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黄海HEV或入主2路

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发表于 2012-12-17 20:25 | 只看该作者
ywk 发表于 2012-12-17 17:50
这样的话富国建气站就毫无意义了。已经用混动的线路绝对不会再换LNG。

也许15路在加气站建成之后能接双层天然气,就像北京特5的福田.....你懂得~~感觉比亚星强很多
17
发表于 2012-12-17 20:39 | 只看该作者
本帖最后由 斯巴鲁公交集团 于 2012-12-17 20:40 编辑

黄海混合动力除了昆明有20个 唐山30个 还有哪有啊
黄海给唐山的30台黄海混合动力客车 高速抛锚4个
混合动力 宇通做的是最好的吧 福田和金旅不错 这个深有尝试 安凯的也不错吧
18
发表于 2012-12-17 21:08 | 只看该作者
我觉得要是给404也差不多、不过跨公司调车我觉得有点麻烦、估计可能还是直接给5分
19
发表于 2012-12-17 21:37 | 只看该作者
本帖最后由 1-0241 于 2012-12-17 21:40 编辑
斯巴鲁公交集团 发表于 2012-12-17 20:39
黄海混合动力除了昆明有20个 唐山30个 还有哪有啊
黄海给唐山的30台黄海混合动力客车 高速抛锚4个
混合动 ...


最好的系统就是中汽研这套无误,只是配套厂商不给力,黄海去唐山查原因发现竟然是设备内部有铁屑
至于宇通。。。笑而不语,事实证明福工等有厕所的都是垃圾
P.S.安凯混动量产过么?
P.S.2.当年昆明评测时候黄海第一名这事我会乱说么
20
发表于 2012-12-17 21:42 | 只看该作者
1-0241 发表于 2012-12-17 21:37
最好的系统就是中汽研这套无误,只是配套厂商不给力,黄海去唐山查原因发现竟然是设备内部有铁屑
至于宇 ...

我上次在北京坐了福田的混合动力BJ6123和在杭州坐了金旅的混合动力 感觉都不错
宇通混合动力我看市场保有率也挺高的 个人极其厌恶带厕所的混合动力
安凯的我是不了解 我现在也正在努力学习
21
发表于 2012-12-18 00:17 | 只看该作者
黄海HEV 不给15 算他没用到地方~
22
发表于 2012-12-18 00:30 | 只看该作者
只是想问一个问题:这些混动何时抵连?希望明年三月份之前啊,要不然开学了就碰不到了
23
发表于 2012-12-18 04:26 | 只看该作者
ywk 发表于 2012-12-17 17:50
这样的话富国建气站就毫无意义了。已经用混动的线路绝对不会再换LNG。

404是普通柴油车,不是混动。
24
发表于 2012-12-18 11:19 | 只看该作者
neusoft 发表于 2012-12-18 04:26
404是普通柴油车,不是混动。

所以404有较大可能换LNG(DD6129S80)。
25
发表于 2012-12-18 11:22 | 只看该作者
songyutong29 发表于 2012-12-17 20:25
也许15路在加气站建成之后能接双层天然气,就像北京特5的福田.....你懂得~~感觉比亚星强很多

这个理论上的可能也得等2014之后。

用了有中央补贴的混动/电动,就不可能换回同型号(12米单层单机柴油/天然气)的普通车。

所以这次在富国建气站而不是在凌水,首先是怀疑凌水那里建是否有技术成本问题,其次就是有点感叹406如今的地位,再者富国那里早就说要搬迁。
26
发表于 2012-12-18 12:40 | 只看该作者
富国客运站搬迁的可能性不太大,成本太高。
27
发表于 2012-12-18 21:49 | 只看该作者
难道27路没有接LNG的可能吗?
28
发表于 2012-12-18 21:54 | 只看该作者
1-0241 发表于 2012-12-17 21:37
最好的系统就是中汽研这套无误,只是配套厂商不给力,黄海去唐山查原因发现竟然是设备内部有铁屑
至于 ...

福工系统混动最经典代表SWB6107CHEV,厕所1.5m。车内空间可以和DD6892媲美
29
发表于 2012-12-19 04:43 | 只看该作者
5-0415 发表于 2012-12-18 21:49
难道27路没有接LNG的可能吗?

27路车辆不够37台。总共才20多台。
30
发表于 2012-12-19 17:46 | 只看该作者
sexzhan 发表于 2012-12-17 11:34
景山那些弯能上12米的么?

肯定不能用12米车跑30路的景山段
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