油混新车抵济

骑公交

tianyu9999 发表于 2012-12-7 13:19
反正这个月就开通了~~如果5元的话刷卡是4.5元，还是可以的，不过仅限于东边的乘客，西边的话等这车的时间 ...

站点济南西站—大金庄西—腊山立交桥—营市街—八一立交桥西—省体育中心—千佛山—山大路南口—燕山立交桥东—奥体西路—高新开发区—……—终点怎么样？5块有点小贵。。。

蓝色的思念

五元的话，该分段售票了吧。

tianyu9999

骑公交 发表于 2012-12-7 13:31
站点济南西站—大金庄西—腊山立交桥—营市街—八一立交桥西—省体育中心—千佛山—山大路南口—燕山立交 ...

如果是我的话，我可能会选择

西站—营市街（辛西路济大、经一路沿线）—省体育中心（玉函路沿线、顺河街沿线）—舜耕路（舜耕路沿线、B3历山路沿线）—科院路（16山大路沿线、79环山小区）—燕山立交桥（B4二环东路沿线、131旅游路沿线、62姚家）—奥体西路（B6沿线）—齐鲁软件园（山大软件、高新区、雅居园）—终点

未来腊山立交桥BRT开通后，可以由别的线路来承担，这条线没必要承担过多西部的客流，停个营市街足以了，不然西边的不方便，东边的又慢，都不方便了。总得紧着一头。。。

当然只是个人的观点，谁知道公交公司怎么想的呢。。。

tianyu9999

蓝色的思念 发表于 2012-12-7 13:41
五元的话，该分段售票了吧。

我觉得这线主要针对东部开通，西部完全可以设一站或者不设站。针对的就是东部直通西站的客流，所以本身距离就比较远，而且只要速度有保证，绝对不愁客流，全程经十路专用道你打车也没这速度的~

木马巴士

中途上车也5元的话，就不如坐K301了

horacedu

小城故事 发表于 2012-12-7 08:36
到高新区的线路是不是就是延长157呢？

202延长豪华版
期待~~~

济南公交

西客站应该有新线，不至于延伸一条线就拉倒了，那公交枢纽就浪费了

骑公交

tianyu9999 发表于 2012-12-7 13:45

如果是我的话，我可能会选择

西站—营市街（辛西路济大、经一路沿线）—省体育中心（玉函路沿线、顺河街沿线）—舜耕路（舜耕路沿线、B3历山路沿线）—科院路（16山大路沿线、79环山小区）—燕山立交

总体上差不多。不过西站一站五院有点大吧。加个腊山立交桥也未尝不可。我说停千佛山是觉得那是景区，去舜耕路的话可以48.停科院路可以，算是那边线路比较全的一站了不过我觉得山师东路或者燕子山西路更合适点儿。这条线不知道走不走齐鲁软件园，要是走的话不如停雅居园小区那站了可以双向走那边。终点会不会是高新车场？

皮尔洛

西客站替下来的车 开新线吗 用2代混动开新线 而不是用新混动 话说156 157一共才不到30个车 就算是西客站到高新车场25个车的话 剩下的不到5个混动开 五院到陡沟的新线 那车也太少了 西客站到高新车场这条线很好 要是站站停的话 得有40多站吧 真要是搞好了 25个车绝对不够 贯穿东西的大线

1986314

最近19路的青年brt要回收，估计157的车要给19了

济南公交

19不是升天，就是越换越回去了

bluesea

1986314 发表于 2012-12-7 21:52
最近19路的青年brt要回收，估计157的车要给19了

101的青年呢？也一样吗？

伊布

就BRT青年回收它干啥，BRT直接新车。。。。

wangtian2233

brt接驳线。。

蓝色的思念

呵呵，这回BRT终于意识到自己的车不够了。以后大虫们在一号线上纷纷被踩烂之后就更不够了。