世界末日！？——厦门公交12月新闻贴

DDsheep

乘客后门上车手被夹伤 司机不道歉反爆粗口骂"活该"
厦门网 2012-12-07 06:42


　　厦门网-海西晨报讯（记者 白斌斌 见习记者 刘宇瀚）坐公交车手被夹伤，司机非但没道歉反而大爆粗口。前日下午，陈阿姨致电晨报同安新闻服务热线18030225008投诉称，本月2日她乘坐659路公交车时，上车过程中手被车门夹住，事后司机不但没道歉，反而爆粗口骂她。在晨报记者第一时间的介入下，当事司机于前晚向陈阿姨电话致歉。

　　本月2日晚上8点多，陈阿姨在文园站准备乘坐659路公交车去胡里山。当时上车的人很多，她手上又提着很多东西。为图方便，她便委托随行的朋友帮她在前门投币，自己则从后门上车。没想到的是，她刚上车，后门就猛然关上，夹住了她的手臂。

　　“我当时痛得大喊，可司机并不理会，直到其他乘客提醒了，他才重新开车门。”陈阿姨告诉记者。随后，陈阿姨跑上前找司机理论，司机表示自己没有看到她。陈阿姨质问司机：“夹伤了人，为什么不开门？”令陈阿姨没想到的是，司机竟然回了一句：“后门上车，活该被夹到。”

　　当陈阿姨表示自己要向公交公司投诉时，对方竟大爆粗口。由于疼痛难忍，本要到胡里山的陈阿姨在大生里站便下了车，在热心乘客的帮助下，把东西提回了家。经医院医生鉴定，陈阿姨肩膀软组织挫伤。

　　当晚，陈阿姨的儿子就打电话给同安公交公司投诉。对方表示要先核实情况，如果属实的话，一定赔付医药费。但当时陈阿姨并不在意对方是否赔钱，只希望司机道歉。之后几天，陈阿姨多次联系同安公交公司，但工作人员却告知司机只愿意出医药费，拒绝向她道歉。这样的处理态度让陈阿姨很不满意。

　　前日晚上接到线索后，记者第一时间致电同安公交公司。工作人员表示，他们将对此事进行调查，若确有此事，将按公司规定处罚该司机。据悉，前晚10点左右，司机已向陈阿姨承认了错误，并向她道歉，同时也向公交公司递交了书面检讨。

DDsheep

要求中途下车被拒 男子持木棍殴打128公交司机(图)
厦门网 2012-12-07 06:35




　　上图：小伙怒骂司机 下图：小伙脚踹司机

　　厦门网-海西晨报讯 记者 蓝慧

　　公交车还没到站，一名年轻小伙子硬要下车。司机不肯开门，小伙子竟拳脚相加，任凭乘客怎么劝都劝不住。巧的是小伙子和司机都是东北人，为顾及老乡情分，司机王师傅不仅没还手，最终还开了门让小伙子下车。

　　司机不开门小伙拳脚相对

　　昨日上午8点17分，开往高林方向的128路公交车行驶到吕岭路台湾街路口时停下等红绿灯。“下车，开门！”车上一名20多岁的小伙子突然站了起来，看了看车上的站牌提示后，走到了后车门，并示意司机开门。连续喊了两三声都不见司机开门，小伙子急了，冲上前去对着司机就是一脚。

　　“都是东北人，你还打我！”小伙子操东北口音，司机王师傅一听就听出是老乡。然而小伙子仍恼羞成怒地大喊开门。王师傅回了一句“还没到站”，话音刚落，小伙子又一拳揍了上去，随后扑上前去要和王师傅厮打。

　　车上一名妇女上前去拉住小伙子，一位老人也看不下去了，在一旁劝架。随后，七八名乘客都上前劝架。

　　被拉开的小伙子情绪稍有些缓解，但见王师傅仍不肯开门，他又踹了司机一脚。随后，他从车上捡来一根棍子，狠狠地打在了王师傅右肩上，并指着司机大吼。

　　“车停在路中间，他不让下也是为你着想啊！”一名10多岁的小女孩大声喊道，但情绪激动的小伙子没有罢休，他一把揪起王师傅的头发开始拉扯。拉扯中，小伙子试图拿起驾驶座旁的消防器。

