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楼主: 775059839
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⑨ 621要悬.....

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16
发表于 2012-11-26 15:44 | 只看该作者
金马粉丝 发表于 2012-11-26 15:33
12是公交集团的滨海 31是滨海新区公交集团的滨海 两个单位

感觉泰达的车明显好于12滨海。
17
发表于 2012-11-26 16:06 | 只看该作者
赚钱赚钱,让你们说的和民营也没嘛分别了。。621客流感觉就是报复性减少
18
发表于 2012-11-26 16:20 | 只看该作者
没什么急事儿的话,还是更乐意坐旅行轿儿
19
发表于 2012-11-26 16:34 | 只看该作者
本帖最后由 寒冰傲雪 于 2012-11-26 16:37 编辑

现在地铁联网以后,感觉坐轨道交通更划算了  以我为例吧 我家住中山路  轻轨在中山门的时候,我要倒车去中山门,平均三点五元 再加上轻轨的钱五元,我到洋货需要八点五元。而延长到十一经路以后,我需要从家坐803到十一经路在转轻轨,2加9+=11元。地铁联网以后,我从家里溜达到世纪联华坐三号线 在倒九号线,仅需九元,我要是坐621的话 需要802倒621 合计八元 综上所述 还是最后一个合适
20
发表于 2012-11-26 18:08 | 只看该作者
hao632 发表于 2012-11-26 12:55
621车内乘客灯还开启了?太人性化了!

座椅头套看的我想吐!

阅读灯纯属看司机的心情,想开就开不开就拉倒,不过一般开了阅读灯以后,客厢灯就不开了。。。。。至于头套吧,集团的车都介意思,能跑起来拉人赚钱就玩了。尤其这种带座套的一般都是去花钱洗,车队也是为了省钱。。
21
发表于 2012-11-26 18:08 | 只看该作者
621的车可以瓜分到186和462上去。。。
22
发表于 2012-11-26 18:16 | 只看该作者
金马粉丝 发表于 2012-11-26 15:33
12是公交集团的滨海 31是滨海新区公交集团的滨海 两个单位

12的车,门标就写“滨海公交公司”。和31的门标就差着几个字,一般不知道的乘客经常就搞混了。。。
23
发表于 2012-11-26 18:19 | 只看该作者
菠萝。大将 发表于 2012-11-26 18:16
12的车,门标就写“滨海公交公司”。和31的门标就差着几个字,一般不知道的乘客经常就搞混了。。。

嗯 31贴着滨海公交的字样很是不解 应该叫滨海新区公交
24
发表于 2012-11-26 20:13 | 只看该作者
621大包时间太长了,最近才刚配备卡机,一般人不会在有IC卡的情况下再去坐只能投币的车,这对其客流影响也不小。
25
发表于 2012-11-27 12:10 | 只看该作者
金马粉丝 发表于 2012-11-26 18:19
嗯 31贴着滨海公交的字样很是不解 应该叫滨海新区公交

塘沽的公交车感觉自编号很多,泰达是31,还有宝特、塘沽等公交公司,自编号好像都是各自的,今年合并成滨海公司。
26
发表于 2012-11-27 17:04 | 只看该作者
轨道交通应该是通勤的绝对主力
公交是给咱运转族专用的
27
发表于 2012-11-27 18:27 | 只看该作者
621 改走天津大道吧
28
发表于 2012-11-27 18:29 | 只看该作者
其实赶时间还是坐城际去塘沽比较好
29
发表于 2012-11-27 18:54 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-11-27 12:10
塘沽的公交车感觉自编号很多,泰达是31,还有宝特、塘沽等公交公司,自编号好像都是各自的,今年合并成滨 ...

貌似已经整合完成了
30
发表于 2012-11-27 18:54 | 只看该作者
leo_0932 发表于 2012-11-27 18:27
621 改走天津大道吧

津滨大道有651了 651没有一天不脱线的
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