202路能否加些老式电车

lxc1212 · 发表于 2013-1-2 19:17

zjm 问题是造不出来。要是能造出来怎么会有这个试验品呢？旧的都报废了现在就还残存几台。

请问是什么原因呢，报废的电车是拆解了？还是说送到后盐，咋不捡回来呢

公汽联营公司 · 发表于 2013-1-2 20:03

本帖最后由公汽联营公司于 2013-1-2 20:12 编辑

1945年前老电车
1形（1909年）日本车辆（日车）制造
11形（1909年）英国普雷斯顿市制造
41形（1921年）满铁沙河口工场（大连机车厂）制造
101形（1911至1913）满铁沙河口工场（大连机车厂）制造
201形（1922至1924）早期为美国制，后期为满铁沙河口工场（大连机车厂）制造
301形（1925至1927）满铁沙河口工场（大连机车厂）与大连都市交通株式会社自有工场（现民主广场客运站）制造
501形（1937年）日本车辆（日车）制造

其中501形后称DL3000。

zjm · 发表于 2013-1-2 20:38

lxc1212 发表于 2013-1-2 19:17
请问是什么原因呢，报废的电车是拆解了？还是说送到后盐，咋不捡回来呢

拆解也是在电车场拆。有轨电车没法去后盐。至于试验品的事情我也不太清楚。有明白人解答下吧。我也挺好奇的

sin（诸葛迷茫） · 发表于 2013-1-3 00:18

坚决赞成！·

neusoft · 发表于 2013-1-3 06:19

lxc1212 发表于 2013-1-2 16:24
等着吧烂尾早的呢，全线工人不超过20个

拆迁问题再加上传说中的……。

803803 · 发表于 2013-1-3 11:26

公汽联营公司发表于 2013-1-2 20:03
1945年前老电车
1形（1909年）日本车辆（日车）制造
11形（1909年）英国普雷斯顿市制造

41型在80年代还留了一台，自编号1035

803803 · 发表于 2013-1-3 11:27

其实，大连的电车种类挺多的，1000-8000型的都曾经有过。真应该将这些车报废前留出一两台，以供参观。

zjm · 发表于 2013-1-3 11:35

不知道民主广场客运站里面的那台几十年前的老车现在还在不

lxc1212 · 发表于 2013-1-3 18:10

neusoft 发表于 2013-1-3 06:19
拆迁问题再加上传说中的……。

传说中的是真的奥、、、、

lxc1212 · 发表于 2013-1-3 18:10

公汽联营公司发表于 2013-1-2 20:03
1945年前老电车
1形（1909年）日本车辆（日车）制造
11形（1909年）英国普雷斯顿市制造

2000、7000、8000、是谁造的

公汽联营公司 · 发表于 2013-1-3 23:34

本帖最后由公汽联营公司于 2013-1-3 23:47 编辑

lxc1212 发表于 2013-1-3 18:10
2000、7000、8000、是谁造的

这些都是国货吧
不过也有一说叫做2001形、7001形、8001形
日本风格仍然很浓

原日本国铁（JNR）大致是奇数表示动车、偶数表示拖车，多个1不奇怪
如果不是日本国铁的话，就会用整百整千的数字命名

但DL621可能不算

CAHFFDD · 发表于 2013-1-4 13:57

lxc1212 发表于 2013-1-2 16:26
我只希望把201的大连人换掉吧那车太不适合201了然后补几个7000、2000、把大连人都给202。

我也是这样想的。因为老木头车在高新园区那边跑话有点不伦不类，新大连人在201跑纯属浪费~

lxc1212 · 发表于 2013-1-4 16:58

大连公交狂发表于 2013-1-2 18:42
lxc1212 发表于 2013-1-2 16:26
我只希望把201的大连人换掉吧那车太不适合201了然后补几个7000、2000、把大连人都给202。
哪里还有7000 2000...

眼下还有机会把卖给长春的老车回购回来放到201上201运力就充足了

给力大连 · 发表于 2013-2-3 19:25

不影响速度的情况下还是加点老式的吧

张强通讯 · 发表于 2013-2-3 19:38

整复古车走西安路那才是焦点！

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