Wellcome talk about BRT.

我不是郭靖

大连BRT不是钱花多了，而是花少了。把大笔的钱都用在买MAN上了，结果站台、进站天桥、地下通道没钱建了，只能草草了事。

但至于BRT的利弊，应该是各说其词。对于BRT的乘客来说，不管怎么样BRT的效果还是比老3路有明显改善的，坐不上BRT的人当然人当然眼红了。再就是刘家桥拥堵问题基本解决了。而BRT开通后，又拓宽了两排道，也就保持了原来的道路宽度。虽然还是有瓶颈，但是以前不照样堵吗，这也能怪BRT？不过，兴工街的拥堵确实跟BRT有很大关系，那破站台修的，不知道是怎么想的，趁早改了吧。

hanyu

外边堵，我看是咎由自取，看看每次大塞车的原因是什么，是中规中矩的行车还造成堵塞吗？有几个不是事故造成的堵车？
上面的说法太偏面了,不能以偏带全.造成塞车的原因太多了,修路啊,汽车保有量增长过于迅猛啊,有时的确是什么事都没有,但却实实在在压车

hanyu

原帖由 我不是郭靖 于 2008-10-18 09:38 发表
大连BRT不是钱花多了，而是花少了。把大笔的钱都用在买MAN上了，结果站台、进站天桥、地下通道没钱建了，只能草草了事。

但至于BRT的利弊，应该是各说其词。对于BRT的乘客来说，不管怎么样BRT的效果还是比老3路有 ...

且不说车好车坏,BRT的开通受益最大的是泡崖居民,但不是所有泡崖居民.刘家桥路段的拥堵的确得到了缓解,但从过了春柳十字路号信号灯至沙河口桥洞,此路段压车非常严重.以前刘家桥拥堵仅是早高峰时段,现在是早晚高峰均拥堵.老3路在早高峰时段于上行线客流量少,因为并线和专用道等原因,此时段BRT的客流量有明显增加,但如果压车,乘客滞留量也大.

ca6104sh2

都改用鸟语交流了？

hr_cc

渋滞だが、ZFだけではない、全民の問題だから、時間で解決しろう,
我就不理解了,你们说司机在十字路口为啥非要抢行?
前面的路已经堵满了,还要凑过去把整个十子路口都堵上,这样的现象屡见不鲜,真不明白他们是怎么想的!!!本来只堵一条路,
好好的路都让一下不就好了,哎.

hr_cc

あれ、すっげー、政　府は日本語で書けない。

unsonique

原帖由 hr_cc 发表
あれ、すっげー、政　府は日本語で書けない。

はい。囧

热爱

原帖由 hr_cc 于 2008-10-18 20:34 发表
渋滞だが、ZFだけではない、全民の問題だから、時間で解決しろう,
我就不理解了,你们说司机在十字路口为啥非要抢行?
前面的路已经堵满了,还要凑过去把整个十子路口都堵上,这样的现象屡见不鲜,真不明白他们是怎么想 ...

以前好多路口都有拍照的，都会闪灯的。最近一年没看到闯红灯有闪灯的，难道都不拍照了吗。
ZF不是不愿意花钱，而是根本就是稀里糊涂。

1986314

我想知道大连的专用道是不是全封闭的？

unsonique

原帖由 1986314 发表
我想知道大连的专用道是不是全封闭的？

小部分路段不封闭

wuji03

中国人说鸟语，一看就是鸟人，说不出啥人话来
嫌这嫌那，就天天让Y去坐华龙车，看你还叫不