　　最终，王师傅只好开了车门，让小伙子下了车。

　　被打后肩疼司机坚持上班

　　记者从监控中看到，整个殴打过程约8分钟，王师傅共被踹了4脚，却一直没有还手。

　　随后，记者联系上王师傅。35岁的他去年9月份才开始开公交车，这还是他第一次被乘客殴打。被打后，王师傅右肩酸疼，但并无大碍，随后还正常开车。

　　“打架我还是头一回吃亏，我不能和他打。”聊起昨日被打的事，操着东北口音的王师傅戏谑地说。王师傅告诉记者，公交本就是服务行业，自己再生气也得忍着。此外，毕竟小伙子是自己的老乡，说什么也不能动手。

　　128路公交车所在思明公交公司安保科的林科长表示，小伙子的行为确实恶劣，到下个站最多不过400米，稍微等候下就能到。按照规定，公交车没有到站就不能开门，这种规定不仅仅公交车司机需要遵守，乘客也应该自觉遵守，这样做也是为了乘客的安全考虑。

Derrick-West

岛内52个站名有错 场站公司：问题站牌明年分批更改
厦门网 2012-12-07 08:00
　　公交车上报“三安电子站”，站牌
上却写着“岭兜站”。
　　【预告】
　　今日，本报记者将会再次联手厦门巴迷公社，实地走访BRT各条线路。哪些站牌有问题？哪些站名与常规公交站点站名不一致？哪些BRT站点没有常规公交停靠？欢迎大家拨打本报热线968820，或@厦门日报968820提供线索，并给出建议。
　　还记得前天本报报道的那些“坑爹”站牌吗？经过本报记者和厦门巴迷公社的联手走访调查，发现了岛内的52个错误站名，整理的资料得到了厦门公交场站公司的重视和正面回应:明年年初将会分批对错误站牌进行更改。昨天，本报记者把公交错误站名表交付给厦门公交场站公司，探讨了更改的可能性。
问题
　　同名不同站、站名不规范最常见
　　岛内公交转一圈，记者和厦门巴士迷们调查出了大大小小52个“坑爹”站牌。站名不存在1例，站名过时4
例，同名不同站16例，站名不规范31例。从统计表中，记者发现站名过时大抵因为城市建设变迁，而站名不规范则体现为站名所指地址不够准确。
　　比如，站名不规范问题:位于湖里大道的华荣站，26、109、655、843、956均有停靠，而华荣路上也有个同名的华荣站，不利于区分。位于湖里大道的华光站同样如此，它与华光路上的一对站点和兴隆路上单向一个站点同名，很难区分。
　　又如同名不同站:位于兴山路上的SM城市广场公交总站，20、68、82、134、858、859路停靠，而嘉禾路上也有一个SM城市广场站，两个站点完全重名。“我们建议把兴山路上的站点增加‘车场’二字避免歧义。”巴士迷小林说。
　　完整版错误站名列表请见@厦门日报968820微博。这些错误之处该如何更改，也欢迎大家提出建议。
回应
　　本报提醒很必要,明年将分批更
正
　　“这份资料很实用，能给我们一份吗？我们会再实地走访一遍的。”昨天上午，看到记者拿出的那份“公交错误站名建议表”，厦门公交场站公司站点管理部的王经理说。他说，本报此次报道对他们是一个很大的提醒，也很有必要，他们非常重视。
　　“今年年初我们也在排查站点，上个月底刚结束。表上的那些站点，我们也有发现。”王经理说。据工作人员介绍，场站公司排查出的“问题”站牌不止52个。为何站牌出错这么多？除了近几年道路改造多、城市建设变化快外，王经理坦承，岛内面积太大，新换路线图只能抽样检查，没法一一核查。
　　厦门最近的一次站牌名大规模变更，是五年前对于商业化站名的一刀切，第二次大规模调整将在明年逐步展开。“明年年初，我们会逐步分批对排查出的问题站牌进行更改，今天我们刚和公交集团碰了头。”王经理表示。早已搬迁的湖里派出所，站名也会在明年一并更改。“那些路线图
贴错的，的确是工作人员没认真。”王经理说。
建议
　　市民希望公交、场站对接更快捷
　　2004年底交通体制改革，公交集团和场站公司分开各自运营。虽然确有不少益处，但站牌更新速度慢是不争的事实。“每次发现错误站牌，场站与公交集团时常踢皮球。公交集团表示站牌错误不归他们负责，而场站公司则表示公交集团没有将线路信息及时传递给他们。如此折腾，处理速度自然就慢。”巴士迷小张说。
　　昨日记者获知，公交集团隶属于市交管局，而场站公司则属于市市政园林局。明明是两个关系密切的部门，却有两个不同的“婆婆”。“运营与场站相互独立，才造成了沟通困难。”小张分析道。希望公交集团和场站公司的对接更加顺畅、快捷，这不仅仅是巴士迷们的期盼，不少市民也打来热线反映。“对接好了，站牌变更才会更快，便利我们出行。”市民张先生说。

