广西区人民政府@大宇BH115H

阿彪

冯小先生 发表于 2014-10-12 10:17
关键是国内法规规定商用车过十几年以后就要强制报废，既然开个十几年后就要强制报废，谁还往二十几年甚至 ...

还有的8年就报废啊，呵呵。像出租车，所以现在韩系车就比较吃香。用个几年，过了质保期限和里程，性能就开始飞快地下降，呵呵

palapala

冯小先生 发表于 2014-10-12 10:17
关键是国内法规规定商用车过十几年以后就要强制报废，既然开个十几年后就要强制报废，谁还往二十几年甚至 ...

其实中国也应该像日韩那样发展二手车出口业务

冯小先生

palapala 发表于 2014-10-15 22:16
其实中国也应该像日韩那样发展二手车出口业务

但您觉得中国那些开了5、6年的车跟日韩的二手车还有竞争力了吗

冯小先生

阿彪 发表于 2014-10-12 14:49
还有的8年就报废啊，呵呵。像出租车，所以现在韩系车就比较吃香。用个几年，过了质保期限和里程，性能就开 ...

我跟你讲讲哈尔滨出租的事情吧：在哈屯夜班出租还很少的时候，满大街的出租车都是夏利，后来大概在05、06年的时候哈市开始流行夜班出租车，二十四小时连轴转那些夏利根本受不了，结果到奥运会前后哈屯出租车都换成捷达了

阿彪

冯小先生 发表于 2014-10-16 10:11
我跟你讲讲哈尔滨出租的事情吧：在哈屯夜班出租还很少的时候，满大街的出租车都是夏利，后来大概在05、06 ...

捷达属于皮实耐用的车型,这是已经被证明的,呵呵.就是样子不好看,呵呵

阿彪

palapala 发表于 2014-10-15 22:16
其实中国也应该像日韩那样发展二手车出口业务

韩国二手车耐用吗?

冯小先生

阿彪 发表于 2014-10-16 10:13
捷达属于皮实耐用的车型,这是已经被证明的,呵呵.就是样子不好看,呵呵

老方盒子，抗造没的说！就是造型真的太呵呵了

阿彪

冯小先生 发表于 2014-10-16 10:25
老方盒子，抗造没的说！就是造型真的太呵呵了

毕竟是80年代初的东西了,呵呵

palapala

阿彪 发表于 2014-10-16 10:14
韩国二手车耐用吗?

韩国二手车销往许多第三世界国家，不耐用会有人要吗？论坛中不是有不少老大宇车还在使用么

palapala

冯小先生 发表于 2014-10-16 08:14
但您觉得中国那些开了5、6年的车跟日韩的二手车还有竞争力了吗

应该没问题！我指的是主流品牌的非低档次车型。就看在中国怎么开了，操作得当、保养好的不是照样用二三十年了么。现在的一通三龙车型的耐久性应该不比韩国车差

阿彪

palapala 发表于 2014-10-17 21:07
韩国二手车销往许多第三世界国家，不耐用会有人要吗？论坛中不是有不少老大宇车还在使用么

韩系车最大的特点就是过了质保期性能下降相当快，同样2个司机轮流盯班，4年的索纳塔和雅阁相比，前者性能下降明显快于雅阁。

冯小先生

阿彪 发表于 2014-10-17 21:35
韩系车最大的特点就是过了质保期性能下降相当快，同样2个司机轮流盯班，4年的索纳塔和雅阁相比，前者性能 ...

我理解我们跟世界先进水平的差距就是，座椅、内饰可以说是稍微一努力就能达到的，但发动机、变速箱等动力总成我们可能需要10年、20年、甚至更长的时间才能达到，如果我们最终的目标是综合上领先世界的话，我们起码需要50年的时间

阿彪

冯小先生 发表于 2014-10-18 08:53
我理解我们跟世界先进水平的差距就是，座椅、内饰可以说是稍微一努力就能达到的，但发动机、变速箱等动力 ...

但是我们却没有人重视这些啊，呵呵

冯小先生

阿彪 发表于 2014-10-18 11:57
但是我们却没有人重视这些啊，呵呵

图纸抄的来，理念抄不来
送他们一句话：修合无人见，存心有天知！

阿彪

冯小先生 发表于 2014-10-18 12:21
图纸抄的来，理念抄不来
送他们一句话：修合无人见，存心有天知！

态度也是重要的，我们也缺少这个