淄博新闻网讯 “现在坐公交方便多了，10分钟就一趟，坐在车上不仅能学到知识，还能欣赏美丽的风景，就像在旅游一样。”12月3日，乘坐115路公交上班的王先生话语里透出了掩不住的高兴。
近年来，淄川区在公交发展上坚持文化先导，让《论语》等经典文化走上公交，让乘客在不知不觉中接受圣贤的熏陶，形成了独具特色的“论语公交”。在线路布局上注重工作、学习、生活和休闲的相互关联，3年时间改造4条集约化线路，用公交将生活小区、购物广场、公园湿地和学校医院等串联起来，让市民生活变得更加轻松，城市瞬间没了距离。
233路成功破题
“公交集约化改造是从2008年开始的，我区真正破题是在2010年。”淄川区交通运输管理部门的一位负责人说。经过近两年的市场调研和论证，2010年11月29日，淄川区首条集约化大公交233路开通，全部采用天然气大型无人售票车，全程票价1元，单程运行20分钟，每班次间隔10分钟。主要在淄川城区北部运行，有效解决了淄川城区北部泉龙社区、安居社区、三里社区、鑫益家园、平安小区等6万余市民的出行，与城区115路公交线路形成运营互补格局，基本涵盖了城区主要交通干线，为城区居民出行提供了极大便利。
128路一波三折
128路公交车，由淄川公交总站至龙泉镇大土屋村，2004年3月26日开通，实行挂靠经营模式。开通后，因为客流量少、运营成本高、经营困难等原因，该路车两度停运，给沿线群众出行带来了不便。为了解决城区东南部部分镇群众出行问题，区委、区政府将恢复128路公交线路作为2011年为民办的十件实事之一。在淄川区委、区政府的支持下，交通运输管理部门与市公交公司淄川分公司、龙泉镇政府等单位积极协调沟通，对原运行线路进行了重新考察论证，并对城区道路优化后，借鉴233路公交车运营模式，2011年12月22日恢复开通了128路公交车，直接受益人口达3万余人。
115路水到渠成
有了233路和128路公交集约化建设的成功经验，淄川区又将目标定在了城区主要公交线路115路上。2012年，为进一步推进客运集约化建设进程，淄川区交通运输管理部门经过大量的、细致的前提性基础工作，认真做好了集约化改造风险评估，由区财政投资400万元收购线路车12辆，2012年4月19日顺利实施了115路公交车集约化改造，将经营线路调整为内线和外线两条，使调整后的公交线路和站点布局更加合理，市民出行更加方便。
目前，淄川区集约化公交运营线路已达到4条，有效提升了城市公交形象，提高了客运服务水平。淄川区交通运输管理局负责人表示，下一步将按照先易后难，积极稳妥地开展好公交集约化改造工作，让更多的市民享受到改革发展成果。（记者郑家华 通讯员 李绪文 编辑邹长永）
（原标题：三年改造四条线惠民十余万）
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发表于 2012-12-6 20:44
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