K162早上的发车间隔是多少？

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15部  还是不少的，早晚高峰之外的时间，估计客流会小点，大部分企业是有班车的，K160很多时候在高新区看到人也不是很多。

tianyu9999

木马巴士 发表于 2012-12-18 11:10
看蓝色的思念的那个贴子，162沿途的大企业真不少

你又没在那些企业上过班，你怎么知道

testwangtian223

上行完整坐下来对面一共见了3个车

tianyu9999

木马巴士 发表于 2012-12-18 11:28
企业就不对外联系吗，班车也不是全天都有啊

你也没有，我也没有，就别来指责我了，大家都是说的自己的看法

木马巴士

tianyu9999 发表于 2012-12-18 14:03
你也没有，我也没有，就别来指责我了，大家都是说的自己的看法

至少我工作了15年，我知道门口有公交车意味着什么。他们又不是富士通，里外搞得水泄不通，员工想出也出不来，为什么就不能有公交车坐呢？我觉得你太武断了，本来在北京就不了解济南的情况，而且还在上学，能理解企业一线职工的难处吗？

orlick_102

没必要吵，工厂门口有公交车总是好的，但这种只能算是偶尔出行，量不会大。

济南公交

csf1018 发表于 2012-12-18 12:13
151的司机都觉得无所谓

司机是跑的越少越好，当然换新车更好

csf1018

济南公交 发表于 2012-12-18 15:31
司机是跑的越少越好，当然换新车更好

151这边儿真跟没事儿人似的，话是这么说，但毕竟情况不同啊，像53、55、100这种线路配车至少是18+的，人家整天想着天天跑的少那毕竟是富裕不少。151这8辆车再少跑点儿还让人活吧，53、55、100最大间隔一刻钟，151最小间隔一刻钟，而且下午4点多不到5点刚进高峰点儿车场里就没车了。151想少跑他没本钱啊。都说赔，152弄得也比151好，隔三岔五能看见个48加班，高峰点儿间隔小的能12分钟，赶上山会还10分钟的间隔。今年十一国庆节的时候151连个加班车都没有，照样25分钟的间隔往外放，152的间隔能是它的一半。自己作死就是活该。

wangtian2233

csf1018 发表于 2012-12-18 22:18
151这边儿真跟没事儿人似的，话是这么说，但毕竟情况不同啊，像53、55、100这种线路配车至少是18+的，人家 ...

151全运村——转山西路这几站客流不好 加了车这边都空跑了 副站又整不出区间来

orlick_102

没车给151加啊，151的调度是真清闲，手底下的车还没手指头多。

orlick_102

wangtian2233 发表于 2012-12-18 22:21
151全运村——转山西路这几站客流不好 加了车这边都空跑了 副站又整不出区间来

B5现在南边的客流都上来了，经常是前3站就没座了，151线路其实不错，现在这样纯粹是车少还的。

csf1018

wangtian2233 发表于 2012-12-18 22:21
151全运村——转山西路这几站客流不好 加了车这边都空跑了 副站又整不出区间来

哪能单看这几站，再说要想人多就得从主站跟B5抢客流，间隔小了谁坐B5，住龙奥那帮人还能不去泉城路泉城广场恒隆广场，我们家这边儿坐151直接进市里比坐131倒车方便多了。

csf1018

orlick_102 发表于 2012-12-18 22:21
没车给151加啊，151的调度是真清闲，手底下的车还没手指头多。

87 ，136这俩线还闲不出个把车，都是一个队的，总得有歇班儿的，不可能所有司机都上班

tianyu9999

csf1018 发表于 2012-12-18 22:26
87 ，136这俩线还闲不出个把车，都是一个队的，总得有歇班儿的，不可能所有司机都上班

他压根就没把他当个正儿八经的线经营。。。这个你怎么也没办法。。。

csf1018

tianyu9999 发表于 2012-12-18 22:31
他压根就没把他当个正儿八经的线经营。。。这个你怎么也没办法。。。

现在151在燕山立交桥东经常能拉到不少人，都是等131不来正好151来了