　　文/图 本报记者 张明蕾

bearwinne

林捷益 发表于 2012-12-6 08:55
乘客从后门上车被车门夹住 司机爆粗口至今并未道歉
厦门网 2012-12-06 07:18
　　陈女士手臂被夹伤，到医 ...

从后门上车还有理，，，以后真要对后门上车开罚算了，前面1元，后面2元

林捷益

没站牌没报站公交车照样停 盘点岛内三大类“招呼站”厦门网 2012-12-06 07:40

　

132路往火车站方向停靠的这个无名站点，只有一个灯杆为“标志”。

　　这种临时站点也往往成为招呼站。

　　厦门网-厦门日报讯 公交路线图上没有它们的身影，公交车报站时也听不到它们的名字，但它们确实每天都在接待着一辆辆公交和一批批乘客——它们就是大家俗称的公交“招呼站”。

　　一片空地，一个简易候车厅，甚至一根竖在路边的交通信号灯，都可以成为招呼站的“站台”。或者，在一些既有的站台上，明明没有贴出相应路线图，一些公交车却每天固定停靠。熟知的人自觉等候，不熟的人一头雾水。

　　昨天，记者联合厦门巴迷公社的成员，体验走访了不少公交线路，发现其中隐藏了约20个公交招呼站。

　　约定俗成型

　　站台“就地取材”  站名靠乘客“发明”

　　在一些公交乘客眼里，132路可称“神奇”，因为由钟宅村始发后，到报站中的下一站“钟宅红星美凯龙站”间足足隐藏了四个招呼站。如果你完全照着路线图坐车，那你肯定会被“坑”。既不报站，又没有明显的站牌信息，等车和下车基本是司机和乘客的“默契”。

　　一根孤零零的交通信号灯旁，站了不少人。记者凑上去一打听，发现那个灯杆竟然是个招呼站。别说常规的公交站牌，连个站台都没有。“这是132路的停靠点，没有具体站名的。”正在等车的侯先生告诉记者。记者随即上网查询，发现此站在厦门公交查询网上被称为“招呼站3”。

　　从132路的钟宅总站乘车，在到确有报站的钟宅红星美凯龙站之前，记者发现车辆总共停了四站，而且均未报站，其中有两站都属于既没站台也没站牌。134路往墩上车站方向的林后站同样如此，站台就是路口拐角处的一片空地，而站点名称则由大家约定俗成。

　　见人就停型

　　有站台无站牌  站里有人才停靠

　　134路车内的路线图上，上下行共计32个站点。而记者体验后发现，134路上下行实际分别停靠了39个站点。“上下行沿途隐藏了7个招呼站，称得上是厦门的‘招呼站之王’。”巴士迷小戴戏言。这其中，不少属于有站台无站牌，即站牌上没有对应的路线图。

　　与空荡荡的林后站不同，围里站的“档次”稍微高了些——悬挂式站点名称、候车棚都有，站牌上却没有路线图。“虽然公交不报站，站台也没站牌，但我们都知道134会停，习惯了。”等车的陈小姐说。

