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9楼
发表于 2012-12-14 20:23
来自手机
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本帖最后由 公汽联营公司 于 2012-12-14 20:28 编辑
夜空守望者01 发表于 2012-12-14 20:06
一条意义不大的鸡肋线路,还不如直接把532路或701路直接延过去呢。再说了,这条线的走向和大建线以及旅北线 ...
在诺维溪谷客流没培养起来的时候整一条接驳线是权宜之计。536可以看实际情况继续调整而且不影响532和701。
不过536东端调整余地不大了,以后的模式是与地铁站对接形成换乘枢纽,比如现在的科技城--兰花小区线路,以后会留在华林工业团地(南松路地铁站公交枢纽),不会东延。707跨立交桥后延伸至美树日记终点,以后还会向北折再拐进南松路地铁站枢纽(客管处计划是延伸707和602 但602今年没动 此处不提) |
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