725没开通原因【原文找着了】

小阿虎200 · 发表于 2013-1-5 09:38

打酱油的发表于 2013-1-5 09:36
这个主要还是西青放不下这些民营
再说了收购得是政府和公交公司一块收购，三场要是光单方收购政府不同意 ...

假日风景什么的站还有便民的站牌，三场对待民营真慈祥。

打酱油的 · 发表于 2013-1-5 09:41

小阿虎200 发表于 2013-1-5 09:38
假日风景什么的站还有便民的站牌，三场对待民营真慈祥。

历史遗留问题，反正中北人民都知道便民线停了

chen · 发表于 2013-1-5 09:43

不给3厂也行，西青自己搞好了，跟滨海新区一样

打酱油的 · 发表于 2013-1-5 09:58

chen 发表于 2013-1-5 09:43
不给3厂也行，西青自己搞好了，跟滨海新区一样

搞不好

chen · 发表于 2013-1-5 10:19

本帖最后由 chen 于 2013-1-5 10:20 编辑

不是钱的问题，是态度问题！其实如果按情理，公交公司当初自己放弃郊区市场，1XX郊区线都死的差不多了，现在有钱了，看到市场了要回去可难了。

永远的14路 · 发表于 2013-1-5 12:51

各个公司搞个类似二场的龙达那样的子公司比较好

打酱油的 · 发表于 2013-1-7 22:58

原文找着了

4484 · 发表于 2013-1-8 10:35

当年二厂靠大包和野蛮运营压制了津南的个体

现在看来，也有有利的一面

646 · 发表于 2013-1-8 12:45

永远的14路发表于 2013-1-5 12:51
各个公司搞个类似二场的龙达那样的子公司比较好

这样也好，如果友恒，新国线，惠群那些没撤走，负责郊区线路也挺好。像龙德达归津南，友恒归东丽，新国线归西青，惠群归北辰。

打酱油的 · 发表于 2013-1-8 15:24

646 发表于 2013-1-8 12:45
这样也好，如果友恒，新国线，惠群那些没撤走，负责郊区线路也挺好。像龙德达归津南，友恒归东丽，新国线 ...

你认为外资能压制当地的民营吗

我自己哈哈 · 发表于 2013-1-8 20:49

哎我大西青啊。。。

十三月の爱 · 发表于 2013-1-8 20:51

还是巴士厉害，遍及天津各地...

我以为：三场在用车、发车方面十分欠缺。应该像巴士学习。

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