　　往思北方向的二市西站，1路和116路陆续停靠进站。两路车均未报站，而站牌上也没有这两条线路的信息。“上面没有强制性要求报站，车里就没有报站信息。”1路车的司机师傅说，“如果站台有人，我们就会停靠；没人就直接开走了。”

　　就不告诉你型

　　站牌标示明确  公交车却不报站

　　“钟宅村口有停，不过没报站。”面对记者的询问，132路的司机回答道。没报站怎么下？要么你熟悉路线，要么就靠乘客或司机提醒了。“钟宅红星美凯龙的前一站就是钟宅村口，已经到了，赶紧下车吧。”司机好心提醒道。

　　坐着132路从钟宅终点站出来，未报站的招呼站仅部分有较为简陋的站台，除了钟宅村口站。记者下车后发现，该站不仅有站台，站牌上还赫然贴着132路的路线图，只不过路线图上该站标着“钟宅村”。“估计是公交集团和场站公司没有衔接好，设备做好了，缺的就是报站。”小戴分析道。

乘客犯晕

　　最严重的134路车，共“隐藏”了7个招呼站

　　生成原因

　　多集中在城乡接合部，司机或出于方便附近居民的初衷而“习惯性停靠”

　　部门回应

　　希望本报汇总更多招呼站信息，能否“转正”还需要多个部门现场查看

　　这些“招呼站”

　　容易忽悠人

　　?二市西站（往思北路口方向）

　　地点:厦禾路公园东路口西

　　1路、116路、127路实际运行中都经停此站，但既无站牌也无报站。

　　?湖明路口站

　　地点:湖明路湖滨南路口

　　93路往保税区方向在此站有站牌有报站，但往梧村车站方向，虽有经停却无站牌无报站。

　　?田头站

　　地点:仙岳路田头村口

　　103路往凤头方向在此站无站牌有报站，往梧村车站方向则无站牌无报站。

　　最全岛内招呼站信息，可上新浪微博@厦门日报968820查看。你觉得哪些招呼站可以“转正”？理由又是什么？欢迎大家拨打本报热线968820，或者@厦门日报968820，给出自己的建议。

　　名词解释  招呼站

　　这其实是源于台湾的一种提法，指公共交通系统中，在固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点，属于一种特殊级别的车站。但在厦门的公交系统中，并未设置这种车站，也就是说，不存在真正意义上的“招呼站”。本文所提的“招呼站”，只是大家约定俗成的一种叫法。

　　公交集团回应:

　　你们提供的信息

　　对我们太重要啦

　　“你们能帮我们汇总下此类信息吗？这对我们很重要。”昨天下午，听到记者提起招呼站的话题，公交集团的工作人员便向记者要起了资料。据工作人员介绍，招呼站并不是正统称谓，“厦门的公交车按规定，应该是有站才停，没站不停。”岛内到底哪些站点是招呼站，公交集团也想知晓。

　　“那些站点应该是集中在城乡接合部，可能是司机为了方便大家出行，习惯性停靠了，慢慢就成了招呼站点，岛外其实也有这种情况。”工作人员分析道。至于招呼站能否转正？工作人员并未给出肯定答案。

　　“我们会跟上级报备，先看看你们提供的汇总信息，然后业务部可能需要去现场走访。”工作人员说，“站点转正涉及很多问题，包括场地和安全问题等等。我们会联合场站等多个部门现场查看，讨论之后才能确定具体情况。”

　　留言板

　　本报昨日报道《两个站相距200米 都叫“红星美凯龙”》发动大家一起举报“坑爹”站牌，引起热烈响应，现摘录几个来电，欢迎大家继续向本报热线968820和新浪微博@厦门日报968820报料，我们将一一反馈给公交部门。

　　●市民王先生 :我也发现过误导的站牌信息。有次，我在金尚路的中孚花园站坐车，发现站牌上还有108路的路线图，可108路早就跟109路合并了，现在根本没有108路。如果不熟悉公交线路，就会很困扰，希望工作人员能改进下。

