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楼主: bluesea
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我心中的“BRT-7”

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31
发表于 2012-12-12 10:33 | 只看该作者
最能装人的还是二踏青年了,一踏车都白搭
32
发表于 2012-12-12 11:31 | 只看该作者
本帖最后由 蓝色的思念 于 2012-12-12 11:55 编辑
木马巴士 发表于 2012-12-12 08:56
皮尔洛  眼神不好的得摔一跤 BRT还是一踏的吧 至少和屏蔽门站台能对齐 很喜欢JNP6182G 能装人

三踏车 ...

几踏车都没有人绊倒,问题是老年人爬台阶太麻烦。我奶奶就喜欢坐BRT,因为不用上台阶。更不要说那些坐轮椅的人。并且,上台阶也需要时间。但是,这不是买一踏车的理由。高踏步的条件下,站台是可以改造的。只是,现在说这些都于事无补了。
33
 楼主| 发表于 2012-12-12 12:53 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-12-10 18:07
一点都不长

我都有点嫌它短。。。。。。
34
发表于 2012-12-12 13:41 | 只看该作者
蓝色的思念 发表于 2012-12-12 11:31
几踏车都没有人绊倒,问题是老年人爬台阶太麻烦。我奶奶就喜欢坐BRT,因为不用上台阶。更不要说那些坐轮椅 ...

可惜BRT不是为老人开的,老人要是坐那车就悔了
35
发表于 2012-12-12 13:48 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-12-12 13:41
可惜BRT不是为老人开的,老人要是坐那车就悔了

但是没有台阶可以减少浪费在上下车上面的时间,加快速度,这是不可否认的。
36
发表于 2012-12-12 16:07 | 只看该作者
蓝色的思念 发表于 2012-12-12 13:48
但是没有台阶可以减少浪费在上下车上面的时间,加快速度,这是不可否认的。

有没有台阶差别不是很大,普通公交上车慢主要是因为上台阶的同时还要刷卡投币,这两者很难同时进行,BRT省了其中一个环节
37
发表于 2012-12-12 20:53 | 只看该作者
B6,B7互相支线了
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