保定晚报的一则文章。。《保定公交=北京地铁？》

保外学子

　□纪炳欣

　　新闻背景： 自12月1日起，我市公交新空调车执行2元一票制。

　　忽如一夜“涨”声来。一夜之间，我市的公交新空调车票价由1元上调为2元，与北京地铁画上了等号(北京地铁为2元一票制，且不出站可随意换乘)，我市市民的消费水平上升到了首都市民的档次。笔者虽是公务员，也属有车一族，但看到公交票价翻番的消息，还是感到有点“扎眼”，相信有此感受的市民肯定不在少数。对于公交票价翻番上调，相关部门可能有N条理由，但理由是否充分、是否合理、是否符合市民心理预期，恐不尽然。

　　首先，不利于照顾绝大多数群体的利益。我市的居民收入水平还比较低，市民的消费水平更不能与北京相比，我们的空调公交车也绝对无法与北京地铁比肩，可“保定公交=北京地铁”将成为现实。上调一元钱看似数额不大，但它涉及到千家万户，影响到绝大多数普通市民。市内公共交通属公益性事业，不知涨价是否应有听证程序，即使不需听证，涨价之前先把涨价的理由、依据等向市民作出说明，听听市民的意见和反映，是不是比这样强行翻番涨价要更好一些呢？

　　其次，不利于“低碳之城”建设。为保护环境、减少碳排放，我市正在建设“新能源之城”、“低碳之城”，政府一直都在号召人们少开车，多乘坐公共交通工具，而公交票价翻番，无疑与这一精神相悖。

　　第三，空调车的效果如何还有待检验。应该说，空调车在夏冬两季能给市民提供更舒适的乘车环境，但需频繁开关车门上下乘客的公交车能否保证车内的适宜温度，特别是我市的公交站点间隔较小，谁能保证车内温度达到承诺标准，由谁来实施温度是否达标的认定，这些都是问题。

保外学子

来源于 11月24日 的 保定晚报 鸣霜楼 专栏！

subo19870218

这篇文章几天之前就看过，感觉不敢苟同。首先应当说明，我是比较反对涨价的，但是我更认为，公交行业是带有公益性质的企业，需要负担职工工资，还有新车购置等成本。政府每年就只给一点点钱是根本不够的。另外，大部分人的接受能力也未必是笔者所说的那么低。还有，笔者又想有舒适的乘坐环境，又想低碳，还想便宜实惠，又想让马儿跑的快还不想给马儿多吃草，最后只会累垮马儿！
最后声明，我支持不涨价，但这不现实，或许等到某一天公交公司成为全额财政拨款单位，市民真正的实惠才会实现。

hk135819

知足吧，北京八方达、天津、廊坊、南京、西安一年四季空调车都是2元，特别是天津市有些车空洞没了居然还是2元，简直无语加气愤。

保外学子

subo19870218 发表于 2012-11-26 14:49
这篇文章几天之前就看过，感觉不敢苟同。首先应当说明，我是比较反对涨价的，但是我更认为，公交行业是带有 ...

正解！！！！！！！

保外学子

hk135819 发表于 2012-11-26 16:54
知足吧，北京八方达、天津、廊坊、南京、西安一年四季空调车都是2元，特别是天津市有些车空洞没了居然还是2 ...

北京地铁是  两元通票 吗？

hk135819

保外学子 发表于 2012-11-26 17:01
北京地铁是  两元通票 吗？

是，并且是国家唯一一个通票城市。其他城市都是浮动票价。

保铁保段

如果你愿意的话可以花2块钱把所有能换乘的地铁都座个遍

南山闲人

保定晚报的某..好像在捞"选票"了吧,他应该知道有几个城市空调车不是两元呐,北京也是,怎么能跟地铁比呐,地铁效率高,运量大,而且在首都,有钱,补贴多,无可比拟,保定不一样,政府不可能全补贴,问题是全市公交车都改成空调车,群众没有选择,一些经常坐车的低收入人群难以接受,强烈呼吁从刷卡费上多考虑些优惠.

大名府小磨香油

hk135819 发表于 2012-11-26 16:54
知足吧，北京八方达、天津、廊坊、南京、西安一年四季空调车都是2元，特别是天津市有些车空洞没了居然还是2 ...

希望保定别重蹈天津的覆辙！