　　●陈女士 :三安电子这里的公交站也没有站牌，空空的什么也没有，希望工作人员能来看下。

　　●章女士 : 公园东路的站点设置不合理。公园东门站和公园东路站离得特近，我认为可以取消一个站。

　　文/图 本报记者 张明蕾 实习生 李露　　

　　（厦门巴迷公社对本文亦有贡献）

DDsheep

12月10日起新增59路高峰专线
(2012-12-5)  
  

　


为了进一步满足湖里片区市民往返高崎火车站方向的出行需求，自12月10日起新增59路高峰专线：

59路〈湖里公交场站—高崎火车站〉高峰专线

1、线路走向：

上行：由湖里公交场站始发经长岸路、兴隆路、华昌路、湖里大道、华荣路、长浩路、长虹路、殿前一路、嘉禾路至高崎火车站。

下行：由高崎火车站始发经嘉禾路、殿前一路、长虹路、长浩路、华荣路、湖里大道、华昌路、海天路、长岸路至湖里公交场站。

2、沿途站点：

上行：湖里公交场站→特区纪念馆→华昌→湖里街道→华荣→悦华路→台贸中心→翔鹭花城→殿前村→殿前村口→殿前→高崎火车站。

下行：高崎火车站→殿前→殿前村口→殿前村→翔鹭花城→台贸中心→悦华路→华荣→湖里街道→华昌→特区纪念馆→湖里建行→海天路口→湖里公交场站。

3、首末班时间：

湖里公交场站  早高峰6:45～9:45；晚高峰15:45～19:00

高崎火车站    早高峰7:10～10：00；晚高峰16:10～19：30




  
  

DDsheep

助力车撞公车被撞得粉碎 骑手多处受伤昏迷倒地
厦门网 2012-12-05 08:00
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 曾嫣艳）昨日上午9时许，在海沧翁角路与新阳大桥交叉路口处，一辆859路公交车与一辆助力摩托车迎面相撞，摩托车骑手的脸部和**挫伤。

　　公交车司机赵师傅说，经过路口时，公交车要直行，摩托车准备左拐上新阳大桥，因对方紧跟在一辆大车后边，正好处在视线盲区。待大车开过后，摩托车猛然进入视线，想刹车都来不及，摩托车被撞得粉碎，骑手张姓男子没戴安全帽，脸被撞得血肉模糊，处于昏迷状态。

　　随后，伤者被送往中山医院救治。目前警方正对此事做进一步调查。

　　（报料人:陈先生 报料费:30元）

DDsheep

公交站牌太“坑爹” 两个站相距200米都叫“红星美凯龙”
厦门网 2012-12-05 08:00


　　明明是万达西站，旁边悬挂的站牌却是“万达广场站”。

　　【核心提示】

　　厦门网-厦门日报讯 毫无疑问，公共交通已经成为市民生活中不可或缺的部分。厦门公交事业的发展在全国位于前列，快速公交线路（BRT）也曾被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路。

　　然而凡事总没有十全十美，厦门的公共交通系统也是如此——有些公交站牌不可信，有些BRT站点和地面公交衔接不畅。本报近日联手厦门巴迷公社，围绕种种造成市民乘车困扰的问题展开调查。

　　这些站牌

　　太“坑爹”了

　　 岭兜站

　　　  公交站牌上空空荡荡，没有一路公交车的路线图，这难道是个作废站牌？

　　万达西站

　　　  大站牌上标着“万达西站”，侧面的悬挂站牌却是“万达广场站”。

　　湖里派出所站

　　　  这个站位于南山路附近，可实际上，湖里派出所早搬到兴隆路附近了。

　　问题站牌请您举报

　　岛内还有哪些公交站牌给您带来过出行困扰？欢迎大家拨打本报热线968820或微博@厦门日报968820报料。而公交站牌的问题因何而起，又将如何解决？本报将继续关注。

