨海泰达的511还算不错，师傅技术好，车内导向图清晰，车子很干净。
其他的，呵呵。

打酱油的

阿彪 发表于 2012-11-26 12:35
感觉滨海泰达的511还算不错，师傅技术好，车内导向图清晰，车子很干净。
其他的，呵呵。

503也不错                       

hao632

621车内乘客灯还开启了？太人性化了！

座椅头套看的我想吐！

t254

改走高速，车辆干净，兴许慢慢会好。萝卜白菜各有所爱。做好自己的工作，客会回流的。

阿彪

打酱油的 发表于 2012-11-26 12:39
503也不错

泰达的吗？泰达的感觉一般比较好。

阿彪

t254 发表于 2012-11-26 13:35
改走高速，车辆干净，兴许慢慢会好。萝卜白菜各有所爱。做好自己的工作，客会回流的。

主要是管理问题。
同属滨海，为什么泰达的车就比12开头的保养好、车辆更干净？

阿彪

打酱油的 发表于 2012-11-26 12:35
改线，别走津塘公路了，走京津唐高速吧

高速，钱怎么赚？军粮城、钢管公司、东丽开发区、小东庄等都能上客，这样分担到每名乘客的综合成本，特别是燃油成本才低，才能赚钱。呵呵。

wangchangchun6

阿彪 发表于 2012-11-26 13:43
高速，钱怎么赚？军粮城、钢管公司、东丽开发区、小东庄等都能上客，这样分担到每名乘客的综合成本，特别 ...

天津站去新立、东丽开发区都坐806，去军粮城、无瑕都坐185。津塘线短途都坐503和便民线。这些客流都不会坐621的。

金马粉丝

阿彪 发表于 2012-11-26 13:41
主要是管理问题。
同属滨海，为什么泰达的车就比12开头的保养好、车辆更干净？

12是公交集团的滨海 31是滨海新区公交集团的滨海 两个单位

阿彪

wangchangchun6 发表于 2012-11-26 15:18
天津站去新立、东丽开发区都坐806，去军粮城、无瑕都坐185。津塘线短途都坐503和便民线。这些客流都不会坐 ...

要是走高速，除非多收费，621赚钱就是个问题。