末日重生 ★☆忽然一周☆★

bearwinne · 发表于 2015-4-9 20:54

one 发表于 2015-4-9 11:49
2路现在没什么客源，都被87路抢得差不多了。即使节假日大堵车都敢跑310路，这样会加大亏损。
2路白天基本 ...

2赔钱也会开着的。要是想应收早就改成厦大-sm去抢954了

czwm · 发表于 2015-4-9 20:58

早上在滨南看到湖里的混动又坏了，好像是1路拖回体育路换电池。下午不知道怎么回事1:40这段时间前面两部10路后面两部10路

快速公交 · 发表于 2015-4-9 22:18

bearwinne 发表于 2015-4-9 20:54
2赔钱也会开着的。要是想应收早就改成厦大-sm去抢954了

2路吞掉51变成邮轮-上李指定赚翻。。。

螺旋桨 · 发表于 2015-4-11 14:39

对楼上和近期四月新闻贴吐槽吐槽~~

槟榔一里是9路绕槟榔的时代产物（现仅作户外灯箱广告牌），与槟榔路口相距不远，走路不会都嫌累吧？；

列车化现象不很正常，桥上十二、十八米常常如此，不稀罕；

双巴列车化，本人上个月在湖滨南有见，一分钟内思明五台在营柴油双巴出现，往莲前，两台26，三台30；

现在湖里能和954抢钱的勉强只有25，好歹经过“武警支队/白果山/富环大厦”，虽然路线有大大不同；

2路营收现今或许还能维持，否则51加班车乃上李线和东渡奶机线全家福则指日可待；

湖滨西路站点调整一头雾水，直接写哪些有停即可，不过走跨线桥强烈赞成，436未提及应该无影响。

bearwinne · 发表于 2015-4-11 14:44

螺旋桨发表于 2015-4-11 14:39
对楼上和近期四月新闻贴吐槽吐槽~~

槟榔一里是9路绕槟榔的时代产物（现仅作户外灯箱广告牌），与槟榔路口 ...

2现在营收还是可以的，空仅是出现在平峰期。51到轮渡再换2到胡里山附近就是就是2块，时间短。87绕一点时间久点到上李就是1块。把51拉到上李让87怎么活

SantiagoDS · 发表于 2015-4-11 14:50

2路要往北延长首先大婶们不干，当年从SM缩线第一码头名义上是仙岳路修高架，实际上是大婶们开长线手动档累趴的结果。

另外一个难以想象2路延长到邮轮中心后的配车，到时贴纸柴龙、汉显手动柴龙、自动柴龙混编太难看了。

2路从定位为巾帼线路的第一天起就注定线路很难延长，否则不会困在胡里山公交场站整整13年。

one · 发表于 2015-4-11 15:30

bearwinne 发表于 2015-4-11 14:44
2现在营收还是可以的，空仅是出现在平峰期。51到轮渡再换2到胡里山附近就是就是2块，时间短。87绕一点时间 ...

其实87不会比51换29或2慢，甚至比较快。

XMQTS · 发表于 2015-4-11 20:27

761路貌似有一台6601

zzm16 · 发表于 2015-4-11 20:40

今天看见一辆闽D的邮政绿的毛驴在跑，，貌似是班车

螺旋桨 · 发表于 2015-4-12 07:43

NO.NO，是指去加班51增营收非指51延长。

20150412厦广早新闻：翔安公交：为方便火炬园员工出行，已建设完成火炬园首末站，为753专用；本月下旬，762线路有调整。

锁住心痛 · 发表于 2015-4-12 09:11

zzm16 发表于 2015-4-11 20:40
今天看见一辆闽D的邮政绿的毛驴在跑，，貌似是班车

吕岭路看到的吧

同安公交公司 · 发表于 2015-4-12 18:31

SantiagoDS 发表于 2015-4-11 14:50
2路要往北延长首先大婶们不干，当年从SM缩线第一码头名义上是仙岳路修高架，实际上是大婶们开长线手动档累趴 ...

人家761路好多女司机呢

SantiagoDS · 发表于 2015-4-13 17:50

36现在究竟是固配几辆车呢？

每次高峰期查掌上都只有10-12辆左右。

SantiagoDS · 发表于 2015-4-13 19:19

SantiagoDS 发表于 2015-4-13 17:50
36现在究竟是固配几辆车呢？

每次高峰期查掌上都只有10-12辆左右。

高峰运人肉，平峰运椅子

锁住心痛 · 发表于 2015-4-13 20:33

SantiagoDS 发表于 2015-4-13 19:19
高峰运人肉，平峰运椅子

36客流真不行，有时候高峰都运椅子，改走软件园会不会好点？

走成123改线前的线路

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