　　“坑爹”公交站牌四症状

　　今天，我们就来面对这个问题——公交站牌真的完全可信吗？

　　“请问从三安电子站到明发广场，要坐哪路车？”小刘无奈地拨打着114——眼前，除了一个悬挂着的“岭兜站”牌子，公交站台空空荡荡，理应是路线图的站牌上空无一物。报站名与站点不符，站名过时或指向不明……昨天，在厦门巴迷公社成员的配合下，记者实地走访发现了岛内不少公交站点的问题。

　　症状1

　　一味迎合商业

　　钟宅站和钟宅新村站

　　都成了红星美凯龙站

　　“一些商业化站点混乱不清。”巴士迷小戴告诉记者。在巴士迷们看来，红星美凯龙站问题最大。“在红星美凯龙进驻前，那儿的两个公交站原本叫钟宅村口站和钟宅新村站，可现在都叫红星美凯龙，难以区分，远没有之前便民。”小戴说。

　　两个站，公交站牌上标的都是“红星美凯龙”，其中一个在具体的路线图上称“钟宅红星美凯龙”，另一个路线就五花八门了——总之，没人能弄清。两个“红星美凯龙”相距200米，不少路人被忽悠。

　　更乱的是，其中一个站，公交站牌写着“红星美凯龙”，BRT站牌则标着“钟宅村口站”，可站牌中49路车的路线图，标的又是“钟宅站”。“只能靠经验坐车，看站牌肯定要误事。”常坐这路车的李先生这样“告诫”记者。

　　症状2

　　站牌更新滞后

　　学校六年前就改名了

　　站名还叫“前埔中学”

　　相关单位搬迁或换名，站点却依然故我。路线早已改变，公交已不停靠，而站牌仍在“坚守”。过时的站名，废弃未撤的站牌，巴士迷们觉得，这些纯属“误导”的公交站牌早该修改。“2006年前埔中学就被合并了，官方叫法也随之改变，但站名仍存在。”巴士迷小林告诉记者。

　　记者在昨日走访中发现，“前埔中学”并不“孤单”。湖里派出所早换了新址，搬到了湖里公安局的原址，可站点压根没变。湖里派出所公交站在南山路附近，新的湖里派出所地址则在兴隆路附近。倘若你是按照公交站点出行，到站下车后的步行距离可够你走。“万达西站也有类似问题。”小林说，“灯箱站牌上印着‘万达西’，途经线路也没错，可站台上悬挂的站牌却写着‘万达广场’，这是此站的站名前身。”

　　症状3

　　站名互相“打架”

　　公交站牌叫“华林花园”

　　路线图却标“岭兜二里”

　　“这里是华林花园站吗？怎么路线图上的站点有好几个叫其他名字？”赶着要回家的李先生四处询问着。记者凑上前一瞧，发现站名被“移花接木”了。

　　站牌上清楚写着“华林花园”，依次往下的5路、28路、29路也标注着“华林花园”，接下去的47路却写着“岭兜二里”，98路又是“店上西里”，“华林花园”则在两者路线图的后几站。记者沿路又走了一两站，发现47路标着的“岭兜二里”其实在“华林花园”的下行站，路线图显然是贴错。

　　还有吕岭路上三安电子旁边的公交站点。“经过的公交车报的都是‘三安电子’。”市民卢先生告诉记者，“以前站牌名也叫三安电子，不知什么时候改成岭兜站了。”除了改名，原本的路线图也全部没了。“真正的岭兜站离那站还有两站之远，而且仅有5路车停靠。”小林说。

　　症状4

　　站名指代模糊

　　双十中学两个校区

　　站名没有任何区别

　　“要去双十中学赶考，没分清校区。查了掌上公交，坐到了双十中学枋湖校区，实际考试地点则是在双十中学的镇海校区。因为站名指向问题导致的乌龙，我们听过不少。”小林说。一般人都知道，双十中学在岛内有两个校区——枋湖校区和镇海校区，会展中心附近还有个双十中学思明分校，而站点基本都称“双十中学”。

　　记者在电子地图中输入双十中学，跳出了两个名为“双十中学”的公交站点，但一个在东边的镇海路，一个在西边的枋湖路。

　　如果指向不明算是“大错”，那么拼音拼写错误就是“小过”。“之前媒体曾报过华林、市政务服务中心等站牌的拼音拼写错误，而如今如奥网城西（‘CHENG’写成‘CHANG’）、仓里（‘CANG’写成‘CAN’）仍然还错着。”小林说，“虽然问题不大，可总会影响厦门文明城市的形象。”

