论可比性

BK6180C

14671467 发表于 2012-12-19 12:26
大秦以前有个北京到茶坞的普快车。记得当年还是与北京到大同的车套跑，那时记得很清楚，我买得是14车14号 ...

03年内会儿还有4433呢，北京到大同的。

BK6180C

万能的果子 发表于 2012-12-19 12:44
京通怎么上大秦？？？平义分可没有联络线。。。

说错了，京承

万能的果子

syb0218 发表于 2012-12-19 20:54
K264不是临河发的了？

264还是包头呼市两地客流多。。

万能的果子

BK6180C 发表于 2012-12-19 21:07
说错了，京承

高茶是单线，而且高茶上行车需要切割京承下行正线，，，

14671467

万能的果子 发表于 2012-12-19 21:40
264还是包头呼市两地客流多。。

不知这车为什么隔日包头始发,隔日临河始发.还有K43/44为什么隔日到兰州,隔日到嘉峪关?最后就是拉萨隔日到成都,隔日到重庆.想不通????

14671467

BK6180C 发表于 2012-12-19 21:07
03年内会儿还有4433呢，北京到大同的。

4433那车2003年是套跑北京到沈阳北的.从沈阳北再套抚顺的.三连套.

万能的果子

14671467 发表于 2012-12-19 23:21
不知这车为什么隔日包头始发,隔日临河始发.还有K43/44为什么隔日到兰州,隔日到嘉峪关?最后就是拉萨隔日到 ...

临河进京有流，但是仅靠K44和1134俩隔日车就啥也别干了，1115因为升K迂回包西太中京广（原来是石德京九）所以没法去临河，那么为了临河的流，K264就去了，但是包头的王牌儿怎能随便给人，于是隔日之

至于43/44，老牌的兰州特快也因为嘉峪关的问题于是隔日。。。原因也是嘉峪关有流而兰州这车则是补充性列车 现在

渝萨同理。。

午饭

末日之前复活啦！哇哈哈哈哈哈哈哈哈
回帖再看


这回没原来的激烈啊

木木龙

期待七神开论京广高铁~

Schlachtschiff

还是开论S2到沙城与880、880快的对比吧

qiyinan

京广高铁开通了，你不考虑开行一个北京到广州的长途客车，然后和京广高铁比较下？

14671467

午饭 发表于 2012-12-20 18:44
末日之前复活啦！哇哈哈哈哈哈哈哈哈
回帖再看

再激烈该关张了。好久不见，你整个这图标出现，什么意思？不坐公交人改坐铁路人了？

14671467

Schlachtschiff 发表于 2012-12-21 09:22
还是开论S2到沙城与880、880快的对比吧

这个一定要论，真理不容歪曲，我要用事实说话。今天周五是开通仪式，客流不准确，捧场的多，办事的少，正面的多，负面的少，领导多，乘客少，等平淡一下，亲自坐一坐，找找差距，提提意见，谈谈想法，开开视野，看看到底怎么回事，评论评论，唠叨唠叨。现在有一点没整明白，怎么样转车才能保证公交和铁路当天一去一回？帮忙指点指点。

Schlachtschiff

14671467 发表于 2012-12-21 13:27
这个一定要论，真理不容歪曲，我要用事实说话。今天周五是开通仪式，客流不准确，捧场的多，办事的少，正 ...

哎哟哟，指点可不敢说，吾等俗人岂敢指点大神您呢。不过有几条建议还望7神笑纳

早晨乘坐S287次列车前往沙城，到达沙城站后出站，走到往北的大路上，在路东站牌处乘沙城1路/2路公交到沙城汽车站路口，然后：
1. 在路口东南角乘坐开往东花园的班车（约15分钟一班）可以到达小南辛堡或者东花园，换乘880路慢车回京；
2. 在路口西北角乘坐开往下花园的班车可以到达下花园，然后打黑车或步行前往下花园高速路口附近的880快车车场，可以乘坐880快（下花园）回京，但此线由于车站离下花园市区过远，客流很少，怕会让大神您失望；
3. 在路口东南角乘坐开往下营的班车可以到达延庆县下营，在那里可以换乘920路，进而换919回京；
4. 在路口西北角乘坐开往涿鹿的班车可以到达涿鹿县城，可到中华大酒店前面换乘880快（涿鹿）回京。

以上四种方法，最可行的其实是第1种或第3种，不用先继续往西北走、徒增路程和花费。但考虑到刚下大雪，1中所说开往东花园的班车以及880路慢车有可能停运，所以呢，您自己看着办吧

14671467

S2延长开通之日就开始别扭，周五至周一每天开行一对列车；周二至周四不发车。这叫什么车？？？？？