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转自半岛社区 青岛论坛 ~鲅鱼饺子
自己连续8天乘出租车往返同一路线，前15趟大约都在7.6公里，最多不超过7.8公里 ，但是最后一次乘坐旧捷达出租车却跑了8公里，多收了2元。其实是司机捣了鬼，把轮胎换成小轮胎，这样就显得远一些。
以桑塔纳3000出租车为例，先后用195和185型号的轮胎，结果用了小轮胎后，相同路程下计价器上多跑了200米。
出租车前轮换成小轮胎,现在有个别司机把大轮胎换成小轮胎，“其实就是作弊，这样可以多赚一点钱。” “七八年以前，甚至是十年以前，就有这样作弊的了。”对于大轮胎换成小轮胎的作弊方法，这种作弊方法在出租车的队伍里已经不是什么“秘密”了，只不过市民没有觉察到罢了。
目前岛城运营的出租车大多数是捷达车，这些车辆的轮胎型号大多为175/60R14型号，“捷达换成小轮胎，一般就是换成165型号的，极个别的换成155型号的轮胎。”。
“轮胎大小和车费当然是有关的，什么原理有的人不一定知道，反正换了小轮胎后，10公里以内的路程能多赚二三元，跑得越远作弊的效果就越好，可能要多掏数十元。”。
岛城到底有多少出租车换了小轮胎，并没有统计数据，对于出租车前轮换成小轮胎的做法，一位修理厂朋友说，他们经常看到出租车换轮胎的情况，“有一次一辆捷达车到这里做保养，前轮轮胎的型号是165的，前轮和后轮看上去大小就不一样。”
小轮胎价格本身也便宜，出租车换成小轮胎后，影响计价器里程数的同时，还能起到省油的效果，“有的出租车司机只知道换轮胎，但是却不知道只能换前轮，有一次我们碰到一辆出租车换了后轮，结果却起到相反的结果，别人跑一次机场挣60多元，他却挣不了60元。修理出租车时我们经常会发现。”
为了证明更换汽车轮胎能让计价器走得更快的说法靠谱，笔者做了一个简单的实验。一辆桑塔纳3000型轿车，标配的轮胎型号是195/60R14。，以劲松三路轮库的门前为起点，沿途从劲松三路拐向银川西路，并一路行至海尔路后返回转了一圈汽车的里程表上正好跑了8.0公里。
“更换前轮胎就行，如果全部换了，反而不会起作用。”如果前面的两个轮胎更换成‘小号’以后，整个车身会自然前倾，因为前轮是驱动轮，大号的后轮还能在汽车滑行时产生更大的推力，但如果四个全换了，就不起作用了。他指着车胎上的标示告诉记者，“195、185这两个参数指的是轮胎的宽度，60表示的是宽度和车胎的厚度比。”因为185的车胎宽度小于195的车胎，所有抓地面积更小，摩擦力小也能更省油。
朋友从别的门店调来了两条 185/60R14的轮胎，现场把桑塔纳3000的两个前胎更换下来 。通过简单对比，185的明显比195的轮胎“苗条了许多。”
同样的路线，以同样的起点和终点跑了一圈。果不其然，一样的路线，出租车里程表上的数值却达到了8.2公里，多出了200米！
“这主要是因为车胎越小，走相同的路转得就越多，变速箱的信号传递到计价器上显示的距离也是越多 “8公里，差出200米，跑长途的肯定赚钱更多。”路人皆知的事情为什么没人去查处呢？
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发表于 2013-1-2 14:22
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发表于 2013-1-2 15:31
楼主