　　文/图 本报记者 张明蕾

　　

DDsheep

会展中心公交场站路灯“失明” 等车乘客看不清车次
厦门网 2012-12-04 08:00


　　厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 吴君宁）日前，不少市民向本报读者热线968820反映，会展中心公交场站到了晚上就一片漆黑，有些公交车没亮显示屏，让人很难看清是哪一路车。

　　2日晚，记者来到会展中心公交场站。如市民所说，整个场站光线昏暗，如果不是借着旁边店铺透出的灯光，记者几乎看不清眼前的道路。除了一些亮屏显示线路的公交车，连公交站牌都很难看清。记者观察后发现，这里其实有路灯，但9盏路灯只亮了4盏。

　　记者联系了市路灯所，工作人员表示将尽快派人到现场查看处理。

DDsheep

莲坂国贸候车亭被“后移” 行人乘客抢道
厦门网 2012-12-04 08:00


　　厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 吴君宁）“莲坂国贸公交站前面的路很宽，后面的人行道却很窄。行人都从前面走，候车的乘客被挤得没地方站。”日前，有网友在微博上建议把候车亭往前移，让空间宽敞些。

　　前日，记者来到了国贸一侧的莲坂国贸车站。记者看到，由于附近路段进行过人行道改造，公交候车亭被挪动了位置，亭前空出一大块地，亭后的路却变得狭窄。不少行人不愿绕到候车亭后面，直接从前面走过，候车的乘客则干脆站在路沿等车。“怕被路过的行人挡住，导致赶不上车，所以我没在候车亭里等，要是下雨，可就避不了雨了。”一位乘客对记者说。

　　记者随后联系了市公交场站公司。工作人员表示还不知道候车亭被“后移”的事，将派人到现场查看。

DDsheep

厦大张贴751路公交车公交时刻表 为方便学生出行
厦门网 2012-12-04 11:00
　　厦门网-海西晨报讯（记者 陈佩珊 肖杰元）每次在等公交车的时候，您应该都感受过苦等的焦急吧。如今，厦门大学翔安校区的公交车候车区出现一张751路公交车的公交时刻表，以后在此候车的学生就可以很清楚地知道下一班公交车什么时候来了。

　　记者在现场看到，这张公交时刻表贴在厦大翔安校区东门的公交候车区里，表上标注着每天往返于厦大翔安校区与厦大本部的751路公交车每个班次的发车时间、全程距离以及全程耗时。

　　据悉，这张公交时刻表是厦大有关方面为了学生的出行方便，与翔安公交公司进行协调后共同张贴的。“归根结底，乘客好，我们就好。”公交司机刘师傅说。

DDsheep

天天坐86路 发表于 2012-12-3 18:07
对！ 126赶紧去景州乐园！！然后延伸寨上。    海沧就要嘴巴笑烂掉了

是啊，其实126战略转移下，看530就八辆车怎么撑单程近18公里的路程！最后的下场只能是要么乖乖退市，要么截短！530最近真的寿命殆尽了，经常看到有三四辆在前埔“检修”！
至于126嘛，实在看不懂他的班次，早、中学生上学高峰期，居然会出现前后两班一班开往瑞景，下一班开往人才中心！9、10点没人的时候，反而是一辆开往前埔南区，一辆开往瑞景！实在看不懂它的鬼班次

105嘛，无压力，7公里8辆车，被城大学生吐槽为“老爷车”，哈哈~

天天坐86路

DDsheep 发表于 2012-12-3 13:25
呵呵，拘留？把126赶去会展好了

对！ 126赶紧去景州乐园！！然后延伸寨上。    海沧就要嘴巴笑烂掉了

DDsheep

林捷益 发表于 2012-12-3 12:57
530的司机应该拘留

呵呵，拘留？把126赶去会展好了

林捷益

530的司机应该拘留