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楼主: Kira_Yamato
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大家觉得天津公交哪个公司最好?(仅限1~4和8)

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16
发表于 2012-12-19 08:56 | 只看该作者
yayapei 发表于 2012-12-18 14:42
43 46 23 51已经停了很久了都是老黄历了  现在只有32 28 28还幽灵

100以下线路,本身不赚钱,肯定幽灵或者淘汰了。
17
 楼主| 发表于 2012-12-19 19:19 | 只看该作者
本帖最后由 Kira_Yamato 于 2012-12-19 19:24 编辑
阿彪 发表于 2012-12-19 08:56
100以下线路,本身不赚钱,肯定幽灵或者淘汰了。

34和37呢?那客流很猛的!这么说吧,大部分月票强线都在1公司。10路快完的线路愣让1厂救过来了!还有当年的老12、22都差点“死”。1厂就是强大!不过我就不明白了,10路都救过来了。怎么就把18路忘了?
18
发表于 2012-12-19 23:09 | 只看该作者
Kira_Yamato 发表于 2012-12-19 19:19
34和37呢?那客流很猛的!这么说吧,大部分月票强线都在1公司。10路快完的线路愣让1厂救过来了!还有当年 ...

还有15.。。。。。。。。。。。。。
19
发表于 2012-12-20 08:39 | 只看该作者
Kira_Yamato 发表于 2012-12-19 19:19
34和37呢?那客流很猛的!这么说吧,大部分月票强线都在1公司。10路快完的线路愣让1厂救过来了!还有当年 ...

1厂线路总体比较稳定。像18路那种车估计不赚钱,难以摆脱淘汰命运。
20
 楼主| 发表于 2012-12-20 12:24 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-12-20 08:39
1厂线路总体比较稳定。像18路那种车估计不赚钱,难以摆脱淘汰命运。

确实啊,1厂估计是把810和10路岔开才让10路活了。18基本都让610占了。估计是实在分不开了。
21
发表于 2012-12-20 13:12 | 只看该作者
Kira_Yamato 发表于 2012-12-20 12:24
确实啊,1厂估计是把810和10路岔开才让10路活了。18基本都让610占了。估计是实在分不开了。

现在车质最好的是滨海泰达,各方面都很突出。
22
发表于 2012-12-23 22:43 | 只看该作者
Kira_Yamato 发表于 2012-12-20 12:24
确实啊,1厂估计是把810和10路岔开才让10路活了。18基本都让610占了。估计是实在分不开了。

其实等东站后广场修好后,把18路开过去,从南口路一直向南走,过昆纬路,小树林\新开路地道,李地大街,到后广场.跟802,607,610的路线都错开了.
23
 楼主| 发表于 2012-12-24 18:37 | 只看该作者
ximire 发表于 2012-12-23 22:43
其实等东站后广场修好后,把18路开过去,从南口路一直向南走,过昆纬路,小树林\新开路地道,李地大街,到后广场 ...

希望1厂能那么给力,不过1厂可能也就那么回事了……
24
发表于 2012-12-24 20:46 | 只看该作者
本帖最后由 永远的14路 于 2012-12-24 20:49 编辑

各厂有好有坏,不一概而论。一场稳定,34的间隔应突出表扬;二场弄黄我喜欢的14路,一票否决,不多评论;三场必须要鄙视一下,大间隔憋客流最可耻。但961还是不错;四场不提了,霍霍月票线,封存大车浪费资源,青年虽然是亮点,但形式大于内容,整体着实乏善可陈。巴士总体还行,表扬841,批评681以及个别幽灵线路如845。12公司接触不多,特别表扬571路,间隔很是和谐。滨海公司属于金玉其外,败絮其中,好车的光鲜下是一条条的幽灵和运椅子线路。真正客流好的还是老塘沽线路,他们要做的是提高提高线路规划水平和提高运营班次密度。不客气的说,滨海很多线路及不过一个小小的便民10!       ps:间隔和走向的重要性远远大于配车品牌和赚钱多少的重要性,便民10在一定程度上证明了这一点
25
发表于 2012-12-24 21:24 | 只看该作者
Kira_Yamato 发表于 2012-12-18 22:21
32现在混的不错了。车子枣泥了。而且客流很美好

要是在万新北估计也幽灵了 最恶心人的是673 去商学院方向可以绕盘山道 回万新方向崂山道就拐了
26
发表于 2012-12-24 21:26 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-12-19 08:56
100以下线路,本身不赚钱,肯定幽灵或者淘汰了。

月票有效 不如空调利润大
27
发表于 2012-12-24 21:43 | 只看该作者
本帖最后由 yayapei 于 2012-12-24 21:45 编辑
永远的14路 发表于 2012-12-24 20:46
各厂有好有坏,不一概而论。一场稳定,34的间隔应突出表扬;二场弄黄我喜欢的14路,一票否决,不多评论;三 ...

681换了绿王八后就不怎么好了 现在间隔可不怎么样 最好的时候是大友谊  间隔好 速度快 现在每天快速路底下至少停两辆681  侯台还不知道停几辆呢

点评

从侯台村站等681去狮子林,结果半小时不来车,就连301都来了  发表于 2012-12-24 21:56
28
发表于 2012-12-25 08:43 | 只看该作者
yayapei 发表于 2012-12-24 21:26
月票有效 不如空调利润大

一般车况也都比较差,没人坐。
29
发表于 2012-12-28 22:19 | 只看该作者
综合来讲就一句话:人民二厂为人民!
30
 楼主| 发表于 2012-12-29 17:50 | 只看该作者
阿彪 发表于 2012-12-25 08:43
一般车况也都比较差,没人坐。

这可不一定啊,37、22的月票车不错
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