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为何这次BRT开通高峰线路快7是走前埔而不是蔡塘方向？
厦门BRT高峰期一直很拥挤，前几天新闻说要开通高峰区间车，不假思索想应该是莲前西路沿线往云顶北路沿线的，欢喜了一下。结果仔细看，竟然又是往前埔方向的。
记得前段时间，高峰期基本上最拥挤的都是快1快2东芳山庄——金山这一段，后来快5快6开通后缓解了不少，但是最拥挤的仍然是这一段。本以为这次区间车会彻底缓解这一段高峰期拥挤，没想到加到快3线路上了。
其实感觉快3高峰期基本上就不到20%的车有挤不上去的情况，而快1快2从龙山桥——金山，80%的车都有人不能完全上车。
新闻上说这次往前埔方向是因为快3客流量占最大，但是我觉得这个主要是快3都位于市区，平峰期的客流不会少，所以日总客流量最大，但往云顶北路方向的高峰客流增长大，也就是快3客流比较平均，而快1快2高峰期客流远比平峰期大得多。
为何快7走前埔，不知道是不是因为在BRT桥上，只有几个终点站可以调头，而最短的线路就是快3了，所以快7在快3的线路基础上加开，并且减少了两端的时间。但是T4候机楼旁边，之前也有个出口，可以连通外面，能否开个区间车从此处调头返回？
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发表于 2016-3-15 18:44
楼主