过往此路口熟悉新走法

太原公交

为缓解五一广场南环并州路丁字口高峰期的拥堵状况，10月10日起，交警部门对这一路口的通行方式进行了调整，那么调整后该路口通行状况如何？昨日，记者进行实地采访。
    昨天上午11时，记者到该路段进行采访时看到，迎泽大街南侧车道靠近广场环行的地方摆放了3块提示牌，并州路的中心护栏已延伸至中心花池，有明显的禁止左转和禁止掉头的标志，只留下了一个供103路电车掉头的口子，并有交警在此值勤。在记者观察的半个小时里，该路口交通顺畅，车辆通行井然有序，未发生以往交通高峰时的拥挤情况。
    据在此值勤的交警介绍，以往从这一路口通行的车辆，不管是由北向东左转的，还是由南向东右转的车辆，都是驶入环行，这就使得高峰期车辆互不相让，每辆车之间都行成交叉，就像是在“织毛衣”，不但通行能力大打折扣，还存在较大的事故隐患。禁止车辆由北向东左转，目的就是减少交叉点，缓解拥挤状况。原来由西向北绕行此处去往五一路方向的车辆，必须先向东行驶到长途车站旁的南官坊街后连续右转由迎泽南街、广场东环再向北驶入五一路。通行方式改变后，交叉点消失，通行能力自然也就大大提高。
    采访中，记者发现不少司机还不熟悉新的走法，在路口停留观察，影响其他车辆通行。还有个别车辆在给电车掉头留下的路口处违法掉头左转。针对这些情况，负责此路口管理的四大队交警一方面安排警力加班值勤，进行疏导，另一方面正在与公交部门积极联系，希望给103路电车安装蓄电瓶，使其可以避开此路口绕行，以后这一路口将完全封闭，此路段的通行能力将大大提高。

同航巴士

103路安电瓶- -纯粹费钱，用不了2年报废了。。

东方号

怕什么，只要公安给出钱，公交就装。然后延长到火车站那边，南宫坊调头。

jafun123

行老，安电池的话，坞城南路不用安线路了！！！

同航巴士

线架的不乱的时候就很好看，真正不美观的线是高压线和有线、电话线乱七八糟的。