YY了好久的一条有轨电车线路

pilixiaofei · 发表于 2012-12-19 23:35

曾经设想过在香坊火车站与哈尔滨火车站之间开行一条有轨电车线路，走向是香坊火车站——香坊大街——西香坊——省医院——天鹅饭店——省政府——文昌街——工人文化宫——博物馆——哈尔滨火车站。但是目前纠结于从香坊大街到中山路之后在公滨路与中山路交口处是一座立交桥，有轨电车轨道无法铺设……桥两侧路面太窄，一旦间把轨道铺上后还不得大堵车啊？怎么解决这个问题呢？从地下穿行是不行的，因为咱不可能为了这么一条有轨电车线路再修一堆出口吧？不知道地铁三号线开通后有没有解决的办法。

fordbenson · 发表于 2012-12-20 09:36

中山路那么紧张怎么会弄这个，交警同志恨不得就给你留两条道剩下都画上杠杠等着你压一下就罚钱呢

353 · 发表于 2012-12-20 10:04

把转盘道切开，有轨线直线插过去，完了转盘道弄上信号灯，有轨线过了转盘道分开，贴着立交桥两侧，过了立交桥再合上……我是不是疯了……

pilixiaofei · 发表于 2012-12-20 18:57

353 发表于 2012-12-20 10:04
把转盘道切开，有轨线直线插过去，完了转盘道弄上信号灯，有轨线过了转盘道分开，贴着立交桥两侧，过了立交 ...

哥们太有才了

北冰洋 · 发表于 2012-12-20 19:45

修这条有轨线路有什么意义啊？

pilixiaofei · 发表于 2012-12-20 20:57

北冰洋发表于 2012-12-20 19:45
修这条有轨线路有什么意义啊？

香坊火车站历史地位很重要，是过去的哈尔滨站，有很大的纪念意义。有轨电车又是哈尔滨历史上最悠久的交通工具，中山路又是连接老哈尔滨站和新哈尔滨站的重要交通枢纽，借此既能盘活香坊火车站周边的交通（香坊火车站到哈尔滨火车站之间缺少公交线路，而且香坊火车站目前还起着分担着部分哈尔滨火车站客流的作用），又有一定的纪念意义。

哈局巡道工 · 发表于 2012-12-20 21:26

pilixiaofei 发表于 2012-12-20 20:57
香坊火车站历史地位很重要，是过去的哈尔滨站，有很大的纪念意义。有轨电车又是哈尔滨历史上最悠久的交通 ...

香坊在哈枢纽里连辅助客运站都不算未来的规划香坊站是保持现有规模和哈站之间构不成大规模旅客中转。香坊和哈站之间沿中山路修有轨毫无意义。如果纯为了历史意义而修的话，我看倒有点像当年果戈理大街弄的那个假摩电。纯面子工程，即使这是真摩电

nebulall · 发表于 2012-12-20 21:35

哈局巡道工发表于 2012-12-20 21:26
香坊在哈枢纽里连辅助客运站都不算未来的规划香坊站是保持现有规模和哈站之间构不成大规模旅客中转。香 ...

香坊那至少车少，有轨在那当终点还是不错的。而且从哈站到天鹅饭店那边客流还是很多滴吧：）

pilixiaofei · 发表于 2012-12-20 22:11

哈局巡道工发表于 2012-12-20 21:26
香坊在哈枢纽里连辅助客运站都不算未来的规划香坊站是保持现有规模和哈站之间构不成大规模旅客中转。香 ...

哈站、哈东站，加上现在的哈西站，这是我知道肯定客流量大的，香坊站人现在是不咋多，毕竟经停香坊站的车正在逐渐减少……不知道铁路局是什么打算。其实我感觉香坊站还不错的，至少比王兆屯、孙家站这些小站强，那里周围的小区比较多。如果香坊站还能像前几年那样的客流就好了……

北冰洋 · 发表于 2012-12-22 10:31

pilixiaofei 发表于 2012-12-20 22:11
哈站、哈东站，加上现在的哈西站，这是我知道肯定客流量大的，香坊站人现在是不咋多，毕竟经停香坊站的车 ...

有些历史,过去了就过去了,没有办法再追回了。单纯的为了香坊站而修一条有轨，是不现实的。

fordbenson · 发表于 2012-12-22 17:34

pilixiaofei 发表于 2012-12-20 22:11
哈站、哈东站，加上现在的哈西站，这是我知道肯定客流量大的，香坊站人现在是不咋多，毕竟经停香坊站的车 ...

铁路的客流可是跟周边有多少住家毫无关系的，至于王兆屯和孙家那是线路需要才设站跟客流也没关系呵呵

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